Muntagnin

direi che il primo passo è mettere una fascetta da elettricista sullo stelo .. non molto stretta quel tanto che il parolio/polvere la faccia scorrere e rimanga lì... in modo che cominci a vedere di quanto affonda la forcella al massimo della escursione nell'uso su strada. (mega frenate .. dossi . buche ect ect) Ti sarà anche comoda in seguito per fare le misure

iblis ..... e come vedi il livello del liquido?

secondo me .. il mono posteriore è l'ultima cosa da fare Mi dispiace di averti confuso le idee .. ho fatto del mio meglio per spiegare .. evidentemente ho fatto casino

ok .. saluti e grazie per la compagnia

e che ho detto per beccarmi del "fenomeno" ?

Sulla baia ho trovato questo .. lo trovo molto comodo perchè consente di spostare la moto lateralmente. trovato ... http://www.ebay.it/itm/RSTV-CAVALLETTO-ALZAMOTO-ALZA-MOTO-UNIVERSALE-SCORREVOLE-A-360-GIREVOLE-NUOVO-/170918626853?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27cb8b4625 C'è anche un filmatino

Avete 115 HP e 85 Nm di coppia .. su 170 kg di moto Complimenti .. siete così bravi che non vi bastano. Decisamente è giunta l'ora che io venda la moto e passi al monopattino.

Molto bella la verniciatura lucida. Molte belle idee ed alcune che non condivido (faro e pinze pittate) Nel complesso una ottima special. Complimenti, bravo.

concordo .. ma occhio al rovescio della medaglia .. Strada bagnata..fondo stradale di porfido/sanpietrini .. arrivi al semaforo .. L'ABS interviene e ...... passi il semaforo con il rosso. E' un caso limite, ma a me capitò con l'ABS della BMW ... cambio dell'intimo obbligatorio. L'ettronica è una gran cosa, ma il cervello deve essere sempre su ON

sperando di non fare cosa vietata dal regolamento .. cito .... http://www.motoclub-tingavert.it/t713449s.html#14995057 io ho riso per 10 minuti PS: se non si può .. cancellate ... grazie

Che fortuna i sedicenni...!!! Trovo questa motina veramente bella ed aggiornata in tutto. A me dispiace solo che non abbiano pensato anche ad un "grosso" mono. Non si può aver tutto .. mi accontento della mia 03.

con tutte le cose interessanti da scoprire su una moto nuova ... mi pare che se impenna o non .. sia la cosa più tamarra ed inutile che un motociclista cerchi.... certo è che se uno non è motociclista, allora è un altro discorso.

per fotografare una cassapanca da 50 lt ... ti ci vuole un grandangolo

un classico dei cambi motociclistici ad innesti frontali

- certo .. le pompe sono tutte "uguali" ... spingono olio. - il punto è il diametro del pistone/pompa... nel mio caso ho montato una pompa con un dia 19mm. - sulla mia ho montato le pinze di una R1. Presumo che la 07 abbia le stesse pinze

a mio parere, facevi meglio e prima dare una bella spinta sul manubrio lato interno curva ... piegavi di più e facevi la curva

Io ho montato la Radiale Nissin sulla MT-03 Pagata nuova 120€ (leva+pompa+vaschetta+staffa+adattatore specchietto)

- per il fusibile ... direi 30 A come quello PRINCIPALE di serie .. forse il Mago intendeva collegare il cavo emergenza proprio su quel fusibile...non sono concorde, preferisco avere una cavo molto corto - per i cavi .. considerando che per i cavi viene considerata una Corrente di 3 A per mm2 .. direi che servono 10 mm2 .. quindi un cavo dia 3,5 mm porterebbe 28,8 A ... io ho usato un dia 4mm in modo che porta 37,7 A .. Tanto per stare dalla parte dei bottoni ... - per l'isolamento del bullone ... non mi preoccupo visto che lo scatolotto di plastica è vuoto e anche se entra acqua .. esce subito visto che un lato è completamente aperto PS: tieni comunque presente che io sono un "... meccanico" e dove non ci sono ingranaggi, uso le tabelle

- onestamente non ricordo dove proponeva il mago... non era una goliardia .. - il mio ragionamento era quello di collegarmi direttamente al relais dell'avviamento in modo di avere il cavo il più corto possibile ... - il fianchetto è di plastica .. quindi più idolato di lui ...... - la vitozza che collega il cavozzo .. l'ho ribattuta in modo che non si sviti - il tappo è lì da mesi e non si è ancora staccato - diciamo che la vitozza è in un posto che non si nota - se rifacessi il tutto ... userei un cavo rosso (che non avevo) e monterei un bel fusibilozzo tra vitozza e relaisotto facci sapere come farai tu ... magari ti seguo e modifico il mio sistema (come ho detto l'ho copiato paro paro dalla BMW)

Credo che qualcuno .. dovrebbe scrivere a cosa serve l'ABS. Leggendovi mi pare che ci siano poche idee ma ben confuse. - L'ABS ... NON serve solo se è bagnato, ma soprattutto sul ghiaietto traditore. (Quando piove si guida molto di più con il cervello in stato ON ... ) - L'ABS ... ci salverà dal portare la motorella dal carrozziere perchè ci siamo sdraiati per il bloccaggio della ruota anteriore a 20 kmh, a causa della "madama con borsa della spesa" che ha deciso di colpo di attraversare la strada. - L'ABS ... non frena di più o di meno, ma meglio ..... specialmente quando abbiamo il cervello in stato OFF... - L'ABS ... tecnicamente è spiegato altrove con dovizia di particolari - Comperare una moto SENZA ABS, quando c'è l'opzione CON ABS ... è un errore che prima o poi ci presenterà il conto (del carrozziere) - Quando si vorrà rivenderla ci sentiremo dire "ahhh, ma è quella SENZA ABS .. nono .. non la voglio"

Sono anch'io curioso di saperne il risultato.....in particolare il fatto di piegare un pò sui tornanti

no .. ho i muratori per casa ....

è enorme .. le classiche targhette sono molto più piccole .. vedi quelle Ducati

targhetta?

secondo te .. con un nick come il mio dove abito?