Agostone

Oppure cambio moto

Beppe il mio quick shift deve ancora arrivare. Pirla io che ho già pagato Akra + quickshift

ho ricontrollato il preventivo, mezzora di lavoro. Credo che ci sia da collegare un connettore e fissare l'alberino. a quanto te lo hanno messo? a me 280

mettila quì la foto, credo che il il posto adatto . Ti credo smaio13. Anche io nei post iniziali avevo segnalato che il motore produceva così tanto calore da arrivare a scaldare addirittura il forcellone posteriore. Una volta cambiato l'olio il problema è scomparso.

Che significa sag?

Le R1 che ho sentito no fanno sto casino,, ivi inclusa la MT-10 demo che avevo provato. Se avessi notato il rumore del quale stiamo parlando non avrei acquistato la MT-10.

Ma se ha me hanno detto che in mezz'ora si monta...bho....

ah...ottimo....il mio conce invece non mi ha ancora chiamato ...ma credo di immaginare perchè .....

mediamente tra i 28° e 31°.

ciao Naki No, non ho smontato niente e non ci sono viti. Fai uno zoom dell'immagine che ho postato e noterai che sotto il faro ci sono due fori dai quali si intravere le corona di un piccolo ingranaggio. Sono quegli ingranaggi che vanno ruotati per regolare il faro. L'ingranaggio più interno regola il fascio verticalmente, l'altro orizzontalmente. Usa un cacciavite a stella da 6 mm Fammi sapere se non riesci che provo a postare foto più dettagliate.

Sono sorpreso di come il cambio olio abbia così fortemente influenzato l'abbassamento della temperatura del motore. In città quasi non mi si accende più la ventola. E' sufficiente muoversi appena a 40km/h per far mantenere la temperatura a 80-85 gradi.

1 anno??? Domani vado a farmi restituire i soldi.

Forse ho capito cosa intendi. Non il ticchettio ma un rumore tipo sferragliamento ? Se s,i allora è normale, se ne parla anche su un forum internazionale, >>>qui<<<<, sembrerebbe un rumore caratteristico (sebbene fastidioso) di questo motore.. Non riesci a fare un video?

@Enrico è molto gentile da parte tua andare ad informarti per noi dal concessionario, anche se non sei stato coinvolto direttamente dal cambio olio sbagliato, ma credo che cia ben poco da chiarire. Il danno è stato fatto! "le specifiche Yamaha per MT-10 prevedono olio motore totalmente sintetico mentre il concessionario ha messo semisintetico". Da manuale d'uso e manutenzione MT-10 rilevo che l'olio semisintetico non è conforme al motore della MT-10- Le clausole di garanzia parlano chiaro. La garanzia decade in caso di manutenzione errata da parte del concessionario o del proprietario. @Riccardo. Secondo me sarebbe prudente segnalare l'errore al più presto, piuttosto che aspettare il tagliando dei 10.000 km, per I seguenti motivi: 1°- sul sito Yamaha, sezione granzia (non la garanzia legale, quella Yamaha) è riportato che l'anomalia deve essere segnalata dal cliente entro 10 giorni dal rilevamento (se ti capita un guasto grave al motore potrebbero sorgere questioni anche per questo cavillo) 2°-La garanzia decade (clausola n°7) per danno causato da una manutenzione non corretta, con responsabilità imputabile al rivenditore o al Cliente stesso. 3°-La garanzia decade (clusola n°5) se sono stati utilizzati lubrificanti diversi da quelli raccomandati. 4°: Se segnali l'errore subito al concessionario, egli prende atto ed è tenuto a correggere immediatamente un vizio che, magari senza volerlo, potrebbe essere reiterato e potenzialmente danneggiare altri veicoli.

Scusa l'ignoranza Riccardo, cosa significa "base sintetica",?

Concordo in pieno sull'ultima parte. Tornando al tuo rumore non ho ben capito la realazione frizione tirata e punterie Io se tiro la frizione mentre vado, le punterie le sento di brutto -- tic tic tic tic tic- . Inoltre aaverto un rumore tipo sferragliamento. provenire dal motore. È questo che intendevi? Per ridurre il ticchettio bisogna agire sugli spessori tra valvola e braccio di azionamento valvola.Un lavoro complesso e costoso. Il catalogo Yamaha mette a disposizione qualche decina di spessore per MT10. Ma non voglio andare fuori tema. Se pensi che siano le punterie riagganciamoci al altro Topic sul ticchettio proveniente dal motore.

Qualcuno ha notizie? Il conce aveva dato come previsione il 14 agosto ma ad oggi dopo du mesi dall'acquisto della moto, non ho ancora ricevuto lo scarico. Che p....e.

grazie Naki, Polso tranquillo anche tu ?

Sono a quota 3000 km e sono ancora come nuove. Il mio è un uso prevalentemente cittadino/tangenziale e qualche gitarella nei fine settimana. Voi come siete messi con le S20 di primo equipaggiamento?

Complimenti Muntagnin. Un racconto coinvolgente e appassionante. Una curiosità, cosa intendi con il fatto che le altre moto che avevi provato non lasciano la sensazione ".... che non ci sia un domani .." che concede il Morini? Grazie

un rumore di "rotolamento" sarei più propenso a pensare agli pneumatici con pressione bassa. Il ticchettio è un sound differente dal rotolamento (almeno sulla mia mt10). Fai una prova a mettere in folle e spegnere il motore . Forse ti aiuterà ad individuare l'origine del rumore.