omarMT01

eddai, Mimmo, escigliela

sssi, esiste ed è conservato nella sezione riservata ai membri C.U.. A proposito, perché non ti iscrivi, oltre a questo ci sono altre chicche

ma non era la rock slate? che poi argento ne avrò viste forse due in ogni caso mi prostro :im Not Worthy: e mi rimetto alla corte

bah, io ho la deep armor (viola), ma anche la rock slate (azzurra) mi attizzava parecchio. Ho scelto per la più scura, la meno appariscente (per quanto possibile ) preferisco così. Poi ci sono state argento, arancioni e rosse (parlo esclusivamente del serbatoio/copri air-box/parafango anteriore), oltre la SP naturalmente, ma pochi pezzi e non so neanche in che edizione. Ma l'originale è deep armor N_2005_MT-01_download_VIP_low.mpg

ALLLLOOOORA, una considerazione, in Italia è arrivata, per via ufficiale (Yamaha Italia), la euro 2 2005/2006 con pinze a 4 pistoncini (Se ne trovi qualcuna euro 3 con il motore nero e le pinze a 6 pistoncini sono di importazione parallela), e dal 2009 al 2011 euro 3. Dipende da dove vivi e l'importanza della normativa anti inquinamento, le euro 3 hanno maggior restrizioni e vanno un pochino peggio delle euro 2 pur costando diPpiù. Vedi tu

Per essere sicuro in terza, o quarta, porta la moto intorno ai 3.500rpm, chiudi il gas e riapri di colpo. Se tiene è ok, altrimenti vedi il contagiri salire fi colpo. Riguardo il kit, il problema è il comando ad olio, non il fatto che sia a bagno. Se la ducati era a filo questo è un altro lavoro, riguardo al bagno, basta che tieni la moto dritta, cavalletto centrale, uscirà poco piú di una tazzina da caffè di olio. Buon lavoro

Se usi la moto tutto l'anno, la prima. Se in inverno la mandi in letargo considera che la seconda ti costa € 57,50 al mese, se la sospendi 4 mesi (novembre/marzo) è come se paghi € 460,00 all'anno/stagione, Io opterei per la seconda

Per sabato, le previsioni peggiorano, ovunque. Per il 3/4-5, sabato sono a Castagnole Lanze a ritirare del vino, domenica potrei.....famiglia permettendo

La garanzia decade nel caso di "modifiche" alle parti. Da qualche anno è accettato, anche se malvisto, l'utilizzo di manodopera non ufficiale, a condizione che si rispettino i tempi e l'utilizzo di ricambi originali. La garanzia decade SOLO sulla parte modificata. Se cambi le pedane, non decade sui freni, il motore o l'impianto elettrico. Alcune modifiche, anche se migliorative, fanno decadere anche l'omologazione, tipo tubi freno in treccia metallica o faro allo xeno o gomme di misure non prescritte o pasticche freno non omologate su strada o pinze freno non originali o in posizione diversa...... In questo caso, in caso di incidente, l'assicurazione non copre il veicolo. Spero di essere stato esaustivo, in caso contrario avanti con le domande.

Io ci sarei

Troppo presto per le previsioni, oltre i 3/4gg non sono attendibili. Giovedì le previsioni dicevano che a Pasqua avrebbe piovuto, invece c'era il sole.... Ci vuole tanta pazienza e devozione al D-o RA.

Secondo me, consigliano il loro interesse. Se Yamaha lo consigliasse, sarebbe scritto sul libretto. Riguardo l'annualità, quasi tutte le case consigliano la sostituzione perché l'olio perde parte delle sue caratteristiche. Parlando con "tecnici", confermano in caso di olio minerale, nel caso dei sintetici si può aspettare i due anni. Poi, ognuno fa come crede, l'olio è il sangue che scorre nel cuore della moto, più pulito è e meglio è Personalmente, visto il basso chilometraggio, metto un olio sintetico di OTTIMA qualità e lo cambio ogni due

Il cornetto variabile è a valle del filtro. Temo che la differenza avvertita sia, in realtà, un effetto placebo dovuto al maggior "suono" scaturito dall'air-box. Per eliminare quella variazione di suono, che la moto già ha grazie ad un meccanismo che apre e chiude una paratia parzializzando l'ingresso dell'air-box, ho rimosso la paratia.

Hai tolto il parzializzatore di serie?

In che senso "leva per aprire filtro aria"?

Auguri a tutti

Ok, vuol dire che hai lavato l'impianto prima di metterlo? Se si, bene. Volevamo sincerarcene, a tuo beneficio.

Ok, ma il 5.1 è della stessa famiglia del 3, 4 e super 4. Il 5 vuole un impianto diverso, pena perdite ovunque. Ho trovato questo: "Il liquido DOT 5 fa categoria a se, la sua formulazione è completamente differente, esso non è a base glicolica ma siliconica, questo creà una incompatibilità con la maggioranza degli impianti frenanti. Se volgiamo usare un DOT5 dobbiamo avere l’impianto frenante compatibile e in ogni caso non deve esserci traccia di altro liquido, tipo DOT3 /DOT4/DOT5.1/DOT6.1, pena seri danneggiamenti delle guarnizioni di tenuta della pompa e della pinza freno. Chi per caso usasse dell’olio DOT5 al posto del DOT4 deve sapere che avrà l’impianto contaminato, e si consiglia di svuotare l’impianto e di pulirlo e per non causare danni alle guarnizioni si raccomanda di lavare i componenti pompa, pinza e disco, solo con alcool o acqua." http://digilander.libero.it/chiantinmoto/tecnica/oliofreni.html

Questo il suo commento post rodaggio:

DOT 5? Potresti avere problemi, a meno che tu abbia fatto modifiche all'impianto..... :|

Se guardi bene, il contagiri è al centro della piastra, è il riser di sinistra che sembra "aperto"....

Tolte, non perché finite, ma per cambiare. Avevano ancora circa un paio di millimetri scarsi. Ottima frenata, impensabile con l'impianto di serie. Unico neo è l'aggressività all'attacco, la poca modulabilità, prestare attenzione a toccare i freni piegati, ma per il resto.... Da qualche tempo ho notato un leggero calo nella frenata, diciamo che raggiungevano il 70%, comunque di molto superiori alle originali. Adesso provo le DeFigo, ai nano metalli, poi deciderò quali rimettere. Anche se, con i miei tempi, se ne parlerà fra 3/4 anni. Le consiglio vivamente.

....normale....

Passato quasi un anno, rieccomi Anche se le vecchie ZCOO non erano del tutto finiti, forse potevo farci la stagione, volevo cambiare gli olii e, di conseguenza, meglio anche le pastiglie. Unico difetto riscontrato, sulle precedenti, è l'aggressività dell'attacco, detta anche scarsa modulabilità, ma frenavano da D-o. Adesso le rodiamo un pochino e poi....

Certo che puoi , è anche casa tua