etorty

La base è la regolazione statica, per farla bisogna misurare i Sag. Cerca qui sul forum, troverai molto materiale. Dopo si passa alla regolazione delle idrauliche, ma intanto bisogna regolare il precarico, cioè la compressione della molla, secondo quel che ti dicono le misure che farai.

@Jhonny: per cortesia, inserisci le foto di tutti gli oggetti che hai in vendita. E' una regola del mercatino. @slampix: il sistema dei messaggi privati si attiverà automaticamente quando arriverai a 10 post scritti sul forum. E' una semplice misura anti-spam e anti-robot. Inoltre vedo nel tuo avatar che hai una moto, ma sotto non compare nulla. Aggiorna il tuo profilo, quando puoi.

Ciao, cambiando assetto alla moto cambia ovviamente anche il suo comportamento su strada. Per riferimento, puoi leggere quanto trovi per le MT-09. Abbassando dietro, è a mio avviso obbligatorio abbassare anche l'avantreno di pari misura, per non compromettere la guidabilità nelle curve.

Butto lì una domanda, poiché non mi sono informato in merito. Sulla 07 m.y.2018 sono state riviste le sospensioni, pare in modo abbastanza azzeccato anche se sicuramente ci potrà essere poi qualcuno che vuole "dipPiù" e si affida a soluzioni aftermarket. Ecco la domanda: sulla XSR è stato fatto lo stesso aggiornamento? E' una questione di cui tener conto, a mio avviso.

Buongiorno Andrea, il 20 Maggio ti ho inviato una email (dalla Segreteria del Club) ma non ho avuto riscontro. Puoi dare un'occhiata, per cortesia? Grazie.

Ciao Francesco, benvenuto! Per le domande tecniche, sulle moto o sui loro accessori, ci sono le sezioni tecniche. Questa sezione e questa discussione sono dedicate alla presentazione dell'utente del forum. Per le altre cose, fai una ricerca nella sezione giusta, e se non trovi risposta alle tue domande, allora apri una discussione nella sezione più opportuna. Buon forum!

Incrediiiiiibbbbbile!!

@PolyMT10: hai PM.

Hai solo le gomme e non la moto? Comunque, io ci ho fatto 16mila km in qualunque condizione atmosferica e ne sono stato soddisfatto. Le T30evo che ho messo a seguire non mi avevano entusiasmato, invece. Poi ho cambiato "strada".

Sviti completamente e sfili la brugola che serra il rinvio sul perno del cambio (dove c'è il millerighe). Sfili il rinvio dal millerighe e fai ruotare l'asta in modo che il carter risulti completamente accessibile. Svita le tre brugole del carter con una chiave di qualità, e con un braccio lungo. In molti casi erano serrate molto, e con una buona dose di frenafiletti rosso. Dopo averle tolte la prima volta, poi da allora le ho sempre rimesse con un filo di pasta antigrippaggio. Intanto stringono comunque più che bene. Quando riposizioni l'asta e rimonti il rinvio sul millerighe fai attenzione a rimetterlo esattamente come era prima. Se guardi bene trovi una riga sulla parte esterna del millerighe e un punto punzonato sul rinvio. Fotografali prima di smontare, così poi hai il riferimento.

Ciao Poly, grazie per le misure, ho dato un'occhiata veloce e potremmo essere in zona. Se non hai particolarmente fretta, controllo meglio entro domani sera (oggi e domani sono un po' incasinato...). Ovviamente, vediamo anche cosa dice Giuseppe.

Per tutti i post di cui sopra (a parte la foto delle protezioni ): Torno in-topic: io di taglia giacca da moto porto la 50... ed è una Halvarssons. Gli svedesi non son proprio piccini... eppure... Ho anche una giacca Alpinestars e mi pare che sia una M. Per quanto riguarda i pantaloni sono un falso magro. Visto che Dainese veste stretto, non mi stupirei che mi andassero bene. Inoltre ho le gambe un pò muscolose. Vediamo: con un paio di misure sto più tranquillo.

Sono interessato, ma avrei bisogno della misura della circonferenza vita all'interno, e magari anche della lunghezza dal cavallo (dove si uniscono le cuciture dell'interno gamba) a fondo gamba. @PolyMT10: hai tempo di prendere queste misure? Altra domanda: le protezioni sono un pochino morbide o sono dei "tocchi di legno"? Chiedo, poiché non ho mai indossato capi Dainese e sono curioso. Ovviamente il VicePresidente ha la precedenza.

Ciao, se leggi le discussioni in questa sezione, sicuramente avrai molte risposte alla tua domanda. Non ho mai guidato un T-Max, ma la prima cosa che cambia è la posizione di guida. Dopodiché... la frizione, le marce, il freno motore... una moto è una moto... Qualche difetto la 07 lo ha, nelle sospensioni di serie (riferito alla prima versione, fino al 2017). Dal 2018 ci sono state modifiche al reparto sospensioni, dovrebbe essere sensibilmente migliorata rispetto alla versione precedente (di base). Ovviamente poi con le disponibilità di parti aftermarket si può migliorare sia la versione "vecchia" che quella attuale. Ti segnalo che il titolo della discussione deve contenere qualcosa di significativo, oltre al "Prefisso" (modello della moto) che tu giustamente hai messo. Con il titolo che hai messo tu... tu cosa capiresti dell'argomento della discussione??

Esattamente il mio pensiero... la attenzione "attiva" di un motociclista sveglio (e senza cellulare ) fa ben più di mille adesivi, nei confronti delle mandrie di automobilisti incapaci di guidare senza mille aggeggi in macchina... Bah, vedrò. Sta il fatto che mi secca davvero attaccarci robe.

...possibilmente asciutta, aggiungo. Io incrocio le dita per loro, così si divertono come si deve (e come vorrei fare pure io, potendo).

Se vuoi potenza illuminante (più strada visibile) ti consiglio le X-treme Vision. Non sono color ghiaccio, ma la strada la illuminano davvero bene, rispetto ad una lampadina "qualunque". E sono omologate. Io le uso da qualche decina di migliaio di km.

Quelli "di serie" del mio casco son grigio alluminio, tutto sommato non sono neanche impattanti, sul mio casco. Solo, non mi andava proprio (e non mi va... tuttora) di appiccicare robe sul casco, tutto qua. Penso che se questa cosa fosse davvero importante, dovrebbe essere una regola da mettere nelle caratteristiche di omologazione, non una decisione di un singolo stato dell'Unione Europea... che di unione ha davvero molto poco.

Le specifiche delle lampade H4 (credo che quella della MT-03 sia di quel formato) sono 60/55W, se ben ricordo. Una potenza elettrica superiore porta per forza alle conseguenze che hai potuto sperimentare sulla tua pelle, purtroppo. Sono resistenze, e le resistenze scaldano. Io andrei da quel venditore col tuo faro fuso e gli chiederei i danni, visto che te le ha consigliate lui. In ogni caso, sul libretto di uso e manutenzione è indicato il tipo giusto. L'utilizzo di altri tipi/modelli è a tuo rischio e pericolo. P.S.: Il "Prefisso" (modello moto) va messo prima del titolo, non dopo... Edit: mi sa che un "fantasma" mi ha preceduto di un soffio...

Ciao, non sapevo dell'obbligo per quanto riguarda gli adesivi sul casco. Quando ho acquistato il casco che ho ora (che è francese) nella scatola ho effettivamente trovato un paio di adesivi. Che non ho appiccicato. E al tempo mi ero pure chiesto: "ma perché ce li hanno messi???" Ora ho capito, e mi chiedo da quanto tempo sono obbligatori sul casco. Non ne avevo mai sentito parlare. Li ho ancora, anche... ma sono dubbioso se metterli o no. Certo che rompono ben bene gli zebedei, con 'ste robe. Sui supporti delle pedane passeggero ho da parecchio tempo appiccicato un paio di strisce catarifrangenti serie, per migliorare un poco la visibilità. Per curiosità: i tuoi amici avevano gli adesivi sul casco? Se non li avevano, come se la son cavata? Spero, comunque, con pochi "disagi". Grazie per la segnalazione, comunque.

Ciao, io potrei esserci per il 4 Luglio. Vediamo chi potrebbe farci compagnia... se ci siete... battete un colpo!

La cancellazione di una discussione o di un suo contenuto è una cosa abbastanza importante... che va fatta solo in presenza di contenuti non conformi alla diffusione sul web. I tuoi post sono stati spostati da un mio collega, quando ho scritto il post di cui sopra non ne sapevo nulla. In ogni caso... le funzioni "Cerca" e "Trova contenuto" sono sempre ottimi alleati.

Buon compleanno!!!!

Ciao Valerio, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "Prefisso" nel titolo della stessa. E che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni. E' tutto spiegato nella sezione "Come si usa il forum", ti chiedo per cortesia di leggere le istruzioni. Grazie.