omarMT01

Dai, RupeLB, il giuoco è bello quando dura poco. Bella la moto del tuo amico, adesso posta le foto della tua, tutta originale con le valvole ruote a 90gradi

Premetto che l'ho firmata, ma ATTENZIONE, un sito che chiede soldi!!!! Circa 3 anni fa ho postato questo link http://www.petizionionline.it/petizione/tutti-uniti-per-avere-i-guard-rail-salva-motociclisti/5557 pare non sia servito a nulla ma almeno non chiedevano nulla in cambio.

Posso chiedere, usi il mantenitore di carica? Perché quando l'ho usato ho buttato una batteria all'anno.

Complimenti e buon lavoro

No,no, ho visto, mi hai promosso da Mona a Zio, son soddisfazioni

Belle le foto, soprattutto la "2roby", peccato che si veda meglio il Roby omonimo, tu hai la mano davanti al viso. A pensarci bene, forse è meglio così Bravo Toif, mancano le valvoline a 90gradi

Ahahah, ed io mi tengo gli originali ahahah

Veramente bello, complimenti agli attori

Difatti, sui corsa lunga sconsigliano di superare i 10:1, tu parlavi di 11:1. Tutto qui.

Dal profilo, una 03

Rupe, grazie a te Riguardo le prestazioni, non sono convinto che in basso cambia poco, il grafico mostra una schiena pazzesca, 60cv a 3.000rpm e 90cv a 4.000rpm. Una domanda, nel tuo vecchio post, scrivevi che cercavi un rapporto di compressione di 11:1, quanto hai realmente? hai eventi di autocombustione che ti obbligano all'utilizzo di benzine "addittivate" o nulla di tutto questo? Ciaoooo

http://www.mt-series.it/index.php/topic/717-come-eliminare-lair-box/?p=34392

dove presentiamo la moto

COMPRATO!!!! Vale veramente la pena, e belle anche le foto di gruppo.

Roby, chettelodicoaffare, come hai scritto tu stesso, prima ti dan del matto e poi apprezzano Pensa che al mio gusto da più noia il complesso forcella / piastre, troppo massiccia. Il posteriore, senza fantino, spara bello in alto, ma scommetto che con te sopra sarà alto il giusto. Se vuoi commenti su altro, chiedi pure Ciaooo

in teoria non può. mettiamo che si fida e te la porta, appena se ne và la prendi e ci fai un giro. Se per qualche ragione ti fermano e non sei assicurato succede un casino, il concessionario è responsabile.... Abbi pazienza e fai le cose giuste, la fretta è, ed è sempre stata, una cattiva consigliera.

credo sia il plexy faro

Ma sai che è molto meno irregolare di molti porta targa after? L'unico lato negativo è che, essendo attaccato alle masse NON sospese, sbatte molto. Il codice dice che deve essere centrato, illuminato, dotato di catadiottro, ad una determinata altezza (mi pare da 40 a 60 cm da terra), inclinato di 30 gradi e sporgere dalla ruota posteriore.

AAAHBBELLO!!! MACHESTAIADDì!!! sai invece cosa ho pensato? di mettere la foto di gruppo con un mucchio di freccine e didascalie, non sarebbe stato male

editato, grazie

Va che ci conto, vengo, a Canazei, apposta per controllarti ....e mi raccomando, una bella telecamera sul casco e ti riguardi il panorama, a casa, con calma

Beh, se aveste provato il motore prima della modifica fatta per essere messo all'MT-01, credo che avvertireste la differenza, poi è chiaro che dovendo rispettare le normative, cosa che lo Stage III non fa, più di così non potevano... @ Toif: CHETTELODICOAFFARE!!!

Immaginavo, se si vuole attivare sarebbe utile la divisione per forum, in modo che la sezione vendo e giringiro la lasciamo libera mentre gli altri a 30min. Poi, eventualmente su richiesta, NOI possiamo sempre modificare.

Vorrei puntualizzare 2 punti: 1 se perdi l'anteriore non stai dando gas, potresti pure sollevarlo l'anteriore ma se perdi la traiettoria i problemi sono altri. 2 sono le molle che reggono il carico, l'idraulica controlla "la velocità dei movimenti". Quest'ultima va regolata in base al peso totale applicato ed alle molle che lo reggono.

Ok, vorrà dire che la mia risposta vale anche per Lorenzo, non possiamo scegliere "quando" permettere, o meno, la modifica. O SI, o No, nessun MA o SE. Edit, l'ho appena fatto, senza dolo ma per essere maggiormente esplicativo. Ho aggiunto alcune parole nella prima frase....