solo in mappa 3, o anche in mappa 2? comunque tienici aggiornato, io devo ancora farlo, per ora ho rimandato alle calende greche proprio per avere qualche feedback da altri.

Non so se possa essere anche legato al caldo di questi giorni, perché pure la mia non la sento fluidissima (e non ho ancora fatto il richiamo)…

Magari la miscela è particolarmente magra con queste temperature. Vedo che anche i consumi sono bassissimi.

Quando leggo questi  messaggi sono sempre più convinto che l'aver seguito il suggerimento del mio preparatore (se con la tua soluzione, e la mia mappa, la tua moto va bene, fregatene del richiamo, chissà se VERAMENTE hanno risolto il problema) sia la scelta migliore per me. 

Che corrisponde all'antico proverbio cinese "se non si è rotto... non aggiustarlo!".

Il 30/06/2025 at 13:27, Neeko72 ha scritto:

Quando leggo questi  messaggi sono sempre più convinto che l'aver seguito il suggerimento del mio preparatore (se con la tua soluzione, e la mia mappa, la tua moto va bene, fregatene del richiamo, chissà se VERAMENTE hanno risolto il problema) sia la scelta migliore per me. 

 

Se avessi la 09 avrei di sicuro seguito la procedura che avevi scritto tu (se ben ricordo); piuttosto che far pastrocchiare la moto ai concessionari 

C'è anche da dire che chi va a scriverlo sul forum è la minoranza che ha problemi solitamente, sto richiamo in giro ho sentito tantissimi farlo e poi non avere più problemi, o alcuni non li avevano nemmeno prima.

Modificato 30 Giugno 2025 alle 12:3030 Giu 2025 da Modelero

Il 30/06/2025 at 14:21, etorty ha scritto:

Che corrisponde all'antico proverbio cinese "se non si è rotto... non aggiustarlo!".

il mio era rotto, ma l'ho aggiustato io 

Buongiorno, sono passati 6500 km dal richiamo del TPS e dell'aggiornamento della centralina e secondo me è sparito un bel po' di freno motore, da tutte le mappe motore..

Inoltre, la mappa con cui trovo la moto più fluida è paradossalmente la 1, che dovrebbe essere la piu "cattiva"..

Le mappe 2 e 3 le trovo meno precise, più scorbutiche..

Voi come vi trovate?

a me mai successo ne prima ne dopo aggiornamento TPS.

Quello che mi capita a volte, sia prima che dopo l'aggiornamento è:

spengo la moto in prima col tasto rosso,

quando lo riattivo e riaccendo la moto,

si accende ma poi al primo colpetto di gas, prima ancora di iniziare a rilasciare la frizione si spegne.

Poi la riaccendo e ok.

Lo fa alcune volte si altre no.

No, a me questa cosa non succede..

La mia Tracer 9, dopo aver fatto il richiamo TPS è rimasta uguale a prima : tipo freno motore e scoppiettii marmitta in scalata.

Mi viene il dubbio se sia stato effettivamente cambiato il TPS.

Io ne ho cambiati 2 di TPS, credimi che se "prima" avevi dei problemi se lo hanno sostituito la differenza la senti.. la mia moto "prima" rimaneva accelerata anche se toglievo il gas!!!

Ora va bene ma andrebbe perfezionata ancora l'erogazione su tutte le mappe motore..

Chissà magari al prossimo ennesimo aggiornamento della centralina..

Mah, ormai è un modello fuori produzione, per me la aggiorneranno solo in caso di problemi gravi e/o di sicurezza. L'erogazione, buona o brutta che sia, ce la teniamo com'è.

A meno che la mappa non sia uguale a quella del modello nuovo, ma temo di no.

Io non ho ancora fatto l'aggiornamento (va in officina l'1 Settembre).

Il 01/08/2025 at 09:12, Rugge8guy ha scritto:

Buongiorno, sono passati 6500 km dal richiamo del TPS e dell'aggiornamento della centralina e secondo me è sparito un bel po' di freno motore, da tutte le mappe motore..

Inoltre, la mappa con cui trovo la moto più fluida è paradossalmente la 1, che dovrebbe essere la piu "cattiva"..

Le mappe 2 e 3 le trovo meno precise, più scorbutiche..

Voi come vi trovate?

Fatto il richiamo e provata (per ora) brevemente.

Mi ritrovo abbastanza con le tue impressioni, anche a me sembra che abbia meno freno motore, il che si ripercuote positivamente sull'on-off, che mi pare diminuito. In sostanza la moto tiene un minimo un po' più alto a marcia inserita e frizione rilasciata.

Mi sembra anche ulteriormente diminuita la differenza fra le mappe 1 e 2, la qual cosa invece è un peccato... è calata ad ogni aggiornamento e adesso è appena percettibile. Non ne farò un dramma, ma a questo punto è come avere 3 mappe, di cui la quarta non si usa mai e già si usa poco la terza...

Diminuita qualche irregolarità di erogazione, che aveva iniziato a manifestarsi da un paio di mesi. Ma va detto che ho anche fatto pulire i corpi farfallati.

Comunque mi riservo di provarla più approfonditamente nei prossimi giorni.

Da qualche parte nel thread parlavamo anche del costo di manodopera caricato sul tagliando... ecco anche nel mio caso "ci hanno provato", nel senso che per me era quello dei 30k quindi non avrebbe previsto lo smontaggio del serbatoio (no candele, no filtro aria).

Però, visto che dovevano già smontarlo per sostituire il TPS, gli ho chiesto di pulirmi anche i corpi farfallati per via di quelle irregolarità di cui parlavo.

Alla fine mi sono ritrovato addebitata un bel po' di manodopera, allora gli ho fatto educatamente notare che lo smontaggio del serbatoio era già compreso nel richiamo, non è che glielo dovevo pagare pure io... e mi hanno tolto mezz'ora.

In compenso mi hanno messo in conto il filtro aria nuovo, con la motivazione che il mio era molto sporco.

Che ci può anche stare, anzi dopo 30k km è più che ragionevole, ma avrei trovato cortese se me l'avessero comunicato prima.

Dopo un breve giro su misto collinare, riscontro anche un apprezzabile miglioramento del quickshifter, sia in salita sia in scalata. Non se ne parla da nessuna parte, ma adesso va indubbiamente meglio, soprattutto a regimi in cui prima andava ma si sentiva che non era proprio... contento di essere stuzzicato.

Miglioramento non imputabile al cambio d'olio perché, usando la frizione, il cambio va uguale a prima.

Qualcun altro l'ha notato?

io no, il qs per me è rimasto uguale a prima.

Nel senso che va benissimo.

Di recente ho tensionato la catena come da istruzioni (al minimo del range indicato poi nel tempo si allungherà un po) ed è migliorato.

Il qs appena la catena è troppo lunga, almeno sulla mia, strattona e qualche volta o non cambia o sfolla.

A catena tesa correttamente tutto sempre perfetto.