TorqueMaster

Benvenuto tra noi, Antonio, facci sapere come ti trovi dopo un cambio così "drastico".

Max è a Tarquinia, a circa un'ora di strada dalla capitale. Non è vicinissimo a te, quindi se per te la distanza è troppa vedrò di cercare un'altra soluzione al problema. Ad ogni modo, ti ringrazio comunque per esserti fatto avanti, apprezzo molto il gesto.

Ho cambiato anch'io valvole e confermo quanto detto da Superbiker. Suggerisco - visto che siamo in-topic - di puntare a quelle fabbricate dalla Bridgeport.

Ti capisco, fa piangere vedere tutto quel bendidio negli scatoloni. Tieni duro... e "picchia duro" con chi ti ha combinato questo bello scherzetto, vogliamo un bel report approfondito sulle modifiche ASAP.

Ciao Ricky, ci sarebbe da lasciare giù la moto da Max un paio di giorni per studiare e prendere le misure per i telaietti per le sue borse, tutto qui. Se la cosa può interessarti ti aggiungo al "GdA" (così magari abbassiamo il prezzo dei kit), altrimenti mi sistemerò io con lui in separata sede.

Rianimo la discussione, c'è qualche orchista romano disposto a prestare la propria moto? Ci farebbe un grande piacere, anche perchè vorrei che non restasse un kit prototipo, ma uno di serie che anche i nostri colleghi europei credo apprezzerebbero moltissimo.

Se non sbaglio SC richiedeva un numero minimo di 7/10 partecipanti... stiamo a vedere. EDIT: ho messo in evidenza la discussione.

Fidatevi ragazzi, con le condizioni che abbiamo strappato resterete tutti poveri molto presto.

Ok, per il telaietto non conosco la spesa giusta, ma 180€ per nuova imbottitura e rivestimento completo sono nella media.

Proprio bella. Costo dell'operazione? Io per la mia mi sono rivolto a RaceSeats di Parabiago. Dato che le famigerate selle "comfort" Yamaha si sono spesso rivelate "non così comfort", molti hanno optato - con estrema soddisfazione - a produttori esterni o soluzioni artigianali.

Yess, proprio quello.

Signori, calmi coi toni, c'è modo e modo per avere divergenze d'opinione. Thanks!

Ragazzi, abbiamo fatto il botto. Due parole soltanto: Gilles Tooling.

Qualcuno qui nel Forum mi sembra ci stia già girando (con parecchia soddisfazione ) devi solo mettere in conto che non sarà omologato per le emissioni.

Visto che siamo in tema... ... benvenuto nel Forum, Marco.

No, in realtà basta avere il ride-by-wire, in modo tale che la centralina possa dare una botta di gas controllata per parificare i giri quando il sistema viene azionato. Quanto a BMW, resto in decoroso silenzio perché ultimamente la proverbiale affidabilità teutonica è tutto fuorché indiscutibile.

*ANNUNCIO* Ringrazio tutti per la disponibilità dimostrata, Gilles mi ha comunicato di aver trovato la moto.

Carino e buono finché volete, ma non sporcatemi il Forum. :eusa_devil:

Qui c'è gente che ha cominciato ad oltre 40 anni (e col piffero che smette), quindi direi che rientri perfettamente nel range. Benvenuto Mattia, già trovata la 03?

Ciao Giuseppe, benvenuto tra noi. Gran bel modo per cominciare a godersi la pensione.

Ah, ecco.

Oh, ca**o! Ma funziona davvero una soluzione assassina così? Pensavo fosse relegata al mondo delle concept.

Per una volta che uno legge le istruzioni... noi non le abbiamo aggiornate. Porco mondo. Sistemato, grazie Ago, erano decisioni verbali delle quali ci siamo dimenticati di trascriverne su carta.

Sarà un refuso del comunicato stampa o una disattenzione da parte di Gilles. Certo @etorty, tutto tornerà nelle mani del proprietario, Gilles non è l'aziendina nel garage del quartiere.

Tutto quello che ho ricevuto è riportato nella mail a inizio discussione, non mi sembra ci siano delle conditio sine qua non.