TorqueMaster

La luce circolare l'ho già sperimentata sul mio faro bixenon, è CCFL (neon) e richiede un inverter da montare dietro lo stesso. Poco pratico, parecchio fragile per le vibrazioni che emana il nostro motorone, scartato. Adesso sto valutando come opzione secondaria i Plasma Halo della Oracle Lighting, a led e piú robusti. Inoltre il proiettore stesso è una chiavica, usa lampade senza attacco che tendono a surriscaldarsi, sto lavorando pure su quello per poter montare delle equivalenti europee di alta qualità. La striscia è interessante, bisogna capire lo spessore, se ne esistono di piccole o customizzabili sarebbe il top.

Bomba Aris, benvenuto nel Forum! Mi raccomando, vogliamo foto, dettagli e sensazioni su strada, attendiamo tue!

Beh, se non è amore questo... figli inclusi, poi! Benvenuto nel Forum caro Fabio!

Eddirei proprio che questo colore ci piace assai. Bel giallo davvero, molto caldo.

Milano & dintorni è la patria dei fulminati della 03; se non trovi follie da applicare qui, non le trovi da nessuna parte! Benvenuto nel Forum, Elia!

Benvenuto nel gruppo, Gabriele!

Buono, così ci si rivede, ti aspettiamo allo stand!

Tranquillo Alessandro, non sei il solo che mette "a nanna" la propria moto, sei più che perdonato. Ah, e benvenuto nel Forum!

Bonifico effettuato sul filo del rasoio. Denghiù, home banking.

Perchè sostituire inutilmente, Django? Sulla mia (grazie a qualche imbeccata prontamente fornitami da Superbiker) ci ho impiegato 10 minuti... che come dice Gianni sarebbero potuti essere benissimo 60/90 secondi al massimo, ma siccome sono mezzo impedito mi ci è voluto un tot per capire il meccanismo. Meccanismo che comunque è risultato molto meno ostico di quattro saldature, IMO.

Quoto Gunter e rilancio con le cifre: su 6000 unità ordinate per il mercato italiano Yamaha si è vista arrivare una richiesta per 11000. Così adesso la direzione italiana si sta smazzando per far collimare ordini mancanti e futuri.

Di solito si usano quattro resistenze, ma per una migliore affidabilità ed uno sbattimento ridotto è consigliabile acquistare e sostituire direttamente il relè di comando delle stesse. Io ho montato quello classico della FAR, reperibile in qualunque negozio di accessori moto, 15€ ben spesi e passa la paura.

Noooooo, è solo una tua impressione!

Come non detto, dovremo inventarci qualcos'altro, abbiate fede.

Non fa niente, ormai sei marchiato a vita! (scherzo) Guarda caso sei concittadino di uno dei nostri egregissimi colleghi/mods/smanettoni/vattelapesca. Non ti spaventare su vedi qualche 07 inseguita da svariate forze dell'ordine miste, tutto regolare. (arischerzo)

Considerata la mia guida turistica lo trovo superfluo ... certo che quando ho provato la 07 l'anno scorso era disarmante scoprire quanto velocemente scendessi in piega, forse con il giusto tempo (e rubando la moto a qualcuno nei miei paraggi ) potrei anche arrivarci.

E' quello che penso anch'io... con un minimo di riserva. Forse faranno un altro colore, ma non credo ci sarà troppa libertà di scelta, alla fine della fiera si tratta pur sempre di una "edizione speciale" come la 09 Street Tracker.

Da 01-ista dico la mia, il mio sistema di aspirazione è stato modificato nel secondo modo citato da Quinza, tagliando diagonalmente la parte anteriore dell'airbox (eliminando quindi la paletta mobile) e lasciando il filtro a pannello direttamente a contatto con l'esterno. Il filtro in questione è un BMC, ma francamente lo sconsiglio, il pannello su cui monta è progettato molto stupidamente ed è stato un po' difficoltoso fissarlo bene in posizione. Consiglio quindi il classico elemento filtrante della K&N. Mi parlavano un gran bene anche di SprintFilter, peccato che al momento non producano nulla per la 07. Sulla 01 in caso di scarico nuovo e filtro aria ci si è sempre affidati ad una mappatura diversa della centralina (Stage II originale, crackata by Peppo Russo o Power Commander et similia), questo per ridurre gli effetti dello smagrimento della carburazione. In teoria dovrebbe essere lo stesso sulla 07, ma non mi sembra che al momento esistano mappe dedicate, men che meno ufficiali. Ad ogni modo non credo che le due modifiche sopra riportate inificino l'efficienza e la durabilità della moto. (Stavo però pensando: se la 07 è a livello di software simile alla 09 potrebbe avere anche lei la regolazione del C.O., quindi potresti ingrassare direttamente via i comandi sul display).

@gerribs: dipende se la Cage verrà proposta in altri colori oltre al rosso, altrimenti la verniciatura di modifica per chi la 07 "standard" diventa un obbligo.

Benvenuto nel Forum da parte di tutti noi, Mirko! Sfoglio, sfoglia, che qui di carne al fuoco ce n'è quanta ne vuoi, ci sfami la famiglia per due generazioni e anche più!

Benvenuto nel gruppo, collega brianzolo!

L'idea è molto carina, resta da capire per l'appunto se lo venderanno solo come ricambio o come "accessorio ufficiale" disponibile in vari colori. Il problema della Race Blue è, come Gunter mi potrà confermare in seguito, che ha una tinta molto particolare e riprodurla da un carrozziere è veramente difficile, se non impossibile al 99%. Più o meno lo stesso discorso del telaio azzurro delle 01 Deep Armor.

Il moduletto è simpatico, ma negli States vigono altre leggi di omologazione, decisamente non contemplate in Italia: faro lampeggiante possibile, indicatori di direzione rossi, obbligo di luci di segnalazione d'ingombro arancioni sulle fiancatine dei dei fari delle auto, etc...

Vabbè dai, una settimanina la si può aspettare, io sono tre mesi che aspetto un feedback da un certo costruttore a cui tirerei volentieri il collo.... Comunque sono molto curioso di sentirlo montato e rodato, dopo l'Akra è quello che mi piace di più per la particolarità del suo design.

Benarrivato nel Forum caro Cris, a te e alla tua 09!