etorty

...e olio di gomito... quello serve sempre.

Lieto che continuino ad essere in attività. Bene... avanti così.

Più che altro, bisognerebbe capire se con il piede impedisci alla leva del cambio di ritornare alla posizione di riposo. Perché da quel che ho letto, è proprio quello il problema che causava l'innesto difficoltoso delle marce. La regolazione della leva del cambio andrebbe fatta "su misura" da un occhio esterno che guarda la posizione del pilota e capisce se la posizione del piede rientra nella "media" prevista dal costruttore con la posizione standard. Quando non è così, la leva andrebbe spostata a dovere. Tanto per avere qualche dato utile, una domanda per quelli che hanno riscontrato la difficoltà nelle cambiate: potete scrivere la vostra altezza e il numero di scarpa? Così ci facciamo un'idea un po' più precisa del perché qualcuno ha la necessità di cambiare la posizione della leva. Per la cronaca: io ho una 07, sono alto 1,71 porto il 42 di scarpe. Quando ho provato (per tre volte, una buona mezz'ora ogni volta) la 09 nell'autunno 2013, non ho avuto bisogno di modificare nulla.

Vi riporto brutte notizie dallo scorso anno riguardo sia ad ExtremeTech che riguardo ad Alcotech. I primi erano stati contattati da ELMAKAKO, potete leggere la discussione >>>qui<<<. Dopo aver fatto vari tentativi, e avergli lasciato pure la moto per un po' di tempo, a metà Luglio dello scorso anno si sono dichiarati non particolarmente interessati. Peggio per loro. Io ho successivamente contattato Alcotech, avendo letto di Edanza, (vedi >>>qui<<<) e dopo pochi giorni la sig.ra Alessandra via email ci ha comunicato che "AlcoTech non ha in programma la produzione di ammortizzatori idonei alla MT-07". Se possano essere o no interessati ORA alla 09 non lo so, ma lo scorso anno ero stato ben chiaro nelle mie email riguardo alla potenzialità del mercato con le "nuove" MT (09, 07, 09 Tracer), in quanto le sospensioni non sono certo eccellenti e soprattutto perché i volumi di vendita sono molto importanti. Ma non c'è stato niente da fare. Peggio per loro. Anche per questi motivi ci siamo poi indirizzati verso un'azienda che si è dimostrata interessata ed affidabile, e la cui qualità dei prodotti non è in discussione. Già parecchi "domatori di Orchi" montano un mono Matris (da molto tempo) e con ottimi riscontri. Dopo molto lavoro da parte del nostro @TorqueMaster ne è venuta fuori la convenzione con Matris. Vi ho aggiornato brevemente sui trascorsi con ExtremeTech ed Alcotech, solo per conoscenza. Ognuno, poi, è libero di percorrere la propria strada. Teneteci aggiornati!

2.7 dietro è tanto (troppo), a mio parere.

Hahahahaha!

la "messa in strada" costa 400€? Così tanto?

Molto bene!! Adesso con la patente, devi esser consapevole che se autorizzato a guidare dove vuoi e quando vuoi. Ma ricorda che avere la patente non garantisce di saper guidare sempre al meglio... Quindi ora: con calma, metti la prima e via le marce una dopo l'altra. E tieni sempre gli occhi molto molto aperti! E prossimamente... pensa ai consigli che qualcuno ti ha dato qualche post più su. ;) Buon divertimento e buone curve!

Azz. Andando su http://www.roadsitalia.com/it/ però sembra tutto normale

Beh... certo... più cilindri = più "figo". Questo può essere il tipico discorso da bar... Quindi tutti quelli che girano con un monocilindrico praticamente sarebbero dei principianti. Per quanto riguarda la prontezza del motore ai bassi regimi, beh il due cilindri CP frontemarcia da la paga a molti quadricilindrici ben più potenti, sul misto. Certo se poi vai al Mugello a girare, allora le parti si invertono, è ovvio. La comodità in due dipende dalla corporatura e dal peso di pilota e passeggero. Abbiamo fra di noi una coppia marito e moglie di Milano che si sono fatti giri molto fuori porta con bagagli per stare in giro 4 o 5 giorni, arrivando a fare ben più di 500 km al giorno con la 07, tutta standard. Certamente non sono dei giganti (...e neanche io lo sono, per la verità). Ma il consiglio migliore che possiamo darti è: provala. Facci un giro da solo, così capisci un po' di cose, e poi fai salire la tua compagna, e fatevi ancora un giretto insieme. Solo provando puoi davvero capire come stanno le cose. Facci sapere!

Purtroppo si. Almeno la mia 07 è bicilindrica, mi consolo così. Potessi metterci sotto un V-twin a corsa lunga... allora si che cambierebbe la musica. Ma vabbé. Sono contento così: se non l'avessero inventata, la 07, non avrei avuto l'opportunità di conoscere voi tutti. Tornando in-topic... Sarebbe interessante vedere il grafico di quei Nm... chissà dove stanno e come sono spalmati?? Dalla brochure in pdf scaricata or ora: Come qualcuno prevedeva, poco meno di 13k neuri.

Evvai!! Ti dirò... quando ho letto la tua presentazione, visto dove abiti... un pochino ci speravo! Bravo!!!

@AnnaDS: Beh, sicuramente la tua altezza è più che sufficiente a toccar per terra sulla 09. Ci tocco benissimo pure io che son 2 cm più basso di te. Per quanto riguarda la portata massima, non confondere i puri dati di portata certificata con la reale efficacia del mono ammortizzatore, se sottoposto ad un carico "elevato". Purtroppo non è un componente dalla qualità ineccepibile , e se caricato parecchio, potrebbe arrivare facilmente a pacco durante l'utilizzo. Al buio, se pensi di utilizzare molto spesso la 09 in coppia, e con sopra (ad occhio) circa 140-145 kg di carico, ti conviene pensare almeno ad un mono un pò serio, e ti consiglio di poter avere la regolazione del precarico "remota". Un nostro socio lo scorso anno ha fatto la sostituzione sulla sua 09, mettendo il mono "base" Öhlins, salvo poi trovarsi a dover smontare una delle due staffe delle pedaline passeggero ogni volta che voleva variare il precarico (cosa che va fatta quando il carico varia di molto: solo pilota oppure pilota+passeggero). Era un incubo... infatti poi si è fatto sostituire il mono con un modello superiore.

...ma non la dice tutta!

Urca! Una XJR come prima moto... sicuro?

Ciao Anna, benvenuta nel forum degli appassionati di tutte le MT! Visto che stai cercando la prima moto, in effetti la 09 è un po' "esagerata"... Io ho una 07, mia seconda moto, avevo provato anche la 09 più volte, ma pur piacendomi molto avevo concluso che sarebbe stata "troppo" per le mie esigenze. Certamente però non ti consiglierei la 07 per il fatto che intendi utilizzarla in coppia, e non per giri brevissimi. Il passeggero, sulla 07, non sta proprio comodo... inoltre se il passeggero non è proprio magrolino, forse potresti trovarti un po' "stretta" con il motore. Può essere che una NC750 anche "X" sia più adatta, ma va provata. Io l'avevo provata, in versione 700X, col DCT, e non mi era dispiaciuta, come tiro... però devo ammettere che utilizzare il cambio seriamente da altre soddisfazioni. Spero che in qualche modo, le nostre considerazioni ti siano utili! E comunque, tienici aggiornati! Buon forum e buona caccia!

Ciao Shpati, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Se ti va, puoi anche presentarci la tua 03 aprendo una discussione tutta per lei nella sezione "MT-03 Le nostre moto". Buon forum e buon divertimento con la tua 03!

Ciao Alessandro! Benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Bene! Grazie per l'aggiornamento!

Mumble mumble... Con quale browser stai visualizzando la pagina? Hai provato con un altro? Tipo... Firefox, o Chrome?

Evviva!! Benvenuta alla tua Tabata!! :)

Ciao, ho spostato il tuo ultimo post nella discussione della tua 07, visto che non si trattava di adesivi...

Io vedo i Vimeo di questa pagina, nei messaggi di Giuseppe. Anche il video su YouTube è ok. Per i .mov, non mi stupisce. Bisogna scaricarli e poi visualizzarli con Quicktime oppure VLC. @Slipper: hai fatto qualche aggiornamento al cell, o al browser del cell? Il tuo problema mi sa di mancanza di Codec giusto...

Buonasera Sandro, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Visto che hai intenzione di fare qualche modifica, se ti va presentaci anche la tua 03 nella sezione "MT-03 Le nostre moto", così la possiamo vedere "prima e dopo la cura"! Buon forum e buon divertimento con la tua 03!

Vista la situazione e da quel che ci scrivi, anche io ti sconsiglio la 09, e a questo punto ti consiglio tranquillamente la 07. Tu non sei troppo gigante, e la tua ragazza non dovrebbe aver problemi a guidarla. La 07 è molto maneggevole, anche da ferma è una piuma. La sella è molto stretta verso il serbatoio, grazie a quella forma riesce a mettere a proprio agio anche chi non è molto alto. Comunque... con calma! Intanto la patente, e nel frattempo fate qualche prova!