TorqueMaster

Presente per il caffè e alla chiacchierata.

Benvenuto tra noi.

Bella storia i paramani illuminati, è forse il primo tipo che vedo a piacermi. [emoji106]

Io avrei trovato strano che su una moto da 14k euro fosse montato un serbatoio in resina plastica, invece. Non mi capacito invece del perché il sopraccitato sia in ferro invece che in acciaio.

Ciao Corrado, benvenuto tra noi.

Ciao Federico, benvenuto tra noi.

Benvenuto tra noi, Michele. Grandi strumenti gli Yamaha, sono giapponese anch'io di religione, ma uso Tama.

Ciao Sergiu, hai fatto la scelta giusta, la 03 è l'ibrido perfetto per cominciare, è facile da mantenere ed è un piccolo mostro nel misto stretto. Sono sicuro ti divertirai parecchio; a presto.

Ciao Jacopo, benvenuto tra noi.

Interessante, dovresti aprire un topic dedicato su quello scarico, magari con un video comparativo con/senza dBkiller, sarebbe Interessante. [emoji106]

Anche perché seventeenrider fa schifo, sembra un dannato scioglilingua.

Ciao Marco, hai fatto bene ad iscriverti, fatti contagiare per bene... e benvenuto.

Ciao Giacomo, benvenuto tra noi!

E dei famosi "knarlpot" indonesiani o taiwanesi ne vogliamo parlare?

Esatto, è una delle 6 fonderie per titanio esistenti al mondo. Poracci proprio. P.S: quoto Superbiker.

Ok Roby, ti giro un MP al più presto. Per quanto mi riguarda dò anch'io una mia modesta opinione: io ci vedrei molto bene il loro modello Penta, che è affusolato e molto stretto, non ha importanti ingombri laterali e rende molto più affilato il design del posteriore.

Come da titolo, Zard è alla ricerca di una MT-10 per la realizzazione di un impianto di scarico completo, che verrà donato a titolo di ringraziamento al proprietario della moto. Non sarà subito omologato, ma verrà reso tale in un secondo momento. Sono anche interessati a pareri sulla forma che potrebbe avere il terminale, quindi sfogliate il loro sito, fatevi un'idea del loro design e proponete liberamente in questa discussione, la relinkerò a Zard per permettere loro di seguirne gli sviluppi. La moto dovrà essere consegnata presso la loro sede a Baldichieri d'Asti, in Piemonte, previ accordi via mail.

Benvenuto tra noi, Ermanno.

Il Manuale d'Officina è nella sezione Download, accessibile ai Soci del Club.

Alla grande Walter, lieto si sia sistemato tutto nel migliore dei modi. L'Orco ha una meccanica praticamente indistruttibile, difficile ci potesse essere qualcosa di serio.

Come ho detto prima potrebbe non essere stata fissata correttamente ai corpi farfallati. Se "salta su" di un po' una volta sollevato il serbatoio potrebbe essere quello.

La pompa della benzina non ti accorgi di nulla finchè la moto non si accende più, ti fa il FATALITY a sorpresa. Tieni duro, si può risolvere.