etorty

Molto molto bene!!!! Mi fa davvero molto piacere. Per completezza: che gradazione hai messo dentro? La solita, generica 10W40 o la più "estiva" 15W50??

Non so se la versione "Evo" sia differente dalle T30 che indichi. Io ho avuto le T30 Evo sulla mia 07, dopo le BT-023 di primo equipaggiamento. Ma non mi hanno lasciato nessun ricordo particolarmente importante. Magari però sulla Tracer si comportano in maniera diversa. Poi a circa metà della loro vita ho messo le Pirelli DR III... e lì la musica è cambiata davvero. E considerando che ci ho fatto quasi un chilometraggio "turistico" ma con caratteristiche da sportiva, le monterò di nuovo.

Beh, comunque, le DR III si sono dimostrate in grado di soddisfare sia i vostri (fini) palati, che il mio molto meno esigente. Quindi globalmente possiamo fare dei bei complimenti alla grande P. Ma ora sono OT, quindi mi bastono da solo.

Se intendi le Diablo Rosso III, allora mi pare che siamo in tre: io, te e il Fusa. E in mezzo a voi due, io sono l'unica nota stonata... non solo perché non ho la 01.

Se intendi con Tapatalk, sono possibili due modalità di caricamento. Quella giusta è, appunto, "come allegato" (click sulla graffetta). Magari fai un caricamento di test, così verifichiamo che funzioni. Qualche tempo fa a causa di un problema di release, la cosa non funzionava su cellulari con un Android di una certa "anzianità" (tipo il mio, anche).

Sarebbe comunque utile sapere che K di molla fornite sul DR46 per una 09 m.y. 2017 con i pesi indicati da @SORRE87. In un forum tecnico, le informazioni tecniche sono gradite!

@matteocrl: le foto vanno caricate "come allegato". Per cortesia, ricordalo per la prossima volta.

Ciao Gabriele! Son proprio curioso di vedere cosa ne uscirà. Riguardo alle immagini: hai fatto un caricamento diverso da "allegato", oppure hai caricato come allegato e quindi devo supporre che Tapatalk ci sta giocando qualche altro scherzo spiacevole grazie alle nuove release?

...il PREFISSO!!!

Ciao, 13mila km in effetti sono decisamente pochi. Consumate quanto? Sei arrivato a far sparire la tacca di controllo? I dischi sono messi bene? Ben lisci o presentano righe o solchi? A parte ciò, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum inserire il prefisso nel titolo.

Già, vero: 4 contatti al posteriore. Nella fretta avevo fatto male i conti: ci sono tre segnali differenti (freccia, posizione e stop) e un comune, quindi "i torni contano". Sono quasi sicuro che se te li fai installare da "terzi", tagliano le connessioni originali e ci mettono le relative femmine bullet, e prendono i segnali di posizione e stop con dei rubacorrente. Personalmente, farei delle derivazioni su misura con connettori "maschio - femmina" e preleverei il segnale da lì in parallelo (effetto equivalente dei rubacorrente, ma con il vantaggio di non fare alcuna modifica ai cablaggi originali). Ma sono ben conscio che sarebbe uno sbattone notevole, e che bisogna anche saperlo fare. Comunque, facci sapere come risolverai!

Ah già: manca il prezzo di vendita. @Elli: ricordati di inserirlo appena puoi! @matteocrl: il sistema di messaggistica si attiva quando l'utente raggiunge un numero sufficiente di post sul forum (mi pare 5). E' una semplice precauzione anti spam.

Giusto per curiosità e per comune informazione: che connettori hanno utilizzato, in Yamaha? Su quelle frecce ci sono tre contatti per ogni freccia, credo. Hanno messo i "tradizionali" bullet (3 per ogni freccia), oppure sono connettori differenti? Puoi mettere una foto? Edit: inserita immagine del connettore "bullet", per utilità comune.

Buongiorno, @AndreaniGroup. Grazie per i vostri utili interventi. Mi intrometto in questa discussione solo per ricordarvi che non è necessario citare il post immediatamente precedente. Grazie per la collaborazione, buon lavoro a tutti!

Ma porca £$%&$(/"&%876(!)(/)"%%&$"/. Ecco. Facci sapere come stai, innanzitutto. La moto si sistema, ovviamente, anche se con grande giramento di mar**i.

Bene, facci sapere appena la provi con il nuovo olio!

Ciao, non so se la Tracer 700 ha gli stessi connettori frecce della MT-07. Io ho sostituito le frecce e ho deciso di metterci gli stessi connettori che ho trovato su Cycleterminal.com. Quelli delle frecce della 07 sono questi: "Yamaha Nippon Tanshi 040". Se sulla Tracer fossero diversi, cerca bene su Cycleterminal, ci trovi davvero di tutto. Per montare le frecce "plus", devi intercettare i segnali del faro posteriore. Giusto oggi pomeriggio @willy mi ha detto che sulla 07 il faro posteriore ha positivo comune e due negativi per posizione e stop. Se anche la Tracer 700 è così, devi prima di tutto verificare che le frecce "led plus" siano compatibili con questo tipo di collegamenti, altrimenti diventa tutto un po' più complicato.

Tanti tanti auguri!!!

Evviva!!! Per due motivi: il giretto e le ottime e produttive modifiche!! Buon divertimento e buona domenica! Edit: ma.... hai messo le PP3 anche sulla 07 di Cinzia? Vedo bene?

Per quanto riguarda il Sag, quoto @Modelero. Io, pesando 79 kg vestito "da guerra" lo tenevo sulla 5a tacca (quando avevo ancora il mono originale), e senza una borsa di bagagli sul sellino (circa 10 kg) rimbalzavo un po'. Facendo una proporzione molto "ad occhio", sulla 8 potrebbe andar bene se pesi almeno 100/110 kg. Hai fatto le verifiche del Sag?

Eh, si... in effetti ci starebbe. Tanto più che si sta parlando di un motore che è - vista l'esperienza diretta di molti utenti - molto influenzato dalla qualità dell'olio. E visto, pure, che gli hai portato la moto lamentando un problema al cambio. Per fare la cosa giusta, ti dovrebbero rassicurare loro sull'olio che ti hanno messo, e in più per tranquillità dovrebbero cambiartelo con te presente. Mettendoci quello specifico per il CP4, ovviamente (intendo quello prescritto per la R1, di cui non ricordo la sigla).

Nota dello staff: creata discussione riguardo il costo della moto, vedi qui "(MT-09) Modello SP: quanto l'avete pagata?". I post precedenti sono stati spostati lì.

Ciao Christian, benvenuta alla tua Monica! Ti segnalo che le immagini vanno caricate "come allegato" ( [TUTORIAL] Inserimento Immagini con Tapatalk (Android) ), e che quando si apre una nuova discussione è regola mettere il Prefisso. Buon forum e buone curve!

Da quel che hanno riportato parecchi tuoi colleghi riguardo ai "disguidi" sull'olio da mettere nel motore CP4, non sarei così certo che l'olio sia proprio quello giusto. A meno che non te l'abbiano scritto nero su bianco, e che tu abbia pure visto che ci hanno messo quello apposito per il CP4 (che è totalmente sintetico, e superiore al "normale" Yamalube 4FS, che è sintetico pure lui).