Superbiker

si be anche io ci sarò....

a Verona ci sono sempre, magari anche all'Eicma...

ho notato che la modifica dei messaggi si può fare per un tempo limitato, nel vecchio forum era stata data la possibilità di modificarli in qualsiasi momento, sarebbe possibile poterlo fare di nuovo?

ma ame non dispiace... peccato che il cardano sia una schifezza

li conosco, sono qui vicino... loro che fanno, comprano i mezzi canali e realizzano dal pieno il "disco" con le razze disegnate a scelta e il tutto è imbullonato un pò come sui cerchi scomponibili delle auto in poche parole se li fanno pagare salati per quello che offrono ma... la mente di Asso Bike è Carlo Colombo conosciuto nell'ambiente custom come "Sangue" il quale ha un'ottima reputazione

peggio ancora... avevano l'idea già pronta in casa quelli dell'Akra...

ottimo come scherzo :smt077 mi devo procurare una camera d'aria e una vittima

mentre dovrebbe essere la concept dalla quale deriva... http://www.motoblog.it/post/147923/la-bmw-concept-ninety-incanta-villa-deste parlo dei due sovrapposti originali, sono molto simili per non dire quasi identici agli Akra per la MT!... poi c'è anche l'Akrapovic dalla linea più moderna montato e visibile nella gallery...

notare i terminali di serie simil-akrapovicdellaMT-01

:smt040

si tratta della RnineT (strano nome...) mica male, c'è qualcosa di MT pure qui tanto per cambiare... e forcella tradizionale! http://www.dueruote.it/notizie/news/bmw-r-ninet-salto-nel-tempo una piccola anticipazione

non ricordo sia già stato segnalato, tra le novità a catalogo numerosi pezzi per la nostra tra i quali qualche novità come i carter pignone e per la pedana originale sinistra, gli stessi che ho trovato in vendita in ebay questo il sito ufficiale: http://www.forbikes.it/news/forbikes-news-carbonio-2013/ come per ebay nemmeno qui hanno capito a che servono effettivamente i due carter il che fa supporre che anche loro siano dei semplici rivenditori

abbassarla troppo a mio parere nel caso della MT-01 riduce la luce a terra intesa sia come altezza minima della moto da terra sia in piega l'adozione di kit di abbassamento è una pratica molto diffusa negli USA dove le moto le usano per andare dritti, questo dice tutto...

ovviamente no.... NON SI PUO' OK?! :smt040

una cosa non mi torna, uno spessore per compensare la conicità... e come? a filo piastra sotto? se cosi con le forcelle sfilate di quanto? meglio senza serrando le viti superiori normalmente e quella bassa a mano senza deformare la piastra...

idem come per il carte pignone, qualcuno spiega a questi cosa stanno vendendo? http://www.ebay.it/itm/FORBIKES-30-Y1309-COVER-FRIZIONE-IN-CARBONIO-YAMAHA-MT-01-/300895346653?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460ec29fdd

http://www.ebay.it/itm/FORBIKES-30-Y1299-COVER-ALTERNATORE-IN-CARBONIO-YAMAHA-MT-01-/300895349464?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460ec2aad8 manco sanno quello che vendono...

quando ti arriveranno i pezzi facci sapere come sono fatti, ho un sospetto, i prezzi sono decisamente contenuti, difficilmente possibili se i pezzi fossero prodotti in europa, la mia teoria riguardo è che questi comprino il materiale in stock dalla Cina e poi lo rivendano guadagnandoci ma mantenendosi più bassi rispetto alla concorrenza! a sostegno della mia ipotesi il fatto che gli stessi particolari, apparentemente identici come stesura delle tele (che a occhio sembrerebbero trama Twill), sono presenti e venduti sempre su ebay da un rivenditore o produttore con sede a HongKong ed ora ne ho beccato un'altro che vende carboio, sta volta dall'Italia!

ho votato per il 1° anche se in linea di massima per me è indifferente ma magari così farà meno freddo e potrebbe esserci qualche moto...

ho mica capito, ti danno una boccola di riduzione per montare le forcelle se il fodero è più piccolo??

be ma quello originale non ha i led abbastanza visibili? se non ti interessa il discorso frecce integrate cambiarlo che senso ha?

ovvio che no... :smt068 . ok, come si prepara il tvorok? :smt040

visto che non prendete la cosa sul serio ve lo dico io :smt099 , è scritto anche nella cartella stampa dove parlano di forcellone con attacco esterno al telaio! forse potrà sembrare una cosa da poco, io non ci avevo fatto caso sinceramente ma è la caratteristica costruttiva che accomuna le due moto più di ogni altro particolare, soluzione unica che nessun'altra Yamaha adotta e che io ricordi nessun'altra marca, da non confondere con il sistema pivot-less di alcune ducati tipo i monster e dei cbr fino alla 954 dove il forcellone è ancorato al motore, se ci fossero altre applicazioni simili di cui non ho memoria mi piacerebbe vederle

è pure scritto nella cartella stampa copia-incollata all'inizio!

niet, è una scelta costruttiva che la accomuna alla nostra più di tutto e più dei pochi richiami estetici e la diversifica dalle altre yamaha, non è difficile, è anche descritta questa analogia