TorqueMaster

Io azzarderei di cambiare colore al puntalino, nero così lì sotto si "perde" un po', a mio parere.

Sì, dovrebbe starci senza problemi. Se lo vuoi montare sulla piastrina anteriore devi invece fresare via il logo Yamaha in alto e adattarci dietro una piccola staffa. Io il mio invece l'ho nascosto dentro il puntale. (Anche se sinceramente mi attizza un sacco l'idea di prendere una bella tromba elettropneumatica della Stebel...) [emoji48]

Ehnnò ragazzo mio, troppo facile, devi cedere al lato oscuro sennò ti perdi tutto il divertimento. Sono moderatamente sicuro che da Twinsbike riuscirai a fare un giretto, portati un casco nel dubbio.

La seconda mi sembra una gran ca...volata. È fuori da un anno, su 6000 unità previste per il mercato italiano hanno avuto una richiesta per 11000 (peraltro non ancora tutte consegnate) e ti propinano una storia del genere? Resto più propenso a credere alle prime due versioni, se ne avessero qualcuna in più non si farebbero problemi a farle provare.

Strano, sono tra le punte di diamante della Yamaha... e non ti fanno fare un test-drive? Sono perplesso.

Collettori in titanio che dall'arancio vivo rischiavano di passare al giallo. Detto questo, detto tutto.

E sì che l'avevo pure trovato SilMotor nei miei risultati di ricerca! L'idea comunque è carina, i terminali nel complesso hanno un disegno molto pulito e vagamente retro'... io mi sa che coi miei resterò su qualcosa di più elaborato.

Beh, non si può dire che non sia ben kittata. Carino lo schema dei colori, non ne avevo ancora visto uno del genere. Certo che se si pittasse la molla con uno più consono...

Non vale, ha avuto l'aiuto da casa il maledetto romanaccio! Ricorrerò in appello, stanne certo!

Benvenuto nel gruppo, Luca!

Benvenuto nel Forum, Alessandro! Che dire, la scelta di una moto è sempre una questione molto "sentita" dal suo proprietario, specie se padre di famiglia. La 07 è piccola e svelta come poche alte, mentre la Tracer eredita il motore "criminale" della 09 e il suo stesso comparto sospensioni... che è ottimo già di serie. Io fossi in te visto che sei accompagnato propenderei verso la seconda, ad ogni modo sono sicuro che non ti pentirai nè dell'una nè dell'altra. A rileggerci presto, un lampeggio!

Guardate signori che il gruppo FB del Forum esiste già: https://www.facebook.com/pages/mt-seriesit/601615279912404?fref=ts Anzi, a dirla tutta è declinato pure nei modelli di moto, cercare per credere!

Cosa intendi, Marco?

Albies, una cosa simile non è possibile farla su Facebook perchè i contenuti col tempo scivolano in basso nella timeline e si "perdono" nel marasma della rete. Sul Forum invece tutto è perfettamente indicizzato e rimane fisso e disponibile ad ogni consultazione futura. Quindi sì a Facebook per il lato "social", ma soprattutto sì al Forum per il lato tecnico ed organizzativo.

E bravo Toif, così ci piace!

Beh, Akra costa anche il triplo rispetto ai Roads, alla fine se ci pensate bene i secondi utilizzano sempre i soliti tre/quattro terminali accoppiati ad un girotubi specifico. Una scelta per loro economica e molto pratica.

A trovare qualcuno nella tua zona converrebbe rianodizzarlo, è sicuramente un metodo meno costoso che comperarne uno nuovo.

Bello cominciare il mese con queste notizie, ottimo! Io il 10 o il giorno immediatamente successivo vedrò di saldare l'ultima quota.

Usa pure il nome che vuoi, qui ci "accontentiamo" della netiquette. La mia 01 l'ho presa usata da un rivenditore a Cassano d'Adda, non credo di poterti aiutare in tal senso... però potrei consigliarti Twinsbike di Milano, molti attuali 07-isti sono passati da lì e confermano di essere stati trattati bene.

Bella bella, la "03-Army" si allarga sempre più a quanto vedo. L'unica cosa che non vedo benissimo è proprio il sopraccitato manubrio color rosso, stona un po' nel contesto generale, IMO.

CVD.

Valli non mi è mai piaciuto, è un discreto marcione.

L'ABS delle moto così come lo conosciamo ora è un sistema che ha un funzionamento ottimale solo entro un certo (e limitato) range di piega. La Bosch sta cominciando ora a metterci una pezza con un sistema più evoluto che gestisce con più efficacia la fernata in curva, e mi sembra che la prima moto a montarlo sia stata la nuova KTM Adventure.

Ciao Paolo, benvenuto! Ho visto il contakm della tua MoTina nel gruppo FB, spaventoso! Finalmente ti sei deciso a iscriverti, saggissima mossa ragazzo mio!

Benvenuto nel Forum, Christian! Come ha detto il mio collega Enrico, siamo in fase di programmazione dei sopraccitati corsi, resta sintonizzato perchè il programma che ne uscirà fuori sarà davvero interessante.