TorqueMaster

Ok, dico come la penso papale papale: bellissimo il lavoro sul codino, bellissime le finiture e bellissima la scelta della sella (a cui però avrei lasciato i "cornini" per coprire le plastiche di fissaggio)... ma l'accoppiamento finale del gruppo luci/targa no, non riesco proprio a farmelo piacere. :/ Senza nulla togliere al gran lavoro che ha fatto Luis, il supporto che fissa la targa lo trovo parecchio posticcio e rozzo, sembra sinceramente lasciato lì giusto per metterlo e basta. Anche la luce mi suscitava qualche perplessità, e ora che vedo il lavoro finito mi rendo conto che ha lasciato lo stesso sapore: sempre secondo la mia personalissima opinione non fitta per nulla con l'estetica generale della coda, avrei scelto qualcosa di più "dinamico" e annegato nella struttura. Si può fare di più Max, spingi l'acceleratore sul dettaglio.

Il Rizoma non fitta sulla nostra, Max. Ci avevo pensato anch'io, ma sarebbe stato da adattare perché ha l'aggancio a cinque viti al posto di tre.

Non sei il solo ad aver avuto quell'idea, Max.

Beh, ci sarà un motivo se è rimasto in attività per così tanto tempo, no? Quella sella secondo me ne è la prova. Voglio vedere cosa si inventerà Ludovico di RaceSeats per la mia, che al contrario della tua avrà un design bello massiccio. Urgerà un confronto.

Bellissima la trovata della doppia linea argentata che chiude la coda, dà una sensazione di dinamismo veramente marcata. Thumbs up!

Centralina al posto dell'originale mi suona strano... anzi, decisamente impossibile. Che si riferisse ad un modulo aggiuntivo tipo PowerCommander? Ad ogni modo alzare il limitatore sulla MoTina non mi sembra una gran trovata, meglio puntare sul supercollaudato accrocchio australiano.

Ciao Massimo, benvenuto nel Forum! Due cosette veloci, giusto per ambientarti meglio in questo ambiente: puoi presentare la tua moto nell'apposita sezione "Le nostre moto" nella zona 09. Inoltre c'è una procedura corretta per caricare le immagini, la troverai cliccando la casella "Opzi.altre risposte", che troverai in basso a destra nella casella di inserimento messaggi. Detto questo, buon proseguimento nel gruppo, ci si vede in strada. Un lampeggio!

A me la funzione di ultimo messaggio postato invece non dispiaceva, a volte la utilizzavo e mi dava un migliore sguardo generale all'attività del Forum. Anyway, act free, no problems.

Con l'aggiornamento di queste due ultime settimane del Forum riscontro alcuni bug: tutte le sezioni nella Home mi appaiono come "protette" anche se ho effettuato il login (posso comunque accedervi senza problemi, ndr) e le notifiche di citazione/mi piace non vengono segnalate o arrivano in ritardo. Quest'ultimo aspetto è presente anche se accedo con lo smartphone tramite browser. A qualcun altro è capitato?

Ehhhnnnò, se non c'è la 01 il fondoschiena dal divano non lo alzo!

Volendo c'è una soluzione "intermedia", sempre aftermarket: pedane touring, più larghe e comode rispetto alle racing e col gommino superiore amovibile. Anche Rizoma le produce, però costano veramente un suicidio.

Mamma mia, sarà un evento memorabile!

Ti dirò, mi piace di più il serbatoio di ALU JR, meno esasperato.

Mah, io l'ho provata e personalmente non posso proprio definire il suo comparto sospensioni "scadente". Certo, non sono regolabili o a steli rovesciati, ma la risposta alle sollecitazioni è soddisfacente; è ovvio che se messe alla frusta mostrano i loro limiti, ma ho visto cose molto peggiori su moto dal prezzo equivalente (Suzuki Gladius) o con prestazioni superiori (le vecchie Kawa Z750). Posso garantire che comunque la guida svelta la digeriscono bene, se hai necessità di migliorare le prestazioni esistono comunque dei kit di potenziamento abbastanza abbordabili quali l'Ohlins o l'HyperPro.

Benvenuto nel Forum Massimiliano, lieto della tua decisione di iscriverti! Trovarci per qualche giro nella Longobardia? No problem, siamo in parecchi, armati e pericolosi.

Figurati. Un ultima cosa, consiglio la verniciatura del proiettore e del fondo lampada originale: oltre a dare un look più aggressivo all'insieme la vernice irrigidisce leggermente le strutture in plastica, il che non è mai un male.

Ho visto ieri la soluzione adottata da Sgunt, devi piegare leggermente la staffa di fissaggio del terminale, così lo avvicinerai al forcellone.

Benvenuto nel Forum, Pierpaolo!

Sulle frecce non so dirti, ma sul proiettore sì. Premetto che ne monto anch'io una coppia sulla mia 01, ma hanno parecchi difetti progettuali: - l'attacco di montaggio che specificano (H4/H7/H11 etc) è riferito solo alla culatta del proiettore, non alla lampada; - la sopraccitata lampada è solitamente una porcheria senza attacco del valore di una 15ina di euro scarsi, quindi in caso di guasto devi reperirla su eBay (se la trovi) o da rivenditori cinesi tipo AliBaba; - l'anello luminoso è in tecnologia CCFL (neon), quindi avrà come dote un inverter che dovrai nascondere da qualche parte dietro il faro per farlo funzionare. Se per sfortuna si spaccasse, sei in cacca come sopra; - la lente è unita direttamente alla corona del proiettore mediante pin di plastica, una gran chiavica perchè con le vibrazioni possono spezzarsi. Rompere i pin e incollarla con un silicone termoresistente è una soluzione più che consigliata; - attento al wattaggio del faro: 35W è quello "omologato" e non dà grossi problemi, il 55W è più luminoso ma le lampade potrebbero non sopportarlo e surriscaldarsi, danneggiando calotta e fissaggi. Detto questo e sapendo a cosa potresti andare incontro, se vuoi comunque prenderlo sappi che dovrai smontare il faro, metterlo in forno qualche minuto per scaldare il silicone che tiene fissa la schermatura trasparente e scollarla con pazienza con un cutter. Fatto ciò potrai posizionare il proiettore all'interno. Ultima nota: per legge le moto devono viaggiare a fari accesi, quindi sono cablate apposta per attivare il faro una volta acceso il motore. Questo significa che l'Angel-Eye si accenderà con il proiettore a meno che non cabli diversamente l'impianto. Purtroppo non riesco ad essere più preciso di così perchè il lavoro me l'ha fatto il mio collega/amico/meccanico Superbiker, spero di esserti stato un po' d'aiuto. P.S: la morale della storia è che sulla mia 01 hanno funzionato per un anno scarso e poi li ho accantonati, adesso aspetto un kit Morimoto ad alte prestazioni dagli USA.

[OT] Sì, ma la qualità della trasmissione è nettamente più alta. [/OT]

Mozione respinta, il day-by-day fa audience.

Questo:

Beh, sulla mia che è tutta in greyscale il telaio blu che stacca non dispiace troppo. A questo punto però raggrinzerei anche il convogliatore dell'aria, a meno che anche gli scudi non vengano fatti dello stesso nero raggrinzante.

Benvenuto nel Forum, Flavio! Se sei deciso nella tua scelta potresti essere tra i primi ( o il primo) del gruppo a possedere una Tracer, ne parlano tutti un gran bene: meno "nervosa" di ciclistica rispetto alla sorella 09 standard grazie al maggior peso della carenatura sull'anteriore ma con lo stesso tiro, difficilmente rimpiangerai la Zeta.

Plausibile. Oppure più plausibilmente un bel contrasto argento.