etorty

sparita

Ciao Martina, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo della stessa.

@LarrieFran: le foto vanno caricate come ALLEGATO!! Per cortesia, ricaricala appena puoi. Grazie.

...sicuramente ancora per poco!

Purtroppo no , ora sono al computer e scarico e ricarico. Edit: le avevi solo caricate più piccole di prima, per tua info. Non so cosa tu veda da Tapatalk, ma dovresti andare a cercare una graffetta e cliccare su quella. Se vuoi, prova a ricaricarle nello stesso messaggio, con dimensione più grande (...normale, come prima), ma cercando la graffetta. Poi penserò io a togliere quelle che ho appena ricaricato.

Buone curve a tutti voi!!!

Beh, sinceramente, visto che questa è una discussione tecnica, trovo più corretto scrivere almeno una frase, al posto di UP. Non sta mica vendendo niente... E comunque se in 44 persone hanno letto, qualcuno appena può farà quelle misure. E, fra parentesi, @LarrieFran: non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni.

@crestus: Roberto, le foto vanno caricate come ALLEGATO. Per cortesia, ricaricale appena puoi.

Beh, ma nessuno ha detto che devi per forza aspettare il tagliando... se è un aggiornamento ufficiale (e dal quel che ne so lo è) puoi farlo fare in qualunque momento. Mettendoti d'accordo con la tua concessionaria, ovviamente.

Grazie!

Ciao, sarebbe opportuno, per riferimento e utilità per gli altri possessori della m.y.2018 che ci indicassi qual è il tuo peso e su quale tacca è ora il precarico del mono. Almeno per qualcuno la tua esperienza può avere una utilità. Senza riscontri dettagliati... ci può solo far piacere il fatto che per te vada meglio. Il cambio eventuale delle molle te lo consiglio solo se le molle attuali non sono sufficienti a supportare il carico che sta abitualmente sulla moto. Per sapere come stanno le cose, ti consiglio di fare le misure dei Sag. La molla è una molla (il componente "stupido" della sospensione... mi pare che questa definizione sia del buon Giotek - o di Omar... ora non ricordo). Il cambio dell'olio può invece sortire effetti notevoli, dai più apprezzabili ai meno desiderabili. Sta alla sensibilità del sospensionista che lo sceglie per te fare la scelta giusta.

Ciao Angela, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della stessa. E' tutto spiegato nella sezione "Come funziona il forum".

Ciao Andrea, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della stessa. E' tutto spiegato nella sezione "Come funziona il forum". L'hai letta?

Spettacolo!

...aaaaaannnamobbène!

Non è necessario che sia l'ultima. Se vuoi star tranquillo, fai il downgrade e torna alla 7.1

@MTRider: Lorenzo, il tuo post qui sopra è già in questa discussione, praticamente identico. Lo puoi vedere qui: " #24 ". E hai pure avuto alcune risposte. Non capisco per qual motivo riscrivere la stessa cosa, poco dopo il precedente.

Interessante novità su Moto.it: https://www.moto.it/...on-moto-it.html dal minuto 8:42 ci sono notizie interessanti (e belle sequenze video) che ci riguardano. Prima si parla solo di Niken, ma dal minuto indicato ci sono vari minuti con sequenze video che a molti di noi farà sicuramente piacere rivedere. Enjoy!

...praticamente sottovuoto!

Ciao @Cromius, l'immagine non era caricata correttamente, l'ho scaricata e ricaricata da computer. Forse Tapatalk ha cambiato per l'ennesima volta le procedure di caricamento immagini. Comunque sia, bisogna sempre cercare (da qualche parte ci dovrebbe essere ancora) la graffetta per caricare "come allegato". Ora chiedo ai colleghi di verificare su Tapatalk. Tu che versione stai utilizzando?

Eh si, sarebbe davvero interessante nonché costruttivo per tutti i colleghi che hanno pure loro la MT-10. Da un olio ad un altro le differenze possono essere abissali. Cambiando poi anche il livello, concordo con Omar. Se ora è molto differente (molto di più) da quanto indicato sul manuale, potresti pure rischiare di lasciarci i paraolio, con una frenata molto aggressiva.

Ok, e come va il 7100 sulla 09?

esatto: allegato è la parola magggica! ...già che ci siamo, ti ricordo che non è necessario citare il post immediatamente precedente. Tapatalk è diventato un po' "strano" per fare certe cose banali... ma si può fare.

Beh, con 65 Kg sicuramente la molla da 137 era eccessiva, pur considerando che la Tracer 700 pesa un po' di più della MT-07. Per quanto riguarda la non-altezza... io sono un po' più non-alto (171 cm ). Quindi ti posso far compagnia... A parte ciò, ti chiedo d'ora in poi di quantificare le regolazioni idrauliche in click a partire dal "tutto chiuso", poiché è questa la convenzione comune (non solo qui... è una cosa generale). Così almeno avremo un modo comune di comunicare. Non capisco per qual motivo Gubellini le consideri dal "tutto aperto". ...della serie... "famolo strano". (cit. Ivà - Carlo Verdone).

Ciao, mi spiace che non hai ancora risolto i problemi. Scrivevi, tempo fa, che sei un peso piuma, ma non hai mai quantificato. Se puoi dirci 'quanto' piuma, può esser d'aiuto per capire meglio la questione "K". Per vostra info, io peso "vestito da guerra" 79 Kg e con la molla 120 mi trovo bene (mi pare di ricordare che ho circa 13 mm di precarico - 8 sono "di fabbrica", 5 circa la mia aggiunta). Ho una MT-07, però.