TorqueMaster

E dei famosi "knarlpot" indonesiani o taiwanesi ne vogliamo parlare?

Esatto, è una delle 6 fonderie per titanio esistenti al mondo. Poracci proprio. P.S: quoto Superbiker.

Ok Roby, ti giro un MP al più presto. Per quanto mi riguarda dò anch'io una mia modesta opinione: io ci vedrei molto bene il loro modello Penta, che è affusolato e molto stretto, non ha importanti ingombri laterali e rende molto più affilato il design del posteriore.

Come da titolo, Zard è alla ricerca di una MT-10 per la realizzazione di un impianto di scarico completo, che verrà donato a titolo di ringraziamento al proprietario della moto. Non sarà subito omologato, ma verrà reso tale in un secondo momento. Sono anche interessati a pareri sulla forma che potrebbe avere il terminale, quindi sfogliate il loro sito, fatevi un'idea del loro design e proponete liberamente in questa discussione, la relinkerò a Zard per permettere loro di seguirne gli sviluppi. La moto dovrà essere consegnata presso la loro sede a Baldichieri d'Asti, in Piemonte, previ accordi via mail.

Benvenuto tra noi, Ermanno.

Il Manuale d'Officina è nella sezione Download, accessibile ai Soci del Club.

Alla grande Walter, lieto si sia sistemato tutto nel migliore dei modi. L'Orco ha una meccanica praticamente indistruttibile, difficile ci potesse essere qualcosa di serio.

Come ho detto prima potrebbe non essere stata fissata correttamente ai corpi farfallati. Se "salta su" di un po' una volta sollevato il serbatoio potrebbe essere quello.

La pompa della benzina non ti accorgi di nulla finchè la moto non si accende più, ti fa il FATALITY a sorpresa. Tieni duro, si può risolvere.

TPS e pompa benzina. Per la seconda non esiste però un vero e proprio richiamo, Yamaha ha però creato un "kit" a prezzi più bassi per quelle persone che hanno riscontrato il problema.

Questi scherzi potrebbero essere dati dalla batteria coi morsetti non serrati correttamente. Altri problemi - ma non credo proprio siano loro, @Superbiker correggimi se sbaglio - il TPS o l'airbox serrato male nella sua posizione.

Tranquillo, sei sulla retta via ora. [emoji14] Confermo, i paraoli sono sempre stati un punto un po' critico della 01, molti a 10k o meno si rompevano. I tuoi devono essere abbastanza secchi entrambi, credo che la sostituzione sia da prendere in considerazione in tempi brevi.

Bentornata in vita.

Ciao Mark, per il regolamento del Forum la foto deve essere obbligatoriamente postata. Grazie.

Bags&Bike fa qualcosa, ma per Scrambler e affini. Prova a dare un'occhiata, non è detto non si possano adattare.

Andata.

Ciao Enrico, benvenuto tra noi.

@Romano, ho spostato il tuo messaggio in una discussione più consona. Se puoi permettertelo le sospensioni semielettroniche Ohlins sono un gran passo avanti per la guidabilità. Non che il modello base non sia all'altezza - anzi - però già chi ha montato il full Ohlins tradizionale sulla sua 10 ha avvertito un nettissimo miglioramento. Se l'idea ti piace... chettelodicoaffare, io sono il primo che pecca in questi ambiti.

Per questa volta non ti dò il punto di avvertimento, ma te la sei cavata sul filo del rasoio.

No problem.

... e se lo dice Superbiker c'è solo da fidarsi, Walter.

Era già stata promossa da Beppe l'anno scorso, se non vado errando. Girava su varie testate giornalistiche di settore.

Già firmato da tempo.

No problem. Per il cuscinetto non saprei, di sicuro faresti girare il motore troppo alto, perderesti molto del bel carattere della 01 e lo metteresti sotto sforzo per nulla.