etorty

...ma questo non è un "banale social"... è un forum in cui le informazioni non si perdono e la passione di chi ci scrive è tanta. In più... è pure Motoclub MT-Series (ASI ed FMI), nonché Club Ufficiale Yamaha. ? Senza presunzione, ma... difficile che in un social trovi certe cose. Fra l'altro... benvenuto e buone curve a te e alle tue due signore!

Ma guarda un pò... Ne ho imparata un'altra. Grazie! ?

@Franza: ti segnalo anche che per rispondere nelle discussioni non è necessario citare il post immediatamente precedente. Grazie per la collaborazione.

Ciao, ti ricordo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Beh io ho una guida che qualcuno ha definito "prudente". ? Ciò si traduce in "fermone"? Si/no/boh/ecchissenefrega! ? Il freno motore del CP2 aiuta molto, ancor più da quando ho messo l'Akra. Usandolo parecchio ed evitando le velocità da autobahn, anche la non-pesantezza della 07 aiuta... ?

Di Ognibene conosco la produzione di catene... non sapevo facessero anche pastiglie freno. Qui sotto, le foto delle pastiglie della mia. L'ultima foto fatta al contachilometri dice 44444. ?

?

Evviva!

Ciao, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso al titolo della discussione, quando se ne apre una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Non ne sono assolutamente sicuro, ma siccome la XSR e la MT sono sorelle per quanto riguarda il motore e il telaio, penso che la presa sotto chiave sia messa nello stesso posto. Hai provato a guardare la discussione nell'area tecnica della MT? Dovrebbe comunque essere sotto al regolatore di tensione (quella cosa con le alette metalliche per dissipare calore).

Ciao Marco, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Ciao, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Inoltre ho eliminato il post dall'altra discussione: è la stessa richiesta e in più era in una discussione relativa ad un altro produttore di gomme.

Ad altri è capitato che la moto si spegnesse, per colpa della chiave nel blocchetto di accensione. Del fatto che non risponda alla rotazione della manopola, a memoria non ho notizie. Comunque controlla ciò che ti ha suggerito Gianni, almeno escludiamo quelle cose là.

Ciao, io sono a più di 45mila, ancora con le originali. Problemi di frenata finora non ne ho avuti. La moto è ancora sui cavalletti, e da tempo mi ripropongo di dare un'occhiata alle pastiglie. Appena ci riesco ti metto su un paio di foto il più possibile simili alle tue.

@Brando: ti segnalo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni. Grazie per la collaborazione!

...sulla 07 ce n'è uno solo.

Ciao, qualche collega domatore di Orchi ce l'ha, sicuramente qualcuno ti dirà qualcosa. Ma... non sono incluse istruzioni di alcun tipo? Neanche reperibili online sul sito Bagster?

Come potrai immaginare, il forum è già ben farcito di discussioni su - quasi - ogni argomento possibile, soprattutto per quanto riguarda LA MT. La tua precedente richiesta di info è stata spostata in quella discussione: Qui chiudo. P.S.: qui ovviamente farò pulizia, fra qualche giorno. P.P.S.: è sempre consigliabile fare una ricerca nel forum... quasi sempre salta fuori qualcosa.

Magari metti su un paio di foto del tuo? Così qualcuno può dirti cosa ne pensa, anche se a distanza.

...c'è, c'è... fidati. ?

Pagine 6-34 e 6-35 del manuale di Uso e Manutenzione:

Ci sono comunque altre discussioni già aperte nello specifico riguardo alle sospensioni della m.y.2018, e comunque il discorso relativo alla regolazione sospensioni parte sempre dalla solita domanda... hai verificato il sag? Avendo un paio di misure in mano ti puoi rendere conto se riesci ad ottenere un assetto "corretto" con le sospensioni stock, in base al carico applicato sulla moto, oppure se è il caso di sostituire qualche componente. Puoi continuare il discorso in una delle discussioni elencate qui di seguito (qui chiudo).

Ho controllato poco fa l'annuncio e - magicamente - la moto non è più una GT. Il prezzo di vendita, però... è rimasto lo stesso di prima. Nelle caratteristiche dichiarate ora non c'è traccia di cruise control né di manopole (riscaldate?). Quindi ora almeno non ci sono dichiarazioni fasulle. Il prezzo è alto, ma quello sono fatti suoi e/o di chi eventualmente decide di sborsare quella cifra.

Ciao Andrea, ti segnalo che le immagini vanno caricate come allegato, altrimenti facendo l'upload su Tapatalk non vengono visualizzate correttamente e oltretutto non stanno nemmeno sul nostro server... ti chiedo cortesemente di ricaricarle nel modo corretto. Grazie per la collaborazione!

Ah beh, certo: se nessuno alza la voce e nessuno prende alcun provvedimento con i "furbi"... qualcuno che ci prova ad imbrogliare il prossimo lo si trova sempre. Ciò non toglie che provare ad imbrogliare non è corretto: non mi sento certo di dover dire "bravo" al venditore perché sta provando a vendere un simpatico e robusto asinello facendolo passare per un purosangue da concorso di bellezza. Sia ben chiaro: le Tracer standard non sono da paragonare ad un asino così come le Tracer GT non sono da paragonare ad un purosangue. Non si offendano i possessori di qualunque modello di Tracer...