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Buongiorno Luca, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Se capiti dalle parti di Busca o Dronero, fatti sentire!

Bisogna anche precisare che sia tu che Gianni siete entrambi molto alti... e per "altitudini" come le vostre quell'aumento è senz'altro più che comprensibile.

Ciao Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Per quanto riguarda il giro di quel weekend, nella gita del sabato non aspettarti un passo da ginocchio a terra... avrai fatto già la strada della valle dell'Orco qualche volta, suppongo... e sai che non è proprio una pista. Se il tuo Teneré può supportarti per il sabato, sarebbe bello conoscerti! Per il giro della domenica, lì è molto probabile che il passo sarà un po' più svelto, conoscendo "i miei polli". Io la domenica non ci sarò (lavoro), e non sono neanche ancora sicuro per il sabato (ho attualmente grossi problemi di schiena). Però... eventualmente pensaci, per il sabato! Buon forum e buone ricerche per la futura MT/Tracer/T7!

Hai ragione, @Abarthino, grazie per avermelo fatto notare. Ho spostato il post di @Nico66 nella discussione che già esisteva: "(XSR 900) Contagiri digital...". @Nico66: per cortesia, fai più attenzione... c'era già una discussione creata da te... Qui chiudo.

Ehm... attenzione a non confondere la "causa" cioè la quantità di allungamento dell'interasse del mono o in questo caso l'allungamento delle biellette, con l' "effetto", cioè la variazione di altezza del posteriore. Per l'interasse del mono vale il rapporto di circa 1:2 (se non ricordo male anche la Tracer e la 09 hanno un leveraggio progressivo), il che vuol dire che aumentando l'interasse del mono di 4 mm si va ad alzare il posteriore di circa 8 mm. La stessa cosa dovrebbe (attendo conferma di @Giotek, se può) succedere sostituendo le biellette, che dovrebbero sortire lo stesso effetto penso con rapporti leggermente differenti. Ti faccio un esempio riportando la bielletta della MT-07 con vicino una proposta aftermarket con segnate più possibilità di regolazione. Come puoi vedere la differenza fra l'interasse dei perni di rotazione della bielletta originale e quelli della after sono di pochi mm, ma la variazione di altezza del posteriore è ben differente, dell'ordine delle decine di mm. Spero di aver fatto un po' di chiarezza.

Ciao, puoi scrivere in questa discussione " (MT-07) O2 Controller (modulo lambda) " che sei interessato e puoi contattare @Mandrake. Nel suo profilo puoi trovare il suo cellulare. Ora per te il sistema dei messaggi privati non funziona ancora, si attiverà appena raggiungerai i 10 post scritti sul forum nelle varie discussioni.

Ciao Luca, benvenuto nel forum degli appassionanti di tutte le MT!!

Si, allunghi un po' ma ne vale davvero la pena. Se sali nel parco del Luberon (sotto al Mont-Ventoux) poi ovviamente vale la pena salirci ed è decisamente il caso di spostarsi dopo in orizzontale verso Ovest: la zona del Verdon (vedi sotto). Oppure anche se puoi, prevedi un paio di giorni in più per salire, quando sei nella zona di Saint-Maximin-la-Sainte-Baume verso Barjols e il lago di Sainte-Croix-sur-Verdon. E poi da lì Verdon "a nastro". Dettagli magari più avanti, se vuoi. ...però... quando oltrepassi Aix-en-Provence... vuoi NON scendere a Cassis??? E fare una visita alla Calanque d'en Vau??? Suppongo che il costume da bagno te lo porterai, no?? Eccheccavolo... una mezz'ora a piedi (con scarpe buone e gambe altrettanto buone) val bene la pena, te lo posso assicurare. E poi da lì vuoi NON passare sulla strada vicino al Circuit Paul Ricard a Le Castellet??? Circuito a parte, le strade lì sono proprio belle... https://goo.gl/maps/2WfeUVdzTgo Dopo Moustiers, obbligatorio il giro delle Gorges du Verdon, arrivare a Castellane, e poi Route Napoléon (praticamente una pista, da Digne-les-Bains fino a Grasse) a scendere verso Grasse e Nizza. Dopo Grasse ti sconsiglio vivamente si scendere a fare la costa perché... non ti passa più. Piuttosto vale la pena scendere in un posto in particolare che ti può far piacere visitare, per poi rientrare in pallostrada per raggiungere il luogo d'interesse successivo. Da Cannes a Nizza, e poi a Menton e Ventimiglia la strada d'estate è trafficata all'inverosimile. Una tortura per andarci in moto... piena com'è di sputeroni ben taroccati guidati da rivieraschi in pantaloncini ed infradito. E l'immediato entroterra della se non sali "seriamente" (e in quel caso volendo ci sarebbero almeno sei o sette passi degli di nota e di essere percorsi) non offre niente di eccezionale, qualche stradina bella ci sarebbe pure, ma per tendere verso la Liguria solo una varrebbe la pena (L'Escarène -> Sospel -> Breil -> Ventimiglia). Se decidessi si allungare ulteriormente, fallo sapere che "ti concio per le feste". Intanto ti dico che ti invio UN SACCO! P.S.: sposto la discussione nella sezione dei Giringiro, così è a casa sua.

Ecco la mia UltraClear, applicata un paio di giorni fa, non ho ancora fatto una foto a cruscotto acceso. Non si vedono, ma ci sono tre piccole bolle non dovute all'aria ma a tre microscopici granelli di polvere che si sono depositati mentre stavo applicando la pellicola. Il display era pulito perfettamente, qualche secondo prima. Il mio garage non è affatto privo di polvere sospesa (ed è pure a lato strada), e quindi il rischio esisteva... Consiglio di fare l'applicazione in un locale chiuso e di seguire il video di applicazione che è presente sul sito di SpeedoAngels, soprattutto nella parte in cui si applica la pellicola sfilando man mano la parte inferiore. In quel modo si minimizza la possibilità di far depositare granelli di polvere o impurità varie. Il materiale è buono, meno spesso e meno duro rispetto al vetro (9H) che ho messo al display del cellulare qualche giorno fa, ma comunque pare valido. Farò anche una foto a display acceso, magari domani, e se riesco ne faccio anche una in piena luce. Ho già in arrivo anche la coppia di AntiGlare, perché so già che mi piacerà di più. Peccato solo che non mi sono accorto subito della loro esistenza. Avevo controllato e non le fanno né per la MT-01 né per la MT-03 (...nessuna delle due) e anche per la MT-125. Scriverò in serata due righe a SpeedoAngels per far presente la cosa, visto che le loro pellicole hanno avuto un discreto "successo" qui sul forum, costa poco chiedere... Vi farò sapere! Edit: Olé: scritta email a SpeedoAngels. Vi aggiornerò se mi diranno qualcosa.

Ciao Thomas, benvenuta alla tua MT-07! Ti segnalo che le immagini vanno inserite sempre "come allegato" (Editor avanzato, poi click sulla graffetta). Trovi tutte le informazioni qui: " [TUTORIAL] Inserimento Immagini con Tapatalk (iOS) ". Grazie per la collaborazione!

Roba da matti. Brutto andare in giro senza sapere il perché di un problema... Se effettivamente hanno sbagliato loro qualcosa, avrebbero fatto bene ad ammetterlo, facendoti partire con il cuore in pace invece di lasciarti col dubbio. Meriterebbero una segnalazione a Yamaha.

Ah, capito... Ce n'è sempre una da scoprire... Ora ne abbiamo imparata un'altra.

@AnubiPH: le immagini vanno caricate "come allegato" (Editor avanzato, poi click sulla graffetta). Grazie...

Ah!! Hai cambiato la bielletta oppure hai sostituito tutto il leveraggio?

Ciao Alessandro, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! Visto che nel post che ERA qui sopra hai messo le foto della tua 09, l'ho utilizzato per creare una discussione ad hoc nella sezione MT-09 Le nostre moto : "(MT-09) vercingetorig". Buone curve e buon divertimento con la tua MT!

L'interasse del mono probabilmente sarà leggermente differente dal mono originale, per il fatto che probabilmente Giotek avrà fatto la piccola aggiunta al piedino dove c'è la forchetta di aggancio al leveraggio. In ogni caso, dopo che avrai cambiato il mono, ti consiglio di fare le misure dei sag (sia anteriore che posteriore), è una cosa molto molto utile per capire l'assetto della moto. E sono dati utili anche per noi tutti per capire come cambiano le cose sulla stessa moto mettendo le stesse cartucce ma con un peso superiore. Io ho rilevato i sag con le molle K=9 (e peso 79 kg vestito da guerra), sarei curioso di sapere di quanto variano le misure (soprattutto per l'anteriore) con le stesse molle ma con un po' di peso in più. Sicuramente è un dato che interessa pure al tecnico dell'assistenza Bitubo, con cui ho avuto il piacere di parlare più volte.

Ciao, ho ricaricato le immagini ricavandole dal post di Omar. Su Tapatalk devi andare sull'editor avanzato, poi troverai di nuovo la graffetta cliccando sulla quale puoi caricare le immagini come allegato. Purtroppo gli sviluppatori di Tapatalk ci hanno incasinato un po' la vita... non sto nemmeno a fare il conto di quante volte ho già scritto la frase qui sopra... Prova a caricare altre immagini, quando vuoi... vediamo se va meglio.

Ok, grazie! E' molto probabile che le molle che hai siano effettivamente adatte all'insieme moto+Pilota, nel tuo caso. Hai fatto le misure dei sag, per caso? Sarebbe interessante fare un confronto, vista la differenza di poco più di 10 kg.

K=9, quindi standard. Potresti indicarci il tuo peso "con tutto addosso"? P.S.: le foto vanno sempre caricate "come allegato" (Editor avanzato, poi click sulla graffetta). Grazie!

Si, in effetti la 10 SP non costa proprio due bruscolini... potrebbero anche sprecarsi con una spedizione.

Beh, in realtà non ho scelto: da eBay non ho visto (non me ne sono accorto) che c'erano inserzioni separate per le due versioni. Poi senza rendermene conto ho ordinato la confezione di UltraClear. Se mi fossi accorto che esistono anche antiriflesso avrei sicuramente preso quelle. Vedrò com'è quella trasparente, ma mi sa che farò un secondo ordine... sono un fan dei display opachi. Sul sito è tutto più chiaro: quando vai a fare l'acquisto devi scegliere quale finitura vuoi.

Ciao, ho scaricato il manuale di Uso e Manutenzione della MT-10 SP dal sito Yamaha (è materiale a disposizione di tutti, gratuitamente). Te lo allego qui in pdf, provvederemo a metterlo anche della sezione download dei manuali di U&M di tutte le MT. Ti ricordo, fra l'altro, che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione, per poter facilmente identificare di quale moto si sta parlando. Trovi tutte le info qui: " Usiamo il "prefisso" ". Tienilo a mente per le prossime volte! PBW828199H0H_1.PDF

Benvenuta alla tua Tech Black! Bello il terminale nero... bravo!

Ciao, intanto è opportuno specificare il K delle molle che hai, e per che peso sono indicate. A parte questo, è regola del forum mettere una foto del materiale che si mette in vendita.

Belle foto, ma... aiuto... le foto vanno caricate "come allegato" (editor avanzato, poi click sulla graffetta). Lo scrivo per @Luca65, ma anche come promemoria per i prossimi che volessero caricarle... Ora sistemo qui sopra.