etorty

Mh... mumble mumble... Lo scorso anno avevo aperto una discussione (che avrei voluto ingrandire, ma senza poter provare olii differenti, mette male...) Eccola >>>qui<<<. Ci trovo che Yamaha ha un 10W50 semisintetico e un 15W50 totalmente sintetico. Sarebbe comunque una buona cosa se tu sapessi quale tipo di olio ti hanno messo, così potresti essere il primo ad aggiornarla! Nota dello staff: la discussione sull'olio motore prosegue nella giusta sede >>>qui<<<. In questa discussione si prosegue con le info riguardo al 1° tagliando dei 1000 km.

...capito! Anche se, per fare qualche paragone, sarebbe stato bello se avessi fatto un po' di strada con il 10W40 (FS4) che abbiamo tutti quanti noi "comuni mortali"... Comunque bene così, è buono sapere che loro hanno riscontrato miglioramenti con quella gradazione.

Fra l'altro... come mai ti hanno messo il 15W50? Che io ricordi mi sa che sei il primo che lo mette sulla 07. Il 15 scende un po' meno in temperatura, ed ha anche caratteristiche di viscosità e stabilità nel tempo differenti dal "normale" 10W40. Non dico che sia meglio l'uno o l'altro... mi chiedevo solo il perché della scelta.

Dunque: per fare le cose per bene bisognerebbe che vi trovaste tu, Roberta, Gerry e Billy. Così fate il Quartetto Cetra delle moto. E poi accendete tutti e quattro i vostri motoroni, e vai col casino!!!!! Che ne dite??? ...se pppò fffà??

...ma guarda un po'! Leggo bene: rondella di rame per il bullone di scolo dell'olio motore! Mh... prologo: Ho fatto 1000 km fa il tagliando dei 20mila. Ieri tardo pomeriggio, dopo un giretto, torno in garage, do una pulita e scopro questo: Faccio qualche foto, pulisco bene. Sembrava quasi che non ci fosse alcuna rondella. Guardando bene, vedo una cosa sottile sottile. E' la rondella. Indago: p/n 214-11198-01-00 Ulteriore indagine: sul forum www.moddedraptor.com trovo una discussione >>>qui<<< in cui ci sono alcune foto della rondella in questione. Com'è da nuova e come diventa da vecchia. Eccole: Mumble mumble... Questa mattina nessuna perdita, però ho deciso comunque di fare un salto dal conce, che è molto vicino. Gli danno un'occhiata, decidono di cambiare la rondella, e ce ne mettono una di rame. Quella vecchia era molto più sottile di quella vecchia che vedete in foto. Perso un pochino (poco poco!) di olio durante il cambio rondella, fatto piccolo rabbocco, e me ne son tornato a casa. Dateci un'occhiata! Grazie per le notizie riguardo alla sincronizzazione dell'iniezione!

Eggiàeggià!!! Non avevo visto bene: si vede spento >>>qui<<< e acceso nella 10a foto >>>qui<<<. Grazie Mandrake!

Per curiosità: quale led rosso si accende? C'è un led sulla magica scatoletta?

Buongiorno Marco, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!! Visto che se "in zona", vieni all'Eicma? Se si, passa a salutarci al nostro stand!

Mi permetto di aggiungere, dall'esterno, ed avendo però visto di persona entrambe le moto (di Mimmo e AD MAJORA) che quei "tubi" sono dei bellissimi "tubi", e che le saldature sono fatte come si deve. Credo ci sia poca gente in grado di lavorare così. Nel suo caso si può sicuramente parlare di opere d'arte. Con valenza sia estetica che funzionale per il corretto funzionamento della moto, da quel che riportano i fortunati possessori. Detto ciò, non conosco Federico (Ajko) e posso solo prendere atto delle opinioni di chi ci ha avuto a che fare di persona... E purtroppo leggendo certe cose non mi viene certo voglia di fargli una telefonata per chiedergli di farmi uno scarico, ammesso (e non concesso) di potermelo permettere...

Ehilà!!!!! Guarda un pò chi si vede!! Un caloroso benvenuto, Roberta!! Spero proprio di potervi rivedere presto e di poter vedere (...e sentire!) la tua 01!!

Ciao Giordano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Grazie per le belle parole! Buon forum e buon divertimento con la tua 07! Se capiti all'Eicma, fai un salto al nostro stand!

Ciao Manuel, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Visto che ce l'hi da un po', avrai anche qualcosa da raccontarci, sia su di te che su di lei... Se ti va, presentaci anche la tua 09 nella sezione "MT-09 Le nostre moto". Buon forum e buon divertimento con la tua MT!

Wow! Sherlock Holmes era un dilettante!

Evvaiiiiii! E nell'ultima foto vedo anche un cilindretto sull'asticella del rinvio del cambio... ...hai svuotato il serbatoio nel modo più piacevole? :roadrage:

Esiste, esiste! Dalle mie parti ne ho viste un paio girare, sabato scorso a Cuneo ho lasciato un bigliettino sul sellino, non vedendo il nostro giovane collega... Spero che si faccia vivo!

...alla faccia del servizio espresso.

Grandi!!!! "...siamo una squadra fortissimi!" (cit. Checco Zalone)

Grazie per la segnalazione del prodotto della linea WD40! Per quanto riguarda lo smaltimento, in effetti avevo già chiamato mesi fa la società che gestisce la raccolta della spazzatura da queste parti, ma purtroppo non fanno il servizio che invece fanno lì da te...

Bene!!!!

...e via col primo tagliando! Vedrai che di giornate così ce ne saranno altre, e poi altre ancora... Per me, arrivato alla fine del secondo anno, è ancora così! Ogni volta, sotto il casco, spunta il sorriso!

Mh, una lampada a petrolio potrebbe essere una buona idea, tantopiù che in garage non ho illuminazione...

E' da parecchio che non aggiorno qui, in effetti avrei dovuto farlo prima... Tutta l'operazione è stata sospesa, purtroppo. Quindi niente più ricerca di moto per far da cavia, ecc ecc... Grazie a Stefano (ELMAKAKO) che si è molto impegnato e aveva anche lasciato ala sua 01 per misure ed esperimenti. Vedremo cosa ci riserverà il futuro.

Eh... Rossi ha ottenuto il massimo possibile viste le premesse. Però fra i primi due c'è stato qualcosa che non mi ha convinto...

Mh, bene! Facci sapere come ti trovi con le Z8!!

Ciao a tutti, è da molto che ho una domanda non proprio tecnica. Per la pulizia della catena uso del comune petrolio lampante, che è abbastanza economico e con cui riesco sempre a pulire bene la catena. Utilizzo, di solito, il Kettenmax, che ho dall'epoca della motina precedente, e di cui continuo ad esser soddisfatto. Ogni tanto, quando ho voglia (e molto più tempo disponibile), faccio la pulizia con un vecchio spazzolino da denti e sempre con il petrolio lampante. Il risultato è praticamente lo stesso, salvo il fatto che ci metto più del doppio del tempo, e che però consumo meno petrolio lampante. Ora, utilizzando il Kettenmax, se ne va anche un po' di petrolio... di solito fra i 300 e i 400 ml. Diciamo che una latta da 1 litro mi dura per tre pulizie con Kettenmax. Quello che esce dal tubo di scolo, lo raccolgo in una latta vecchia. E poi??? Il centro di raccolta differenziata del mio paese non me lo accetta: ritirano solo olio motore. E' da un bel po' che la situazione "ristagna"... e ora mi trovo con alcune latte piene di petrolio lampante sporco di cui non so che fare... C'è qualcuno che ha avuto il mio stesso "problema"? E se si, come lo avete risolto?