omarMT01

FORTE!!! Ringraziano Gerribs di esistere. :smt006

sono piccoli perché, facendo pochi giri essendo a corsa lunga, i tempi di iniezione sono più lunghi. Un superquadro avrà bisogno di corpi più grandi perché ha edi tempi molto più ridotti. :smt006 p.s. Lo stage III aumenta la potenza del 30%, senza cambiarli!

augurissimi!! :smt006

Sempre su motociclismo? :smt006 p.s. Aggressivo il nuovo avatar

e son 2.000, non 1.500. Tanti, secondo me, per la differenza estetica e troppi per quella prestazionale. Se li prendi aftermarket gli originali ti restano. Comunque, de gustibus non est disputandum. :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 :smt006

in alto, a destra, c'è un link Gallery2 Cliccalo :smt006

auguri! :smt006

:-k difficile che il mono dell'MT pompI per eccessiva morbidezza, forse abbiamo il problema opposto. :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> =D> ed ora lafase 2 accattare l'Orco :!: \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ :smt006

auguri! :smt006

non sono pratico di saldature, so che in base al materiale può essere più o meno difficoltosa e di conseguenza efficace il risultato. Bisognerebbe sapere esattamente il materiale, chiedere a chi lo salda se regge la pressione. Se non ricordo male sei stato tu a scrivere che non gocciola ma spruzza. :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> bravo! uno in più con l'Orchite :shock: :shock: :smt006

:shock: :shock: :shock: :shock: Era un marciapiede od un dosso? Ma il paracolpi, sotto, non si è rovinato? Non è una semplice coppa, il carter a secco credo che lavori in pressione, costa un botto non credo sia semplice alluminio. Sicuro che il meccanico sia esente da responsabilità? Mi pare così strano. Una volta, scendendo, lentamente, da un marciapiede alto, ho toccato il paracolpi, il carter è sul lato, protetto. Più probabile urtare, a spinta, contro qualcosa in un officina, anche perché, a 90all'ora, sfiorare l'asfalto crea abrasioni importanti, vero AdMajora? :smt006 p.s. stiamo andando OT

:smt006

lentissimo, era fermo al semaforo e la pattuglia della Polizia passava per caso. :mrgreen: Tu non sei della zona e non conosci, Lecco è un raduno costante di motociclisti (se capiti vale la pena). Nel fine settimana, sul lungolago, si ritrovano, e parcheggiano, centinaia di moto. Chi per un caffè e chi per qualche ora. La ronda è costante, paesi limitrofi compresi, e ci sono vigili ovunque, sopratutto di domenica, per multare i malcapitati per ogni inezia. Ti fermano senza un'apparente ragione e gira che ti rigira qualcosa trovano. Per quello ho scritto che faceva il furbo, avrà fatto un giro e sai che figura arrivare dagli amici ancora con la calza sulla targa? E raccontare chissà quale scorribanda, invece c'è andato a piedi. Io ho l'allergia ai limiti di velocità, proprio non mi viene di guardare il contachilometri, vedo una paletta? Mi fermo senza discutere e nella maggior parte dei casi riparto senza contravvenzione (CarbonHead docet). Se arrivano a casa le foto pago senza discutere, se non posso permettermi il rischio non esco in moto, impossibile rispettare i limiti e la multa la prenoti insieme alla moto dal concessionario. Piangere dopo non serve. Un'innocente giretto mi è costato 600euro! Era una superstrada a due corsie con limite 90 e la foto diceva 150, niente traffico. Anche mia moglie non era felice però fa parte del giuoco, come pagare le gomme, il tagliando o l'assicurazione. :smt006 p.s. Quando possibile non farsi togliere i punti, pagare sempre. Se arrivi a 10 e ti fermano con il telelaser, vai agli esami diretto ed io con la patente ci lavoro.

se ogni volta che, in moto, ho tagliato la strada ad una macchina, magari in staccata ad un tornante a destra :twisted: , mi avessero rotto uno specchio, sarei azionista, ad onorem, della ditta che li produce. :smt006

si, si, il mondo è dei furbi...finché non li beccano. Un pomeriggio, entrando in Lecco, ne ho visto uno piangere. Aveva una calza sulla targa, ma l'hanno preso. Mi dissocio, dall'idea. :smt006

si, ma SuperBiker non ha spiegato come si fa non perderli #-o, senza coprire la targa (che ti sequestrano il mezzo se ti cuccano) e senza dare il numero di patente della SuperNonna :twisted: che gira in MT su di una ruota. Come si fa? :-k :smt006

si, tranquillo, abbiamo recepito :-D in realtà non avevamo neanche il dubbio, ti abbiamo salutato tutti "al maschile" ;-) :smt006

grazie, grazie ancora ragazzi. :smt006

Chiaro che rispetto al T-Max un pochino di sacrificio c'è. Dipende da quanto è alta, dalla lunghezza delle tue braccia e del girovita. Il problema non sono sole le pedane ma anche l'assenza delle maniglie, oltre a quelle dell'amore che senz'altro possiedi, dove aimè non è consono attaccarsi durante la guida. Se è alta avrà problemi con le gambe ma non avrà difficoltà a raggiungere il serbatoio con le mani, se è bassa il contrario. Io sono 1,85 e mia moglie è 1,73, delle gambe non si lamenta ed al serbatoio arriva con le dita, per permetterle di arrivarci con i palmi devo giudare il più avanti possibile (con la gioielleria appoggiata al serbatoio) e le braccia più flesse del solito. Sto valutando un manubrio più avanzato , con riser più corti, per ovviare a questo. Il fatto che migliorerà la guidabilità :twisted: donando maggior carico all'anteriore è una pura casualità :-" :smt006

tantissimi auguri! :mrgreen: Anche tu in mezzo alle feste, allora mi capisci... :smt006

:oops: dopo una breve ricerca, sempre sia lodata, ho visto che sei provvisto di Matris. Comunque il consiglio resta valido, molle con 0,5kg in più aiutano parecchio. Ottimo il consiglio di gerribs, admin supremo, non ne conoscevo l'esistenza, alla prossima modifica assicurata. :smt006

benvenuto! :smt006