omarMT01

esiste anche la possibilità che I CONDOR STUDIO'S siano stati invitati ma che non abbiano partecipato per non abbassarsi, mischiarsi alla plebaglia...cha poi gli copiano lo stile, rubano i segreti...per poi vincere un premio da poweretti....

Auguri Enrico

Sono da sempre stato un sostenitore del pneumatico "turistico" per girare su strada. Ho cominciato con le Michelin PilotRoad2 con grandi soddisfazioni. Le prestazioni degli pneumatici negli ultimi anni sono esagerate. Come ha scritto @DrManetta , se vuoi le prestazioni della pista, anche se giri su strada, devi utilizzare prodotti particolarmente performanti, ma sei un "turista veloce" non necessiti di tutto questo. Le DiabloRossoIII non mi erano piaciute, provate su una MV Brutale 910R, ma gli anni passano e chissà!

Pietro....devo dire che seguo un altro forum con Tapatalk e....è un paio di mesi che anche quello non funziona. Comincio a pensare che vogliano "li sordi" per permetterti di utilizzare l'app. Gratis per abituarci all'utilizzo e adesso.... Ne faccio a meno 😉

Beh, se tu sei certo che la miglior soluzione è 1cm con l'allineamento dei centri, 0,5cm è la sua metà quindi pochissimo visto che la misurazione non viene fatta come sopra

Ricordo che le BT015 erano trimescola (dietro) ma passando alle 016 tornarono a Bi....o la memoria mi tradisce? Adesso sono ancora Tri? A volte, alcune case, scrivono Trimescola ma intendono in totale, davanti morbida e media e dietro media e dura.

Ok, quindi non è un problema di tecnologia forse costa tanto e non conviene applicarla su un pneumatico meno sportivo

Forse sono troppo strette e viene difficile fare gli stampi....o forse le moto col 180 non sono buone

Grande Alessio, hai fatto un giro spettacolare, che a me manca il confine Italo-Francese. Complimenti

Quando avevo cercato, il modulo era richiesto solo se entrati in treno o aereo, auto moto non necessario.

io l'ho attraversata, più volte, e nessuno mi ha chiesto nulla. Aggiungo che loro sono sempre stati più "liberi" rispetto all'Italia.

Guarda, questo può essere legato a diversi fattori, stile di guida, pressioni....comunque tu scrivi che al posteriore sei a 7.500km e c'è ancora un migliaio...8.500km?...mi sembrano pochi per un uso turistico, a meno che sei uno che ci da parecchio gas 😉

in effetti, 7.300km con una copertura turistica mi sembrano pochini...non dico il doppio ma passare i 10.000km si

@Byemme , concordo con il presidente. Difficile trovare il mezzo giusto per strada e pista, inoltre in quest'ultima la moto deve essere parecchio a posto perché quando si fa sul serio si porta il mezzo al limite e si alza anche il rischio di cadere. A mio avviso, una MT-10 potrebbe soddisfare ogni prurito, concordo che il cupolino è molto particolare ma è anche vero che seduto in sella non lo vedi. 😉 Non mi trovi d'accordo con l'air tender....un accrocchio fatto in economia per fare qualcosa che con un mono serio ci vuole un paio di mille euro...ma è roba turistica, in pista mostrerà il fianco e quando lo farà sarà tardi per rimediare 😞

Per chiarezza, che centralina? Niente...mi sono risposto da solo vedendo l'annuncio di vendita. PowerCommander III USB

Nello specifico della Tracer900 non so, ma di solito sotto i 15km/h non funziona.

Mi aggiungo ai consigli. Prendi quella che più preferisci, Tracer700, e metti in preventivo un mono con molla HYPERPRO, risolvi al 100%. Con problemi alla schiena non c'è soluzione con la semplice regolazione.

magari nel futuro fatti cucire una P fosforescente sulla schiena...come i principianti

Mi arrendo, mi assumo metà della colpa e dividi, alla romana, con il @PolyMT10

Ahahahah belleRrimo. @Condorsei un grande, il più grande 😎

Il volatile non è velocissimo, anch'io ho solo immagini da velocità da crociera, come giravo un pó la manetta.....fine delle trasmissioni 😜 Ho sentito di un gruppo di spie che parlavano di un nuovo modello, una Yamaha con monobraccio 😎

Aaaah, allora mi confermi! Io ricordavo che la parte nel bosco era sterrata, ben battuta e omogenea ma sterrata. L'ultima volta che l'ho percorso, dopo anni, l'ho trovato asfaltato e nessuno confermava il mio ricordo. Grazie della conferma, che non sono visionario 😉

Quindi fai il tunnel, poi il Foscagno, Bormio e sali? Mai fatto l'Umbrail pass? E' molto bello e ti porta qualche tornante sotto lo Stelvio, lato Bormio. Si prende a Santa Maria in Val Mustair

Da Merano intendi salire per Trafoi mentre Passo del Forno significa che fai Glorenza e poi sali per l'Umbrail pass, giusto? Perché entrambi sono accessibili da Merano.... La parte che non ti piace e quella di Bormio