etorty

Ciao a tutti, venerdì 16 p.v. ho in programma il tagliando alla mia motorella, presso i nostri @Superbiker & @TorqueMaster, aka "Supremacy Motorcycle Works" a Renate. Avrei voluto andarci già in primavera... ma ovviamente non è stato possibile. L'estate è passata praticamente senza giri (a parte due giri solitari in due lunedì nel mese di Giugno), e poi per vari motivi ho dovuto sospendere l'assicurazione e rimettere Biancaneve sui cavalletti, fino ad oggi. Se per caso sabato mattina qualcuno della zona ha voglia di fare due curve, un saluto, magari un boccone insieme... fatemi sapere! Anche solo un pezzo di lungolago, una salita al Tivano... giusto per salutare chi non vedo da tempo immemore e darsi un arrivederci al prossimo anno, con l'augurio che sia un anno "normale". Chi c'è??? 1. etorty MT-07 2. Channel MT-07 3. Superbiker ??? MT-01 4. TorqueMaster ??? MT-01 5. ........

Grazie per le precisazioni, ovviamente per quanto riguarda la scelta delle pressioni ci sono molte cose da valutare, come hai sottolineato. Per quanto riguarda i sensori, supponevo che richiedessero di essere considerati durante l'equilibratura. Sapere comunque che ai vari controlli sono risultati stabili nella loro piccola differenza è una buona cosa. ✌️

Interessante... sono indicazioni che mi saranno molto utili (anche se il mio passo è decisamente più lento). Per curiosità: quali sensori avevi su? Puoi mettere un link?

? azz... al manometro ci sono "abituato", ma pure il mini compressore... APPLAUSI. ?

Ecco qui: mi pare uno spunto interessante da cui partire. Quanto sopra si riferisce alla MT-10 equipaggiata di Pirelli Rosso Corsa 2.

Parto da alcune righe lette pochi minuti fa su Moto.it, riguardanti la condizione attuale (FP4 del GP di Francia, 10/10/2020): " 10/10/2020 14:09 Taramasso dice che Michelin consiglia ai team di aumentare la pressione delle gomme: secondo Piero, molti non lo vogliono fare, perché pensano che diminuisca la superficie di contatto. Ma, dice, Taramasso, non funziona più così " Nei giorni scorsi leggevo un post qui sul forum riguardante la stessa cosa (fatta da un nostro collega con MT-10, mi pare) e ricordo bene che delle variazioni di funzionamento delle gomme al variare della temperatura esterna (per effetto delle conseguenti variazioni della pressione) si è già scritto più volte. Ma leggere che qualcuno in MotoGP non vuole fare questa cosa, mi pare al limite del ridicolo. Sono anche stato un poco in dubbio se postare direttamente nel Bar, o nella sezione "Facciamoci due risate". Ma l'argomento è comunque serio. Fra poco vado a cercare i dati postati dal nostro collega che citavo sopra e se riesco li aggiungo qui.

Ciao @Ditraversys, dalle info sotto al tua avatar risulta che hai una MT-09, mentre mi par di capire che tu hai una 10. Se è esatto, aggiorna le info sul tuo profilo appena puoi!

Catena baffuta... sempre piaciuta! ?

Visto poco fa, per caso: https://www.rideapart.com/articles/356578/spotted-yamaha-mt07-test-mule/ Il giro tubi dei collettori è identico (mi pare) a quello della nuova Tracer 700 €5.

Ciao @adi80, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Ciao @Cata, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Intervengo solo per farvi notare che in questa discussione si parla - insieme - di due gomme differenti.

Buon compleanno!!! ?

Ehm... ? Lo sarebbero...

Lo scarico Akra Carbon per MT-07 è definito dal costruttore "scarico racing", in quanto non omologato per uso stradale, quindi utilizzabile solo in circuito. Dal sito Akrapovic, riguardo allo scarico Carbon: "THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE." Più chiaro di così...

@Elio71: anche ad una MT-09 era successa una cosa analoga:

Per quanto riguarda la regolazione del puntamento del fascio del faro anteriore, uno schema è visibile >>>qui<<<.

Grazie per le foto, il blocchetto di sx è come quello della MT-07, a parte l'aggiunta del pulsante per il cambio delle visualizzazioni del display. Ora capisco per qual motivo sulla 07 lo stesso blocchetto ha un coperchietto in quella posizione. P.S.: Mumble mumble... chissà SE all'interno del blocchetto della 07 arrivano i due contatti? Una delle cose che mi piacerebbe avere, da sempre, è la possibilità di far scorrere le informazioni sul display senza staccare la mano sinistra dal manubrio...

Ah, ecco. ? Allora, come giustamente suggerisci, un paio di foto sono opportune. Ho guardato fra le foto della moto di @NG599 ma non sono riuscito a vedere i blocchetti interi. ?‍♂️

Se ne parla anche qui: Non ricordo se il blocchetto comandi della Tracer 700 è come quello della 07, ma da quel che scrivi le scomodità sono le stesse.

Ciao @Dave75, ti ricordo che è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" P.S.: che soddisfazione scrivere sempre le stesse cose...

Come hai scritto, ci sono altre discussioni già aperte sull'argomento. Il fatto che siano aperte da un pò non significa che non si possano continuare ed aggiornare. Ti segnalo inoltre che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel Titolo della stessa.

In breve: NO P.S.: per rispondere nelle discussioni non è necessario citare il post immediatamente precedente.

Ciao @Hummerciccio, alla prossima vendita non cancellare foto e articolo in vendita, ma semplicemente ci scrivi vicino "venduto" e se vuoi "tiri una riga" su tutta la riga dell'articolo venduto. Le info pubblicate (foto e prezzo) è bene che rimangano visibili, per memoria futura. Sono utili a tutti. Grazie per la collaborazione.

Ciao, le regole del Mercatino dicono che è necessario mettere almeno una foto dell'oggetto in vendita, e il relativo prezzo. Provvedi appena puoi, grazie per la collaborazione.