TorqueMaster

Intanto mi sono permesso di aggiornare il titolo, visto che la discussione ha preso una piega più ampia restando comunque in ambito tecnico.

La monto ormai da due stagioni, soddisfatto al punto tale che presto sostituirò l'attuale 40 denti con un'altra da 37 della stessa marca. Nulla da eccepire.

Ciao Giuseppe, benvenuto.

Giuseppe, ti ricordo che è regola del Forum inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione, grazie. Detto ciò, è difficile aiutarti senza avere lo schema elettrico del contakm che hai acquistato, la 03 ha dei cablaggi molto "selettivi" quando si tratta di innestare una nuova strumentazione.

Immaginavo fosse per l'aggiunta del downshift, ignoravo invece le altre funzioni. Grazie per l'esauriente spiegazione. [emoji106] Facci sapere poi come va.

Come mai non hai utilizzato il quickshifter di serie?

Ciao Marco, benvenuto, lieto che la 10 sia risultata "quella giusta".

Un nostro comune amico si è giocato (poi fortunatamente salvato, ndr) il telaio della sua 07 perché il tampone singolo ha fatto da percussore. Perciò... io sto con gli slider paramotore, senza se e senza ma.

Esatto, è proprio quella la differenza, una corona in ergal che ha subito un riporto duro anziché la normale anodizzazione ha una resistenza nettamente maggiore all'usura e allo sfregamento. Come tutte le cose, bisogna saper cercare il componente giusto e progettato con criterio.

Beh, mica vero, dipende da chi produce la corona. C'è gente che con la 01 va in giro con quella senza problema alcuno, vedi tu. [emoji5]

Mappa, e passa la paura. È la cosa che conviene di più nel lungo periodo.

Offrici un giro di birra e considereremo l'onta lavata. [emoji14] FINE OT

Il modello della moto tra parentesi, nel titolo.

Di adesso, sì, come record generale... mi sa che ti ho fregato, il mio Orco l'ho preso a 24 anni.

E bravo Michele che segue le mie orme da giovane Orchista, mi sento quasi commosso. Consiglio, corona con meno denti, io mi sono convinto ad ordinare la 37 e sono moooooolto fiducioso dei feedback di Omar e Superbiker.

So che esistono dei distanziali da montare sulla base per farli sporgere ulteriormente, ma da qui a dirti dove trovarli non saprei. Detto ciò, io vado in giro con dei Rizoma Spy-Q, quindi faccio poco testo. [emoji14] Una cortesia, ricordati di mettere il prefisso quando apri una nuova discussione, grazie.

Certo, sia a Verona che all'EICMA al padiglione Yamaha, siamo Club Ufficiale mica per niente.

Leggi le istruzioni, ho perso un fracco di tempo per redigerle e aggiornarle, bischero! [emoji38]

Appunto, cosa stavo dicendo? Corretto il caricamento delle foto e rimossa la citazione al messaggio immediatamente precedente come da regolamento del Forum. @Slipper Mauro!! Mi te stròsi!!

Dalla mia postazione di lavoro, buon giro a tutti voi ragazzi. Io continuerò tranquillo a fare da balia al Forum mentre voi ve la spassate.

Benvenuto tra noi, Michele.

... perchè si drogano? Troppi fumi di scarico danno alla testa?

Ciao Elisa, benvenuta tra noi e complimenti per il robustissimo giro a cui l'hai sottoposta. Una cortesia, quando carichi le foto da smartphone/Tapatalk assicurati che sia fatto utilizzando la procedura "come allegato". In tal modo sulla versione desktop del sito verrà visualizzata come miniatura cliccabile. Detto ciò - dato che sei una a cui piace girare a lungo raggio - speriamo di vederti presto in uno dei nostri Raduni. Un lampeggio.

Ciao, dove leggi la mancanza della sonda lambda? Mi sembra strano, tutti gli scarichi omologati devono per forza avere la sede in cui inserirla, è vitale per il corretto funzionamento del motore in quanto permette la regolazione del rapporto stechiometrico.

Colpa nostra, perchè il nostro "spacciatore" di fiducia non è riuscito a rendercelo disponibile. Approfitto di un attimo di tempo libero per chiederglielo nuovamente, vediamo se riusciamo a farlo saltar fuori. EDIT: trovato, ti lascio un link temporaneo via MP per scaricarlo, dopodichè farò in modo che venga caricato correttamente anche nella Sezione Download del Forum.