sixteenrider

Benvenuto Giordano!! I boss del forum danno sempre il massimo per questo fantastica comunità. Quando avrai tempo di guardare la Sezione della mt 07 mi raccomando, non perderti perché lì potresti spulciare per anni vista la mole di informazioni Se hai qualcosa di particolare da dirci riguardo la tua MoTina, puoi farlo nell'apposita sezione Area Tecnica > MT 07 > Le nostre moto

Ce l'ha, ce l'ha... Comunque anche così il motore spinge tantissimo se pensiamo alle sue specifiche. Altro che due tempi, con i quali o vai a manetta o la moto muore

Vabbe a sto punto facciamolo anche per la mt 125

Benvenuto amico!! Da quelle parti ce n'è tanta di gente, sei in buone mani

Come al solito sopravvive l'erba marcia... Basta che non penalizzano ancora di più VR per colpa di quel ****** del suo compagno di squadra

Benvenuto Nick! Qua buoni consigli ne troverai di certo

Se ti piace il blu puoi prendere la versione Race Blue della mt e verniciare il serbatoio, che costa molto meno...

[OT] Appunto, hai scritto RICOMPRARE... quindi in passato l'hai venduta, e i miglioramenti che ci avevi fatto sono finiti in mano a qualcun'altro, non credo tu riesca a rintracciare l'esemplare che guidati a sedici anni [/OT]

Eeeh a me piacerebbe tanto mettere su tutte quelle porcherie lì, ma poi riflettendo mi dico che non ne vale la pena per una moto che mi durerà due anni. Nel frattempo apro post inutili, ma almeno intanto mi state insegnando qualcosa

La moto è a iniezione elettronica, non credo abbia bisogno di un aggiustamento del co... È come passare da 30 a 0 gradi l'aria più fredda è più densa perciò a parità di volume ce n'è di più... La centralina si adeguerebbe

Grazie Enrico!! Finalmente ho scoperto dove trovi tutti questi schemi. Un'occhiata di persona è ancora meglio

Uhm prossimamente vedo come fare per smontare il tutto (sono giovane ho poca esperienza da meccanico, il kart non c'entra niente con la moto ) e darò un'occhiata. Se trovo qualcosa di interessante faccio sapere. Per adesso GRAZIE e ci vediamo all'eicma

Uhm allora la lascerò come mamma l'ha fatta. Grazie

E se facessi qualche buco sull'airbox?

O giovedì o sabato o domenica ci sarò anch'io

Salve a tutti, allora dopo un po' di riflessioni mi sono detto che mi faccio troppi film mentali sulla mia piccola e per forza di cose lenta MoTina: impianto di scarico completo, rimappatura della centralina, freni Brembo.... Per cosa? Sempre 15 cavalli sono, e tra due anni quasi sicuramente la cambierò con una usata da patente A2. Perciò.. La moto è bella così, e così in linea generale rimarrà. Però qualche sfizio, se economico, me lo voglio togliere. Appunto: filtro aria aftermarket, K&N, BMC, sprint filter o checchessia. Ho qualche dubbio però: 1.Cambia realmente qualcosa alla mia MoTina o sarebbe solo effetto placebo? 2. I danni al motore: con un filtro aperto non finirebbero nel motore più impurità, e quindi lo sporcherei prematuramente? E poi, cercando su internet ho letto che smagrisce tanto il CO, ma dico, ho un'iniezione elettronica del 2015, possibile che la centralina non si adegui? 3. Il gioco vale la candela? Insomma come avete capito io cerco la classica "quadratura del cerchio" tra prezzo, prestazioni ed efficienza/pulizia del motore. Vi ringrazio già per l'aiuto.

Ciao Stefano, che dire? Goditela. Il posto giusto dove presentare le nostre MoTine è: Area Tecnica > MT 07 > "Le nostre moto"

Diciamo che moto attaccata a un palo con la catena è il metodo più sicuro. Poi volendo potresti usare dei bloccadisco ma non danno grandi noie ai ladri. Col primo metodo vai tranquillo

Benvenuto! Si sente il cambiamento eh?

Schulz scusa se mi permetto, ma secondo me se cercassi di parlare un Italiano più corretto faresti un favore a tanti

Lorenzo la moto ci arriva al limitatore in quinta anche completamente originale, non è questione di scarico o filtro aria, c'è qualcosa che non va. Non è per niente normale... In quinta ci si arriva eccome al limitatore. Come velocità massima sono arrivato a vedere sul display un 124 in sesta. Sarebbe utile sapere che modifiche hai fatto alla moto, perché mi pare strano che questo 125 poco spinto giapponese abbia problemi. Controllerei se ci sono intasamenti nel percorso dell'aria verso il motore, o nel circuito della benzina. Altrimenti mi sa proprio che effettivamente c'è qualcosa che non va nell'elettronica...

Personalmente i manometri con l'olio interno non mi piacciono. Li trovo di difficile lettura e i valori sono un po' barcollanti a seconda di come è immersa la lancetta...spero di essermi spiegato

Marquez ha sempre detto che Valentino è il suo idolo, se c'è qualcuno che si è perso il rispetto è proprio lui e Lorenzo, che si alleano per far tutto il male possibile a Rossi stando al limite della legalità. A Lorenzo non basta che vale parta ultimo a casa sua, augura anche la squalifica al proprio compagno di box. Questi spagnoli hanno ancora paura di Valentino, anche a 36 anni. È assolutamente vero, mm il calcetto involontario di Rossi non l'avrebbe neppure sentito! Semmai andandogli contro è stato lui ad azionare il freno anteriore e a cadere giù. Complotto

Concordo che con una pedata non si riesce a far scivolare una moto gp. Inoltre un calcetto a quella precisa altezza non avrebbe fatto scivolare, al massimo avrebbe rimesso dritto la moto a marquez!