omarMT01

almeno tu una domanda te la sei fatta. C'è gente che interrogata dal gommista: Che gomme vuole? Risponde Nere e rotonde! :smt006

benvenuto! :smt006

benvenuto nella nostra grande, e sparsa, famiglia. :smt006

da 50 a 55 cambia solo l'altezza, non la larghezza dello pneumatico. Quindi la distanza fra copertone e catena resta invariata. :smt006 190 è la larghezza in millimetri 50 è la percentuale della larghezza (50% di 190=85mm) cioè l'altezza 17 è il diametro del cerchio in pollici (17x2,54=43,18cm)

ciao Antonio, non so se questa è la sezione giusta o se bisognerebbe spostarci nella sezione tecnica. Comunque, considera che fra un 190 ed una 180 cambia di pochi millimetri la superficie di contatto al suolo. È molto più importante la forma della carcassa ed il disegno del battistrada, poi è l'anteriore che taglia l'acqua (la posteriore trova solo la strada bagnata) dove la maggior parte delle moto ha il 120/70. Certo che se al posto di /50 fosse /55...ma questa è un'altra storia. Visto che stai postando, ti dispiacerebbe molto fare la tua presentazione nella sezione "Chi siamo", e completare la tua scheda personale (mi pare di capire che hai l'MT01) con i tuoi dati, come abbiamo fatto tutti? Grazie :smt006

per me è stato amore a prima vista. :smt007 L'ho corteggiata finché son riuscito a portala fuori. Quando l'abbiamo fatto, la prima volta, mi ha completamente stregato, non riuscivo a pensare ad altro. :smt060 La cosa impressionante è che ogni volta è come la prima. :smt055 :smt006

toh, il sole

:shock: scusate ma vorrei ricordare che l'oggetto, del desiderio, in questione è ricoverato nei pressi di Milano. Se sei fortunato la md costa 30 euro l'ora.

Le prese d'aria finte. :smt006

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ieri sono andato a vedere la nuova street... Ducati. Ogni persona che entrava, o usciva, stava in contemplazione neanche fosse la Madonna.

mancava un ingrediente, il prezzo. Se uno con 200 euro monta una gomma sportiva e fa 4000 km con le pedane a terra o per delle stradali di altra marca 300 euro 8000km ma con la paura di scivolare sul più bello, meglio la prima soluzione. 3 cambi al costo di due ci sta!

RAGAZZI mi avete fatto spaventare! Ho letto i vostri commenti prima dell'articolo, avevo capito che era il giornalista a parlarne male. Allora sono andato dove dorme la piccina, l'ho svegliata e le ho letto tutto quel che hanno detto di lei. Sapete cosa mi ha risposto? Se quelli che parlano male di me, sapessero cosa penso di loro, parlerebbero peggio. Si è girata ed ha continuato a dormire. :smt006

Forte, è l'unica che si sente distintamente, con le sue pistonate da corsa lunga.

ottimo, ho fatto due domande sulla base della presentazione di gerribs. Quindi, gerribs, dacci dentro... E riguardo l'effetto autoraddrizzante avete le stesse impressioni? :smt006

due domande per gerribs: 1 hai detto che l'effetto autoraddrizzante è molto marcato, hai provato la gomma con pressioni diverse? Mentre facevo delle prove ho notato che era inversamente proporzionale ai Bar (con le MeZ4). 2 conosci persone che con l'MT01 e la stessa gomma arrivano al limite della spalla? Magari offre angoli di piega difficili da raggiungere in strada aperta. :smt006

complimenti, molto bella! Vedo che hai anche cambiato il percorso delle tubazioni freno, così è molto pulita ed equilibrata. Bravo. =D> P.s. Se ti dovesse avanzare, pagando naturalmente, una serie di plastiche bianche frecce, sarei interessato. :oops:

spettacolo! Io amo la montagna, fosse per me il mare potrebbe asciugare. Per farti capire che dico il vero, la mia foto di copertina in gallery è stata scattata sulle Pale. Ero ospite da amici a Fiera di Primero... Estate '92, che ricordi... Spero vieni il 24 o 25 così ci conosciamo. :smt006

di solito preferisco il sabato perché ci sono meno "merenda" (famiglie a pic-nic) al pomeriggio e meno polizia. In questo caso è festa quindi sarà, più o meno, lo stesso. Per me è indifferente, vediamo se qualcuno al sabato lavora, esercenti, sarebbe un limite per lui. Le strade non le conosco, fate vobis, basta che siano ricche di curve e ben asfaltate. :smt006

l'assistenza delle moto è lontana anni luce da quella delle autovetture. Ma i prezzi sono gli stessi e la capillarità è inferiore. Speriamo si organizzino presto... Su con il morale, quando potrai cavalcarla di nuovo ti dimenticherai dell'attesa. Pensa a Carbonhead, poverino, è più di un mese che aspetta cenerentola...

aah, erano solo 430, non 500. A saperlo prima sarei venuto. Complimenti, aspetto le foto, io adoro quella zona ma... Al momento non è cosa. =D>

secondo me devi solo affinare qualcosa nell'assetto e nella pressione delle gomme, poi devi darle tanta fiducia. L'unico neo che ha è il peso. Telaio, freni e sospensioni sono di prim'ordine.

dalle mie parti dicono "ogni ufele fa 'l so mestè", significa che ogni persona deve fare il può lavoro. Il meccanico non deve improvvisarsi gommista, il gommista di auto non devo improvvisare per le moto ecc... Ho scritto nel Topic Argomento Gomme delle nuove Diablo Rosso. Hanno sostituito le Diablo Corsa con, in più, la nuova tecnologia della carcassa deformabile. In questo modo aumentano la superficie di contatto, in piega, migliorando i tempi di riscaldamento e la tenuta. Sono paragonabili alle Pilot Power, mentre i 2ct sono confrontabili ai Diablo Corsa III. :smt006

auguri!

se non hai toccato il pignone 5%, a 188 vuol dire 9 in più (179 effettivi). Se hai tolto un dente quasi il doppio. :smt006