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Dunque... la presa di corrente ausiliaria è sotto un fusibile da 2.0A. Quindi tutto ciò che viene alimentato da quella presa non deve superare quella corrente massima. Per quanto riguarda le manopole riscaldate Tecno Globe Gold, ho controllato sulla pagina del prodotto >>>qui<<<, ma non ho trovato nessuna indicazione su quanto assorbono... Se sei interessato ti consiglio di scrivere al produttore per sapere qualche dettaglio tecnico. Comunque, se bisogna collegare qualcosa che necessita di più di 2.0A, è meglio collegarlo, tramite un relè, alla batteria, e il relè riceve il consenso ad fornire corrente quando dalla presa sotto chiave sente che c'è tensione. Sicuramente se serve fare una cosa del genere, è tutto ben spiegato nelle istruzioni.

Evviva!! Benvenuti a tutti e due!!!! Buona strada e buone curve!!

...certo, è vero... però sono belli, riparano dall'aria... in fin dei conti fanno il loro lavoro. E costano pure poco! Quindi, come direbbe qualcuno con la 03... Ci piace!

Grassie!!

Ciao a tutti, curiosando nel forum http://yamahamt07forums.com ho trovato alcune foto riguardanti il connettore ausiliario sotto chiave presente sulla nostra MT-07. Ve le allego, potrebbero essere utili, prima o poi... Inoltre, >>>qui<<< trovate un link per acquistare il connettore (maschio) per prendere corrente dal connettore ausiliario. E' quello che si chiama "2 pin MT .090 - 2.3mm Male and Female locking connector", e c'è specificato: "Fits some Yamaha FZ-09, Road-Star Aux Connectors". E' sufficiente solo il connettore maschio, al costo di 3,35$.

Scusate per la domanda banale... avete un link per raggiungere la pagina facebook? Ho provato a cercarla, per curiosità, ma non trovo niente... Speravo di trovare qualcosa magari scritto da Aris, il nostro primo associato effettivo e presentato con la 125...

...praticamente costano - quasi - come questi >>>qui<<<. Mannaggia al costo degli accessori originali Yamaha... mi domando chi è che decide quei prezzi... probabilmente un kamikaze che vuol mandare a fondo il reparto accessori di mamma Yamaha.

Sisisisisi! Mi associo!! Fotoooooooo!!

Bene!! Speriamo che contribuisca a "diffondere il verbo" fra le nuove generazioni!

Ottimo Giancarlo, meno male che qualcosa si può risolvere con un piccolo intervento. Teniamo d'occhio quel particolare, comunque. Dopo aver visto le foto di ajeje sono andato a controllare (perché mi sembrava di aver visto qualcosa, lì sotto), e anche sulla mia c'era un po' di unticcio strano... ho pulito e sgrassato per benino, vedrò nei prossimi giorni. In ogni caso io lo dirò al mio conce quando ci andrò... intanto devono ancora farmi il richiamo per il cavo batteria. A proposito di stringere: le viti che ho indicato in rosso nella foto (rubata ad ajeje) sono da stringere a 12Nm, quelle indicate in giallo sono da stringere a 10 Nm.

--- forse --- ...potrebbero essere il pezzo numero 31 che vedi in questa immagine allegata In caso tu voglia indagare, puoi trovare >>>qui<<< la pagina da cui ho tirato giù l'immagine.

Ehilà!!! Benvenuto, sei il primo che si presenta, e in pratica, è come se fossi il primo iscritto con la MT-125!! Complimenti, e buon divertimento, da lunedì. Sarà un lungo fine settimana, per te... ma sicuramente da lunedì... gas!!! ...una raccomandazione: non trascurare gli "accessori" importanti: l'abbigliamento con protezioni è molto importante anche in città! Buone curve!! P.S.: Appena puoi fai qualche foto a te e alla tua moto, e presentacela nella sezione "Le nostre moto"!!!

Benvenuto Fabio, lieti di salutare un altro collega di MT! Buona lettura e buone curve!

Sisisisisisiiiiiiiii!!!!! Ancora qualche giorno...

Esatto: casomai l'officina ufficiale lo dovrà mettere in conto a mamma Yamaha, così come tutte le cose che passano in garanzia... ma questi non sono "affari nostri"... L'importante è che non ti facciano tirar fuori neanche un euro!

Wow!!! Mi sembra che stavolta abbiano fatto un buon lavoro!!! Splendida splendente!

L'ha messa anche qualcuno sulla 09, e mi sembra di ricordare ottimi commenti. Facci sapere!

Ciao Elia, benvenuto nel forum! E' da molto che hai la tua 03? Se vuoi presentacela nella sezione "Le nostre moto"! A presto e buona lettura qui sul forum!

...e ci credo... Mi sa che il buon Beppe non starà più nella pelle... quella sua e quella della tuta!!!

Benvenuto Gabriele!! Anche io non vedo l'ora di poterla riaccendere... Buona lettura qui sul forum, e appena il tempo lo permetterà... buone curve!

Benvenuto Alessandro!! ...anche io sto fremendo per ricominciare a girullare sulla mia... come molti altri. Buona lettura qui sul forum, in attesa di poter riaccendere i motori!

...e noi non vediamo l'ora di vedere le foto!!!!! P.S.: meno male che non si vedono le bave sulla tastiera del piuter...

Si, io ho parlato di assorbimenti, e in effetti ho poi aggiunto la parola "resistenza", che ovviamente fa pensare immediatamente agli Ω (Ohm). In ogni caso: molto meno casino se si sostituisce il relè!!!!

Come ormai è chiaro, il tagliando obbligatorio x la garanzia è a 10k... ma cambiare l'olio a 5k fa comunque bene al motore. Io l'ho fatto, e ne sono contento... l'importante è non farsi prendere per il sedere, ed essere consapevoli dei pro e dei contro.

@Lito: quoto @TorqueMaster, inoltre faccio alcune considerazioni elettriche. Sostituendo le frecce ad incandescenza con quelle a led e mettendo le 4 resistenze, non cambia niente nell'impianto elettrico. Cioè: se prima c'erano 4 lampadine che assorbivano 4 x 10W (nel caso della 07), metto 4 frecce a led che assorbono ciascuna 3W, devo aggiungere 4 resistenze da 7W l'una per ripristinare il corretto funzionamento del relè. Quindi, nell'impianto elettrico non è cambiato niente: avevo 10W (per ogni freccia) di assorbimento prima, e ce li ho di nuovo ora. L'unico vantaggio, se ho scelto bene, è che la nuova freccia a led probabilmente farà un po' più luce di quella a lampadina. E magari mi piace di più esteticamente. Se sostituisco il relè (come ti ha suggerito TorqueMaster) mettendone uno adeguato, allora alleggerisco il carico presente sull'impianto elettrico. Perché in questo caso avrò effettivamente un assorbimento inferiore (12W totali invece di 40W), quando accendo tutte e 4 le frecce. Il relé si trova sotto alla sella pilota (come da suggerimento di @Mandrake in altro post), quindi la sostituzione è particolarmente semplice. Stacchi quello originale, attacchi quello elettronico. Et voilà!