Non hai fatto niente di strano: le pressioni che hai tu ora (2,20 bar anteriore e 2,45 bar posteriore) sono esattamente quelle dichiarate da Yamaha sul libretto della MT-07.
Né più... né meno. Semplicemente... erano troppo alte prima.
Con le Bridgestone BT-023 puoi anche provare a scendere di un poco, seguendo le indicazioni della tabella che io ho compilato... ma seguendo le indicazioni e le informazioni che ho recepito leggendo molti post del Maestro delle Sospensioni e di molto altro (Omar)
Io avevo abbassato un po' le pressioni quando avevo le BT-023 e mi ci trovavo bene, poi con le T30 evo ho fatto qualche tentativo e non ho mai trovato la quadra giusta (probabilmente non era decisamente la "mia" gomma). Ora che - da un po' - ho montato le Diablo Rosso III ho mantenuto le pressioni "di fabbrica" e mi ci trovo bene.
Ma con Pirelli entra in gioco la carcassa marcatamente più morbida rispetto a Bridgestone, quindi non è possibile fare variazioni considerevoli delle pressioni così come si può fare con gomme dalla carcassa più rigida (Bridgestone e soprattutto Dunlop, in generale).