Superbiker

sicuramente, almeno fino a che non hanno "rinforzato" le pompe benzina... però non agirei in quel modo anche volendo isolare meglio la zona dal calore del collettore posteriore, maggior responsabile del problema

infatti il timer è un compromesso, immagina, premi a destra o sinistra inviando il positivo alle frecce, il relè infatti è a monte del comando al manubruio, ci sbatti in mezzo un timer (tra relè e comando) e questo toglie dopo il tempo che decidi tu il segnale positivo alle frecce fino al successivo azionamento che suppongo venga letto in qualche modo da sto benedetto aggeggio perchè come detto fino a che non si ripristina manualmente il pulsante il carico delle frecce grava sul positivo che passa attraverso il deviatore al manubrio, positivo che viene staccato però dal timer.... un casino inutile dal mio punto di vista, inutile soprattutto pensarci prima ancora di avere la moto sotto al sedere!

ovviamente NO! che è sta schifezza? se ti capita di doverla smontare ci pensi tu poi? sulla tua comunque non servirebbe, gira parecchia aria la sotto

quando hai posto la questione nell'area dedicata alla 09 ti avevo risposto indicando quello che si trova in rete, in quella occasione non avevo però considerato il fatto che trattandosi di un semplice temporizzatore è solo una soluzione di compromesso perchè il comando al manubrio rimane comunque inserito destra o sinistra... il che potrebbe anche risultare irrilevante quello che hai indicato tu sembra essere fondamentalmente la stessa cosa, un temporizzatore rimango però dell'idea che questo aggeggio non solo non sia minimamente indispensabile ma potenzialmente pericoloso perchè potrà sempre capitare che il tempo impostato risulti insufficente lasciandoti senza segnalazione, poi i comandi sulla moto non sono semplicemente a portata di mano come sulle auto ma attaccati alle mani! sposti un dito e disinserisci la freccia... nulla di pià semplice, se hai paura di dimenticarti le frecce inserite piuttosto metti un cicalino

e montano con i distanziali (non compresi) sia su MT-01 che MT-09, consigliato abbinamento a tubi in treccia (cambiano i raccordi rispetto alle originali) e pompa radiale da 19 (con la originale si rischierebbe una frenata eccessivamente aggressiva, sulla 01 è una 16 se non sbaglio)

come da oggetto vendo pinze freno anteriori Brembo M4 monoblocco forgiate attacco 108 ovviamente nuove, nella più recente versione con attacco dei tubi centrale! occasione da non perdere disponibilità limitatissima 490€ più spedizione

a me la sua è sembrata più una provocazione/critica a chi fa preparazioni apparentemente attingendo semplicemente a cataloghi di marchi blasonati e costosi... come ha scritto Omar non capisco dove sia il problema, ognuno interpreta la propria moto come vuole e in base a gusto e possibilità

gomme non adatte? se sono le rennsport ci pieghi con le orecchie per terra! mi sa che non hai ancora idea di quello che si può fare con sta m oto, vedrai

le fanno pure Pro Bolt colorate... bene... però il titanio dece rimanere color titanio! colorarlo è come coprire il carbonio... non si fa

link a tutti i pezzi di mia produzione dedicati alla MT-01 piastrine di montaggio frecce anteriori: http://www.mt-series.it/index.php/topic/5221-mt-01-piastrine-per-montaggio-frecce-anteriori/ alloggiamento per conta marce GiPro Healtech: http://www.mt-series.it/index.php/topic/4694-mt-01-alloggiamento-contamarce-healtech-gi-pro/ kit montaggio pinza posteriore Brembo: http://www.mt-series.it/index.php/topic/4556-kit-piastra-pinza-posteriore/ Kit montaggio faro posteriore di derivazione MT-09: http://www.mt-series.it/index.php/topic/5052-kit-portatarga-con-faro-di-derivazione-mt-09/ piastra ancoraggio fianchetti posteriori carbonio: http://www.mt-series.it/index.php/topic/2184-piastra-di-ancoraggio-fianchetti-carbonio-ricavata-dal-pieno/ Piastra per serbatoio freno posteriore su pedana http://www.mt-series.it/index.php/topic/8218-mt-01-staffa-serbatoio-liquido-freno-posteriore-per-rizoma-e-altre/?do=findComment&comment=88474 e qui i cerchi OZ super spin con tutto il necessario per il montaggio, questa possibilità è però legata alla disponibilità dei cerchi stessi da verificare al momento nel caso di richiesta perchè non essendo più in produzione sono in quantità limitatissima... http://www.mt-series.it/index.php/topic/3542-cerchi-forgiati-oz-super-spin-kit-di-montaggio/

venduti a ovest !!

no non andrà meglio ma per qualcuno sarà più bella da vedere come lo è per te la moto con le incisioni

se ti riferisci a quelle in titanio per i dischi freno credo che colorate non le troverai, il titanio in realtà si può colorare, non sò con certezza se tramite anodizzazione come avviene per le leghe di alluminio ma la stessa LLS su richiesta e a caro prezzo prevedeva questa possibilità, ma nessuno si sognerebbe mai di colorare un materiale cosi pregiato

certo... la pompa andrebbe fatta per prima perchè quasi tutta l'aria riesce a risalire poi si passa alle pinze per spurgare quello che rimane ma importante è che alla fine tutta l'aria sia uscita indipendentemente dal metodo che si utilizza

ho preso quelle per la Suzuki da questo venditore su ebay, qualità ottima ma la LLS produce ancora viteria e accessori per moto? perchè nel sito il catalogo è rimasto al 2011 e un mio fornitore mi ha detto che hanno abbandonato il settore moto

lo spurgo dalla pompa lo hai fatto? quando c'è (su tutte le radiali) si parte da li e poi si passa alle pinze! solo quando non ri riesce nemmeno a far arrivare il liquido serve un depressore ma nel tuo caso se alle pinze arriva devi eliminare l'aria nella pompa abbiamop risposto contemporaneamente io e ibiza dicendodi in sostanza la stessa cosa...

il discorso di Admajora è giusto, ste manovre fanno perdere tempo però, una cosa è un traverso esasperato stile motard voluto che sporca la guida o il drifting vero e proprio che richiede moto preparate allo scopo, altra cosa è l'entrata in curva con la moto che accenna a pattinare mettendosi leggermente di traverso, su strada ci sta... ... la guida su ghiaccio delle moto sò essere piuttosto impegnativa e pericolosa perchè il grip dei chiodi è elevatissimo e richiede una guida molto aggressiva e decisa, non ho mai provato di persona ma mi è capitato di preparare le gomme per girare su ghiaccio, un lavoraccio...

ok ma che intendevi allora?

e non lo farà... e credo che il completo di Mimmo rimarrà un pezzo unico

viteria in ergal per montare i dischi freno?? non credo che qualcuno nemmeno si azzardi a produrla, trovi naturalmente il titanio o l'acciaio inox... il resto, la raccorderia e le viti per le tubazioni le trovi ovunque

Mimmo!!! se ti riferisci a me riguardo il faro tondo devi sapere che quella soluzione l'avevo presa in considerazione ancor prima di montare quello piccolo ovale un paio di anni fa

perchè... sono omologate... ok ok in realtà non lo sono ecc ecc... ma come tutte le altre frecce after market

azz ne scrivono di boiate in questoi annuncio! "kit molle professionali" da quando fare la molla è una professione? il ternime "professionale" viene spesso usato a sproposito... e l'altra balla, "completo akrapovic OMOLOGATO"... quando mai...

se vuoi il codino pulito potresti eliminare completamente il faro e montare frecce a LED che includono le funzioni di posizione e stop e solo una luce targa minuscola magari laterale

scusa ma stage3, avantreno Marzocchi e un pò di carbonio significa una preparazione da minimo 6000€ (in realtà molti di più...)!! non credo che salvo botta di **** tu riesca a trovare un privato che svenda, diverso se concessionaria