omarMT01

ok, una sorta di servocomando...spero si possa

perdonami, ma il blipper serve per il taglio, per evitare di tirare la frizione, ma per inserire la marcia serve comunque la leva...o sbaglio?

ciao e benvenuto

ciao e benvenuto

meglio la Daytona 675

dai, non fare così, non è vero che gli XRSisti non si li fila nessuno, mi pare che ti abbiamo sempre coccolato

Togli le etichette e la Mamma non sa

su dischi brembo...

fra noi, mi pare, c'è chi è passato da una MT700 ad una R6...

Bravo! Fai bene a portarti avanti Vedrai che ti darà delle belle soddisfazioni Benvenuto

giusto la domanda era generica io mi sono limitato a leggere il tuo link, che era riferito al 10w50 (di cui stiamo parlando)

non sei il primo che, con dischi Brembo, lamenta questo problema...

Personalmente ho riscontrato che a freddo frenano bene, meno mordente iniziale alla prima frenata ma si scaldano subito, sia appena partiti che dopo un'ora di autostrada senza frenare. Il surriscaldamento non l'ho mai verificato di persona ma ne ho sentito parlare. La mescola ceramica scalda di più, manda in ebollizione l'olio (se non adeguato) e, successivamente, scalda i dischi fino a farli deformare al raffreddamento. Premesso che non amo "correre" in discesa, scendendo a passo "allegro" dal San Marco (lato bergamasco oltre 1.000m di dislivello in 14km) non ho avuto problemi.

se hai fretta si, ma è un peccato, mi garantiscono che queste sono veramente speciali...

Per questo non investono qualche euro per gli stand dei club, il prodotto si vende lo stesso...

Ciao e benvenuto, trovo che la XSR700 sia un buon modo per cominciare

Ciao e benvenuto

esatto, è quello che intendevo, insieme abbiamo girato a passo ma non siamo mai arrivati ingresso con il posteriore sollevato e le forcelle a pacco, non cerchiamo il tempo

...come non è chiaro?!?! preso dal tuo link

perché, in quanto Signore dell'Acqua, sei tu che pieghi l'acqua e non il contrario

qui non se ne è parlato perché, alla fine, le hanno montate pochissimi e qui pochi, come me, l'hanno fatto per frenare decentemente con due dita e non per "andare forte"

Ah, ok, quindi la mia spiegazione era corretta E ci sta anche che non ho mai avuto problemi perché non vado forte...cioè non guido col coltello fra i denti, staccate assassine e quant'altro. Inoltre non amo la discesa

E tu cosa ne pensi/sai? Le ho usate in passato ma solo su strada, sono andate benissimo fino a circa il 50/60% poi lentamente perdevano mordente e le ho tolte. Mai avuto problemi ma mai andato in pista