etorty

Benvenuto nel forum e anche nel Club!

A-ha! ...allora poi seguirà una bella discussione apposita con dettagli e impressioni d'uso, mi auguro!

Ciao, un link diretto al connettore specifico non te lo so dare, ma <<<qui>>> dovrebbero esserci tutti i tipi di connettori per le moto. Con un pò di pazienza potresti trovarlo. Anni fa ci avevo acquistato alcuni connettori, e non avevo dovuto fare un mutuo... ora con i dazi non saprei dirti. Ma alla peggio vedi il nome del connettore giusto e poi lo cerchi su ebay.

Ciao @Rossoraider, ti segnalo che è regola del forum mettere il Prefisso quando si apre una nuova discussione. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Inoltre ho spostato la tua discussione nell'area tecnica relativa alla MT-09 che hai tu, ovviamente nella sottosezione relativa alle sospensioni. Per cortesia, leggi quanto descritto nei link qui sopra e poi sistema il primo post, grazie. Aggiornamento: ho sistemato io, ma comunque la lettura dei due link sarà utile. Attendiamo poi aggiornamenti riguardanti il comportamento su strada della tua 09 con il kit Hyperpro! Per capirsi: quanta strada avevi percorso con le sospensioni standard?

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Benvenuto! ...vedo che abiti in "Aprilia Tuareg 660"! ?‍♂️?

Ciao Alfonso, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Riguardo al rumore di cui scrivi, potrebbero forse essere gli ingranaggi a denti dritti del cambio? Che magari - a seconda dell'olio che c'è - fanno percepire il loro rumore in modo più "deciso"? Per il CP3 è noto un caratteristico rumore derivante proprio da quelli. Non avendo io un CP3, altro non so ipotizzare. Vediamo cosa dicono i tuoi colleghi con lo stesso motore. Ad ogni modo, io chiederei al conce se al tagliando dei 1000 ti hanno messo un olio completamente sintetico o quello "semi".

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Mah, credo che in una qualche proporzione la rilevazione della temperatura possa influire sulla miscela aria/benzina. A prescindere, comunque è meglio se la temperatura rilevata è corretta.

Da quel che vedo negli esplosi il faro della tua (quello "derivato" dalla MT-09) è composto da più parti. MTN690-A MT-07 ABS FARO.pdfMTN690-A MT-07 ABS TIMONE.pdf La cosa più sicura è smontare pezzo per pezzo fino a che non arrivi a trovare cosa si è allentato. Dagli esplosi non mi è chiarissimo, ma mi pare che ci siano delle parti plastiche attaccate ad altre che poi si collegano a tre punti principali (come sulla mia). Cioè in sostanza il faro si appoggia al supporto coi due gommini avvitato alla piastra di sterzo inferiore e si avvita alla piastra di sterzo superiore con due viti, ma in più rispetto alla mia ci sono altre parti vincolate le une alle altre probabilmente non direttamente visibili.

Benvenuto! Questa sezione "Chi siamo" è dedicata alla presentazione degli utenti del forum. Se vuoi presentarci la tua moto devi aprire una nuova discussione nella sezione dedicata alla presentazione delle moto <<<qui>>>. Ti raccomando di dare un'occhiata qui, prima: Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" E ti raccomando anche di caricare le immegini come semplici allegati sul nostro server, così risultano immediatamente visibili come miniature, o cliccandoci, ingrandite.

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Il sensore è lo stesso, e col motore freddo tutto quadra, quindi... Certamente però le plastiche e gli spazi che stanno lì intorno sono differenti dalla mia moto alla tua, quindi potrebbe anche essere che il sensore soffra di più dell'aria calda che proviene da sotto... questo non lo posso immaginare. Certo, però, rilevare 8 gradi in più di temperatura esterna è parecchio. Vediamo cosa dicono da Yamaha direttamente. L'unica cosa che ti posso dire è che con la mia (che è del 2014) non ho mai notato temperature evidentemente sballate, quando sono in movimento. Certamente se la spengo col motore caldo e riaccendo dopo un quarto d'ora, la temperatura esterna rilevata è più alta della realtà proprio perché l'aria calda del motore è rimasta ferma lì intorno. Ma rimettendosi in movimento torna poi a livelli ragionevoli. Però devo precisare che quanto descritto sopra (riguardo ai miei spostamenti) non si riferisce mai ad un possibile traffico cittadino: per mia fortuna riesco a starne distante.

Ciao, per curiosità ho fatto una piccola verifica e ho visto che il sensore in questione (se ho beccato il sensore giusto, che dovrebbe essere la IAT) è lo stesso per la 07 che hai tu e che ho io (p/n 4P9-83591-00). MTN690-S MT-07 Y-AMT ELETTRICO 3.pdf MT07A MT-07 ABS ELETTRICO 2.pdf Al di là di questa corrispondenza, ragionevole, una cosa la puoi fare. Spegni la moto in garage (o dove la tieni abitualmente), ci metti vicino un termometro qualunque, agganciato al manubrio, magari, e aspetti il giorno dopo. A quel punto guardi il termometro e prendi nota. Accendi il quadro (non il motore) e prendi nota. La temperatura DEVE essere la stessa. Se non lo è... fai due foto e vai dal conce.

Ciao, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Beh, certo che ad avere una MT-03 con 93 cavalli non ci si può mica lamentare... ??‍♂️ Addendum: il nostro collega ha opportunamente cambiato la moto presente nel suo profilo (prima c'era una MT-03). ?

Mi fa piacere che hai messo il Prefisso nel titolo. Però qui siamo nella sezione tecnica della MT-10 e tu metti la foto di una MT-07... E, come ho scritto dilLà, questo argomento non è un argomento tecnico specifico riguardante un modello di moto in particolare. C'è una sezione dedicata ai pneumatici, all'interno della nostra "Officina": <<<link>>>. Oppure, per un argomento del genere, si potrebbe anche parlarne tranquillamente al Bar: <<<link>>>. Inoltre, ti chiedo per cortesia di scrivere almeno una riga, all'interno del post. Quindi, anche qui devo chiudere... ?‍♂️

Ciao, questa sezione è dedicata alla presentazione delle moto degli utenti del forum. Per ogni quesito tecnico ci sono le sezioni tecniche divise per modello di moto. E per questioni di pneumatici c'è la sezione apposita. Questa, di fatto, è una questione che non riguarda né specificamente un modello di moto, né specificamente un modello di pneumatici o una marca... Ti invito a scrivere nella sezione opportuna, per cortesia, qui chiudo.

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? Ma sai che pure io non avrei nessuna voglia di avere un motore più recente di quello che ho?

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