sixteenrider

Benvenuto Emanuele!! Buone curve

Yess ... Il foglio rosa, volevi dire, vero?

11 Giugno 2015: Ritiro della moto dal concessionario. 16 Settembre 2015: Ritiro e inizio compilazione di tutte le infinite scartoffie. 18 Novembre 2015: Compio 16 anni. 20 Novembre 2015: Consegna di tutte le infinite scartoffie in motorizzazione. 7 Dicembre 2015: Prenotazione dell'esame di teoria. 4 Gennaio 2016: Esame di teoria. Esito PROMOSSO 5 Gennaio 2016: Arrivo del foglio rosa 23 Febbraio 2016: Esame pratico. Esito XXXXXXXX

Stiamo parlando di questa? -----> http://www.dinamoto.it

Giusto

Benvenuto Luciano, benvenuta Tracer!

Allora un attimo. Gli scooter non hanno nessuna patente depotenziata. Le patenti da moto/scooter sono tre: A1, MAX 125 cc e MAX 15 cavalli e rapporto peso potenza fino a 0,1 kw/kg; A2, nessuna limitazione di cilindrata, MAX 48 cavalli e rapporto peso potenza fino a 0,2 kw/kg; Patente A3, nessuna limitazione. A seconda del mezzo con il quale si fa l'esame pratico cambiano le regole; se fai l'esame pratico con lo scooter potrai guidare solo scooter, se lo fai con la moto potrai guidare sia moto che scooter.

Mmh un giretto del genere a marzo ci sta

Ahia... Io sono a sud est di Verona, quasi in provincia di Vicenza...

Benvenuto!!! È sicuro al 100 % che la 09 Tracer non ti farà rimpiangere la vasca da bagno (senza offesa), anzi ti chiederai perché non l'hai fatto prima!!

Bella amico!! Tacconi moto di Bussolengo è anche il mio concessionario!!! Tu da dove sei?

Io ho comprato il mio attuale casco l'estate del 2013. Mio papà aveva noleggiato una Kawasaki z750r e io non ero senza casco. Così con in testa il casco jet da sci siamo arrivati al negozio più vicino. Ho preso un hjc integrale di cui non ho la minima idea riguardo a caratteristiche o materiali. Non ha né occhiali parasole interni o altri sistemi particolari, te lo infili chiudi la visiera e se hai caldo tiri su 3 semplicissime prese d'aria. È costato mi pare sui 120 euro, ma il suo dovere l'ha sempre fatto, non presenta tuttora segni di usura ne all'interno ne all'esterno, e mi ha tenuto bene la testa quando ho fatto degli incidenti col kart (okkey, è molto diverso dalla moto ma è l'unica esperienza che potevo trasmettere) So che qua voi adulti mi rimproverete perché non bado neanche alla mia salute (dai quando l'ho comprato non sapevo niente di caschi o cose varie Comunque a mio parere stare a farsi troppe pippe sul punteggio ottenuto dai vari modelli non aiuta. Gli incidenti che avvengono nella realtà difficilmente rispecchiano i test fatti in "laboratorio". Se quello è il tuo giorno non c'è niente da fare, se ti tocca che vuoi farci? Non sarà una stella sharp in più a salvarti. Poi certo mica possiamo andare in giro con la scatola di cartone in testa, un po' di qualità ci vuole

Seishin io lo nominerei poeta e letterato ufficiale del Club

Lo è, lo è purtroppo... E quello della MT 125 è ancora peggio Ma per il resto... Beh c'è da lustrarsi gli occhi

Cosa ti aspettavi seishin? È una delle moto per fare cassa, equilibrata, non troppo costosa in acquisto o manutenzione ma comunque di buona fattura, senza un design esagerato perché altrimenti..... Non venderebbe

Prima di preparare una lista dei luoghi possibili, io ne farei una dei partecipanti. Altrimenti magari prenotate in un locale a Monza per stare un po' a est ma poi dal Veneto/Trentino non viene nessuno...

Se posso darti un consiglio, evita di scaldare il motore... E basta. Oltre al motore c'è anche la trasmissione, è sbagliato pensare che se lascio il motore al minimo 10 minuti poi posso andare a manetta. Per scaldare al meglio la moto, accendila e lasciala li giusto il tempo per metterti guanti e casco, e poi parti subito tenendo bassi i giri e cambiando tanto. Poi certo sono inezie che cambiano ben poco ma questo è il mio consiglio

L'altro giorno ero in macchina con mia mamma, su una strada urbana a 2 corsie. Eravamo su quella di destra, e sinistra, affiancato e praticamente alla nostra stessa velocità, c'era un BMW. A questo punto alla nostra DESTRA, ovvero praticamente nel mezzo metro tra l'auto e il muretto, si infila per superarci uno scooteretto stile vespa (senza il "tunnel" in mezzo alle gambe del "pilota"), era un uomo vestito in maniera un po' smessa, forse un operaio che tornava dal lavoro. Ebbene lo spazio per passare NON C'ERA, arrivato allo specchietto della nostra macchina avrebbe sbattuto da qualche parte , ma costui continuò ad accelerare. Mia mamma non sapeva che fare, non poteva accelerare o frenare perché c'era molto traffico avanti e dietro, quindi: O si spostava e lo lasciava passare, causando 2000 euro di danni alla BMW; Oppure se ne stava li, quello con lo scooter si sarebbe schiantato e ci avrebbe citato come causa di incidente. Siamo andati entrambi entrambi nel panico, alla fine una strombazzata l'ha convinto a restarsene dietro. Per poi superarci in classico stile sono-piu-figo-io-passo-e-te-stai-dietro-perche-la-mia-moto-è-meglio alla rotonda successiva. Ma si può????

Io ho scelto di farla da privatista semplicemente perché so che le autoscuole insegnano poco o niente, e a sto punto non vado a regalargli soldi. Imparerò a guidare in sicurezza sulla strada per conto mio, facendo tanti tanti km, magari uscendo ogni tanto con qualche amico esperto che mi faccia da guida.

Diciamo di sì. Quello anamnestico devi presentarlo per avere quello vero e proprio, che forse è autorizzato a farlo anche il tuo medico di base, bisogna vedere. Io ho chiamato l'ospedale e ho subito trovato il posto giusto dove farlo, tu chiama un po' in giro e fattelo fare da qualcuno autorizzato (sta attento, qualcuno potrebbe dirti che è autorizzato anche se in realtà non lo è tanto per raccattare 40 euro...). Ovviamente più economico è, meglio è

Ciao, io ho appena finito la burocrazia, attualmente sto aspettando quel tot di giorni per poter prenotare l'esame di teoria. Io ti consiglio assolutamente di prenderla da privatisti, c'è un grande risparmio. Purtroppo sì, i certificati da fare sono 2: quello anamnestico (4 crocette si o no a domande tipo hai problemi di alcool, hai avuto queste malattie da bambino e cose d genere), dal tuo medico di base, con il quale puoi avere il certificato medico che conta, quello che viene chiesto dalla motorizzazione. A te serve il secondo, ma per averlo devi avere anche il primo: insomma, sono entrambi indispensabili. I prezzi cambiano da medico a medico: il mio di base per quello anamnestico non mi ha chiesto nulla, mentre per quello medico (all'ospedale) sono serviti 35 euro. Sono stato molto fortunato. Prova a chiamare un po' in giro, sono sicuro che troverai persone meno esose

Enrico, mica si può essere tutti il giorno tutti i giorni ad aspettare le visite!! Volendo ci possiamo trovare al motor Bike expo di Verona il 22-23 gennaio. Io abito a un tiro da schioppo, te invece sei parecchio lontano. Comunque...

Bloccare il posteriore non è così tragico... È dal davanti che arrivano i dolori

Anche io ieri ho conosciuto il boss Gianni, poi Lorenzo e il proprietario dell'Orco n. 1 Giuseppe, e poi un altro ragazzo di cui purtroppo non ricordo il nome...

Benvenuto Agostino, guarda ti capisco benissimo. Sai da quanto è in garage la mia? Da metà giugno. E sai probabilmente quando mi arriva il foglio rosa? A gennaio 2016.