
Tutti i contenuti di TorqueMaster
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(MT-07) Differenza euro3/4
Marco, il prefisso porca miseria, e sì che non sei nuovo del Forum!
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(MT-01) Incertezza sui rapporti
Allora hai sbagliato moto, perdona l'amichevole brutalità ma l'unica cosa che farai con quei rapporti sarà schifo. Ci sono già passato, per questo te lo dico. L'unica soluzione valida per dare quello che cerchi alla 01 - senza ucciderle il motore con rapportature assassine - è una bella coppia di pistoni ad alta compressione, maggiorati o non, con relativa mappatura. Ed il kit frizione Barnett per eliminare gli slittamenti della frizione dovuti all'aumento di coppia. Quanto al prefisso, è il nome della moto inserito tra parentesi, davanti al titolo di ogni nuova discussione aperta.
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(TRACER 900) Frizione antisaltellamento
TorqueMaster ha risposto a Attila nella discussione TRACER 900 - Motore/Frizione/Cambio/TrasmissioneIl modello della moto segnato tra parentesi.
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(MT-01) Incertezza sui rapporti
Ciao Walter, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione, grazie. Tornando a noi, io l'anno scorso ho scoperto che il vecchio proprietario della mia moto aveva montato un pignone da 16: esperienza terribile, moto nervosa e troppo corta di "corsa", assolutamente poco godibile sui tornanti e nei tratti tirati. Parere spassionato, prendi quell'ingranaggio e rivendilo, o mettilo in un angolo e dimenticatene, alla peggio buttalo. La corona da 41 basta e avanza (forse è anche troppo) per accorciare i rapporti. Attualmente utilizzo una 17/40 e mi trovo benissimo, la moto risponde in maniera perfettamente equilibrata e rotonda, senza nervosismi o sofferenze eccessive da parte del motore.
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(TRACER 900) Frizione antisaltellamento
TorqueMaster ha risposto a Attila nella discussione TRACER 900 - Motore/Frizione/Cambio/TrasmissioneSe lo sconto sul vecchio modello non è così importante propenderei anch'io per l'antisaltellamento, alla fine è una garanzia di sicurezza in più e toglie qualche bella soddisfazione in caso di guida allegra. P.S: ricordati di aggiungere il prefisso quando apri una nuova discussione, grazie.
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(MT-10) Spia motore accesa
Penso di sì, sentiamo però se Ghost o qualcun altro ha un'idea più definita della mia, che parlo esclusivamente da profano.
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(MT-10) Spia motore accesa
Tradotto grossolanamente: "Segnale del Sensore O2 bloccato su carburazione magra, bancata 1 Sensore 1". Problemi con la lambda, quindi?
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Nuovo mtista :)
Ciao Fabio, benvenuto tra noi. Di tanto in tanto c'è il nostro @Sgunt che passeggia per la Svizzera. Non l'hanno ancora arrestato, quindi potresti beccarlo in giro... per ora.
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(XSR 900) Abarth
@Abarthino mah guarda, con quelle vecchie niente, sono quelle nuove che mi hanno sempre lasciato un po' perplesso. Eppoi il luogo comune fa sempre ridere, un po' come quello dei "Ducatristi" con le loro moto che perdono i bulloni o gli Harleysti domatori di cancelli da soma.
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Buona sera Tutti
Pace per la sinteticità, ci faremo bastare le buone intenzioni. Benvenuto Marco.
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(MT-01 MT-09 TRACER) DEDO CIAO A TUTTI
Ciao Alfredo, benvenuto tra noi! Ostrega, complicato nascondere una 01 agli occhi della consorte, non è proprio un oggettino piccolo piccolo. Un accorgimento, evita il maiuscolo nei prossimi messaggi: nel linguaggio di internet è inteso come urlare e non viene particolarmente apprezzato. Grazie e buon Forum.
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(XSR 900) Abarth
Alla mia profonda perplessità riguardante le torme di fighetti (prontamente smentite dall'annuncio della tiratura limitata, ndr) che avrebbero potuto comprarla, il mio buon amico @Channel ha risposto: "ma come fanno? Questa il tetto per capottarla non ce l'ha". ENOUGH SAID.
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(MT-03) Tubi freno in treccia
Assolutamente sì, l'ergal spesso manco lo si usa in pista, troppo delicato.
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(MT-03) Scelta m.y. 2006/2007
Devo dire che quella bianca mi ispira di più, spendi qualcosina extra rispetto all'altra ma ha già cupolino, contamarce, un bel set di dischi wave (che non cambiano di molto la sostanza ma fanno figo ) ed un anno di garanzia sull'usato perchè presa da un rivenditore. Ah, e il bianco mi piace più del nero.
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(DOSSIER XSR 900) Scarichi Aftermarket
TorqueMaster ha risposto a Abarthino nella discussione XSR 900 - Scarico (Collettori/Silenziatori/Catalizzatori)Dato che su alcuni scarichi stavano nascendo delle discussioni abbastanza corpose, mi sono permesso di dividerle in altre distinte.
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(MT-10) ciao a tutti
Ciao Dario, benvenuto tra noi. Colore del mostro?
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MT EOD 2017 - 25/28 maggio - Senones (F)
- Anno da dimenticare!
AHAHAHAHAH, Mauro, maledetto, mi hai giocato sul tempo!- ciao mi presento...
La zona di Lecco Lake lo conosciamo bene, è la forgia delle migliori special del Club. Benvenuto nel Forum, Achille.- Tanti auguri al cavaliere! (...quello bianco!) ;)
Auguri White!!- (MT-01) Borse laterali e sistema di aggancio removibile by Bags&Bike
Orca, mi spiace, di solito lo tengo acceso sempre e lo metto offline verso le 22. Va bene, quando vuoi, scusa per l'intoppo.- (MT-10) Ghostrider1127
La seconda, la seconda, bravo Andrea.- (MT-07) Cavalletto alzamoto: quale?
Ciao Mimmo, l'argomento è già stato trattato. Per cortesia, utilizza la funzione Cerca prima di aprire un nuovo thread, grazie. Chiudo.- (MT-10) Ghostrider1127
Vero anche quello. Allora perché preferire una PCV ad una "sana" mappatura? Questione del decadimento della garanzia, magari?- (MT-10) Consumi
Tagliamo il nodo di Gordio, avete ragione entrambi sotto punti di vista diversi. Back to the topic, gentlemen? - Anno da dimenticare!