etorty

Beh, ci mancherebbe, mica tutti "siamo imparati" su tutto. Io, per esempio, dentro ad un motore non ci so mettere le mani. Il forum è qui anche perché ci si possono trovare persone realmente competenti che possono esser d'aiuto a chi lo è di meno. Comunque sia, se ti senti più a tuo agio mettendo le resistenze... vai tranquillo. Se fai bene i collegamenti, non si rovina niente.

...adesso però bisogna stabilire CHI ci dice "come si deve". @Lorenzo: scusa, non ho resistito... @DavidRaider88: scusa per il mio OT, e buone curve con la tua 09!

In attesa... conto i secondi che passano!!!!!

Pare che - almeno là - il tempo sia stato clemente!! Nell'attesa di comunicazioni ufficiali e dense di dettagli, qualche foto:

...dice il saggio:

Questa è corretta!

Ah. Se hai usato la graffetta, allora abbiamo un problema. Hai letto questa discussione: " Problema caricamento immagini con Tapatalk v7.2.1 (Android) "? Puoi vedere che versione hai di Android e di Tapatalk?

@Ispatti: le foto vanno postate "come allegato" (click sulla graffetta), non pescate direttamente dalla galleria.

Buon compleanno anche al nostro Forum!!!!

Se non hanno fatto modifiche rispetto alla posizione che ha il mono sulla MT-07 (e mi pare che siano messi nello stesso modo) è molto semplice. Bisogna solo agganciare bene i denti della ghiera con la chiave fornita in dotazione nella piccola borsa attrezzi, e fare attenzione quando si passa da una tacca all'altra a non far scappare la chiave (potrebbe andare a graffiare parte del carter sottostante). Chiaramente, maggiore è il carico che hai sulla moto e più difficile sarà fare la regolazione.

Ciao Davide, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "prefisso" nel titolo della discussione. Trovi tutte le info qui: " Usiamo il "prefisso" "

Guarda che anche il mono della MT-07 è quello che è... sono sorelle anche in quello, oltre che in altre cose. Leggi le discussioni sul Sag, e vedrai che ti sarà molto chiaro come regolarlo e anche perché. L'assetto di una moto è importante... su tutte le moto. @Alessandro17: hai misurato il Sag? Se si, sarebbe utile postare qui i tuoi risultati (peso pilota, peso con passeggero, peso con passeggero e bagagli e tutti i relativi valori di Sag rilevati), così possono essere d'aiuto anche per altri, come @Radamanthe, che vogliono regolare il mono.

Ciao @Radamanthe, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo. Trovi tutte le spiegazioni qui: " Usiamo il "prefisso" ". A parte ciò, riguardo le sospensioni posso dirti che "il SAG è uguale per tutti". O quantomeno, lo è per tutte le MT e sorelle. Essendo un argomento che non è specifico per la Tracer, ti consiglio di fare una ricerca nel forum e troverai sicuramente abbondanti spiegazioni. Buone curve e buon divertimento nel viaggio che farete!

Addiritturamente spezzatamente quantunquemente..... BRAVAMENTE!!!!!

Buon compleannoooooooo!!!!!!

Il range è abbondantemente sufficiente a gestire qualunque tipo di carico. Il connettore mi sembra che sia quello giusto per le nostre Yamaha, ma purtroppo è bianco su sfondo bianco e si confonde un pochino. Comunque se hai visto le foto degli altri che abbiamo postato nelle varie discussioni a riguardo, basta che controlli (magati in un'altra foto, sul sito da cui hai tratto la tua) che sia uguale. Deve avere due contatti, ma nel guscio c'è spazio per un terzo.

Certamente. Ti ricordo, inoltre, che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso (nome della moto) nel titolo. E' tutto spiegato qui: " Usiamo il "prefisso" "

...parliamone...

I rubacorrente non sono altro che delle derivazioni per attaccarsi ai cavi del cablaggio originale della moto, senza interromperlo. Per ovviare alle differenze di assorbimento fra le frecce ad incandescenza e quelle a led, si montano delle resistenze che non fanno altro che sommarsi alla resistenza della freccia a led per replicare il totale che c'era prima (con la freccia ad incandescenza). Oppure, senza bisogno di mettere le resistenze, si mette il relè adatto alle frecce a led e si risolve così. Se hai un problema di velocità di lampeggiamento, significa che chi ha fatto il lavoro ha fatto un piccolo errore da qualche parte. Se non hai voglia di metterti con il multimetro a battere tutte le linee per trovare dove sta il problema, puoi comunque sostituire il relè con uno di quelli adatti alle frecce a led, e - con certezza quasi assoluta - la velocità di lampeggio ritornerà ad essere normale. Il relè per le frecce a led sopporta carichi con un range molto più ampi rispetto al relè "normale". Quindi se anche ci sono le resistenze installate, non si rovina niente. Certamente, però, sarebbe meglio andare da chi ha fatto il lavoro e farglielo sistemare.

Sarà un fine settimana davvero interessante!! Aspettiamo il report che Giuseppe ci farà, al rientro. Credo che qui nel forum e nel Club siamo in molti ad invidiarlo... buon test e buon divertimento!!!!

E' tutto spiegato qui: " [TUTORIAL] Inserimento Immagini con Tapatalk (Android) " post-3242-0-91275100-1501677337.png