etorty

Mh... Dalla tua ultima foto direi che il cavo rosso (cerchio verde) è quello che porta alimentazione al motorino di avviamento. E quello che tu hai evidenziato col cerchio blu mi sembra proprio un "plug" che potrebbe essere la cosa che interessa a noi. Nello schema delle parti elettriche 2, sono indicati vicini il selettore folle e la sonda velocità... quindi non dovrebbe essere distante da dove stiamo guardando. Il cerchio rosso che indichi nella seconda foto potrebbe essere il cablaggio che esce dallo statore presente all'interno del carte motore. Ma non vedo bene il globale, quindi è una supposizione. Però lì vicino c'è l'alberino della frizione... quindi forse non sto pensando al lato giusto... Comunque se è il cavo che penso io dovrebbe contenere tre fili dello stesso colore (le tre fasi di corrente alternata che proviene dallo statore) e anche un singolo filo che porta il segnale alla bobina per far accendere la candela, in sincrono con la rotazione dello statore e quindi dell'albero motore.

Uellallà! Ciao Riccardo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! E così hai deciso per la mamma di tutte le MT... che dire... ottima scelta! Ti segnalo che a fine Giugno ci sarà il Dolomiti Ride... speriamo di vederti e soprattutto in sella al tuo Orco!

Già. Vedo che quella "sonda di velocità" ha un connettore, al quale ci sarà attaccato un cavo. Con una clip che dovrebbe consentire al cavo di stare attaccato e non muoversi a causa delle vibrazioni. Controllalo, se riesci a raggiungerlo con una mano. Piccolo OT: Quando ho smontato i fianchetti (lato serbatoio) della mia, ho trovato uno dei due connettori del regolatore di tensione che non era ben infilato a fondo, e la clip non era agganciata. Sono contento di essermene accorto: alla lunga, sul regolatore una cosa così fa bei danni. Ma non è il tuo caso. Fine OT Comunque bisognerebbe almeno controllare che la connessione sia a posto.

Ciao Lorenzo, benvenuto nel forum di tutte le MT, e non solo! Buon forum e buon divertimento con la tua XSR!

Che bel giro e che belle foto!! Bravo!!

L'immagine è caricata perfettamente, grazie! Ti suggerisco, se vuoi descrivere anche solo brevissimamente un giro che hai già fatto, di aprire una discussione apposita nella sezione "Incontri & Giringiro NORD", così il tuo giro rimarrà più facilmente consultabile e rintracciabile da tutti. Bel giro, comunque, bravo! :)

Link dalla pagina della 09: http://www.hotnrare.com/it/gilles-tooling-leve-regolabili-factor-freno-cGTFXBL-23.php?TIPOLOGIA=Moto%20Strada&MARCA=YAMAHA&MODELLO=MT-09%20ABS&ANNO=2014&CATEGORIA_1=GILLES%20TOOLING%20%28B%29&LANG=IT&ACCESSORIO=GTFXBL-23 dubito che ci siano differenze fra la 09 e la 09 Tracer, per quanto riguarda le leve freno/frizione. Mi pare di averle pagate circa 150€ la coppia. Sono tanti soldi, ma rifarei senza dubbio la spesa. Comunque da HotNRare costano circa la metà di quel che costano da Yamaha: L'unica valida alternativa che avevo trovato erano le americane ASV: http://asvinventions.com/home.php

Ciao Alex, benvenuto!

Ciao Alessandro, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Grazie a te per il tuo report sull'accrocchio installato sulla 09 Tracer!

Ciao, io avevo montato una coppia di leve aftermarket molto simili a quelle che hai postato tu, salvo poi scoprire una volta montate che la leva frizione non si avvicinava di più della leva originale. Le leve erano proprio belle e ben fatte, e mi è dispiaciuto chiedere di poterle restituire. Ma il venditore, italiano ed onestissimo, me le ha prese indietro senza alcun problema. Dopodiché ho montato le Gilles Tooling acquistate da HotNRare con la nostra convenzione per il Club Ufficiale. Un nostro collega di Firenze le aveva montate sulla sua 07, ha verificato di persona che entrambe le leve si potevano avvicinare molto alla manopola, e quindi ho deciso per quelle. Sono molto molto molto soddisfatto. Ho speso un po' di soldini, vero. Però dopo 400 km di curve e tornanti, non ho più il "mal di frizione" come succedeva con le leve originali. P.S.: il "trapianto" della boccola è una cosa assolutamente normale. Quella boccola è un cilindretto cavo che serve ad adattare il perno residente sull'attacco del manubrio con la leva. Ce l'hanno anche le leve originali... quindi... non farti problemi.

Ciao Luigi, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! E benvenuto nel Club Ufficiale! Buono forum e buon divertimento con la tua 09 SR!

Ciao, benvenuto! Per questioni tecniche sulle moto che hai citato, puoi guardare qui: http://www.mt-series.it/index.php/forum/72-mt-09-come-si-guida/ e qui: http://www.mt-series.it/index.php/forum/188-xsr-900-varie/ buone pistate con la tua R1M, e buoni giri con la tua prossima MT / XSR!!

Ciao, volendo spostare la moto "integralmente" io propenderei per un alzamoto che sollevi la moto dal centro e lasci le ruote libere. Tipo questo: http://www.motea.com/it/cavalletti-moto/cavalletto-centrale/cavalletto-alza-moto-centrale-constands-power-yamaha-xsr-900-2016-adattoreruote-incl-i4008-231135-0.htm ...costa ben di più, sono d'accordo. Però puoi utilizzarlo anche per fare manutenzione. Anche se ora non fai magari quasi niente, col tempo ti sarà utile. Così fai una sola spesa e non ci pensi più.

Ciao, anche io ricordo che da iOS il supporto di Flash è differente rispetto ai sistemi operativi desktop. Forse è integrato direttamente nei browser fatti per iOS? Non ricordo i dettagli... Ti consiglierei di provare ad accedere al forum dall'iPad anche con un altro browser (Firefox e/o Chrome), e vediamo cosa capita con le faccine.

Ciao Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Ciao Andrea, per capire cosa sta effettivamente succedendo dovresti dirci un po' di dettagli. Tipo: che sistema operativo utilizzi, quale browser, se hai flash player aggiornato o no...

Ciao Alessandro, io sulla 07 (lo tengo nel sottosella) ho un Abus 7000 RS1. Penso che stia anche nel sottosella della 03, visto che sta nella 07... Dalle caratteristiche sembra piuttosto robusto, ma ovviamente spero di non doverlo scoprire mai. Di casino ne fa parecchio, se scatta... Cambio le batterie ad inizio stagione, giusto per prudenza.

Buongiorno Leonardo, innanzitutto benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Anche a me non frega niente di impennare (non ne sono affatto capace) e non ci penso proprio a fare il matto sui tornanti in montagna. Ma a divertirmi ci penso, eccome! Ti posso assicurare che la 07 è una moto molto fruibile, perché ha cavalli e coppia a sufficienza per farti divertire, e non esagerati per crearti imbarazzo se non ci sei del tutto abituato. Io ho preso la patente A solo nel 2010... ma ho la B da molti anni (e molti più km) e pure io ho superato gli anta da un po'. Non essendo più un ragazzino, mi astengo senza problemi dal voler aprire per forza il gas a martello e dal voler alzare la ruota davanti. Anche io, come te, sono un libero professionista, e avrei gli stessi problemi se........... SGRAAAAAT! ;) Però... bisogna anche concedersi qualche ora di divertimento e di relax. Con prudenza, è ovvio. Ma pur essendo prudente, con la 07 mi sto divertendo (da oramai due anni) come non avrei mai immaginato, ed ho imparato molto guidandola. Ogni volta che ci salgo su, mi spunta il sorriso dentro al casco. E il divertimento continua. Spero che il mio piccolo contributo ti possa essere utile... Buon forum, e spero di vederti presto in sella ad una 07! Oltretutto, non siamo neanche lontani...

Ciao Stefano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! La 07 depo è un'ottima scelta, già testata e approvata da parecchi colleghi qui sul forum... Grazie al peso estremamente ridotto la riduzione di potenza è molto meno invasiva rispetto a tutte le altre moto di pari cilindrata. E poi, appena prendi la patente full, puoi togliere il depotenziamento. Buona lettura qui sul forum, e speriamo di vederti presto in sella, qualunque sia la moto che sceglierai.

Ciao Davide, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Per quanto riguarda il tuo problema, cerca nelle sezioni tecniche, oppure usa la funzione "cerca" del forum. Sicuramente troverai qualcuno che sa perfettamente come risolvere al meglio il tuo problema. In bocca al lupo!

Ciao Marco, ti ricordo di inserire le immagini selezionando "carica come allegato" da Tapatalk. Puoi trovare tutte le spiegazioni >>>qui<<<. Grazie per la collaborazione!

E visto che "chi va con lo zoppo impara a zoppicare" (oppure... arriva tardi )... ti chiedo scusa anche io per essermi sconfuso pure io. P.S.: ho corretto sopra, a buon uso degli amici che leggeranno in futuro.

Azz. Beh, tutto sommato una buona cosa, direi. Meno cose che possono andar storte, meno sbattimento per il meccanico del tuo conce... e spero tanto un po' di tranquillità e tanti buoni chilometri per te. Speriamo però che quando analizzeranno il tuo motore "espiantato" ci facciano sapere che cosa c'era effettivamente che ha causato i problemi. Continuiamo ad incrociare le dita!