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Ho trovato, curiosando su WebBikeWorld, una recensione di parti in carbonio prodotte in USA. E ho trovato che hanno anche alcune cose per la MT-09. Eccovi il link: "BestemUSA per MT-09". Sembra roba ben fatta...

Ciao, l'ho utilizzato con dentro uno smartphone vecchietto (piccolo) e ci avevo messo dentro anche una batteria supplementare per mantenere la carica, quando necessario. Durante quell'unica giornata, ha funzionato. Poi ho deciso che avrei potuto farne a meno, e la batteria supplementare la uso ogni tanto per altro. Ma questo portanavigatore non mi è più servito. Non so però se un 5,5" ci possa entrare: le specifiche Givi dicono: "Dimensioni interne (mm): 125x84". Il mio cell attuale penso ci possa entrare (se non ricordo male è un 4,5"), ma per un 5,5" ho qualche dubbio...

Ciao a tutti, vendo questo portanavigatore utilizzato UNA sola volta durante un giro in una giornata la scorsa primavera. Durante quel giro ho capito che "non sono un appassionato di navigatori in moto" e non l'ho più utilizzato. L'avevo montato sulla mia 07 con il suo attacco (stabilissimo e sicuro) sul gambo verticale dello specchietto sinistro. Sulla 07 risultava ben utilizzabile, stabile e ben leggibile. Si può montare, su altre moto in cui gli spazi sono differenti, sul manubrio o su altro supporto tubolare. Inclusi tutti gli accessori originali: • spessori interni per accomodare in modo sicuro dispositivi di vario spessore • supporto a sgancio rapido, ampiamente regolabile, può abbracciare anche sezioni non perfettamente tonde • fascia con clip e Velcro di sicurezza • copertina antipioggia supplementare (il portanavigatore ha già le cuciture impermeabili, ma in caso di uragano... ) • compatibile touch-screen • visierino parasole rigido integrato (che funziona bene) • istruzioni cartacee E' realmente come appena tirato fuori dalla scatola, nessun segno di utilizzo. Vendo a 25€ spedizione compresa: prezzo di realizzo, non trattabile. Link al sito Givi: Givi S952

Buongiorno Alberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Anche io, e a vedere quella lista mi vengono un po' i brividi... non perché fa freddo.

Ciao, no prob, siamo qui apposta per sistemare le cose quando serve! Hai caricato la foto perfettamente, nel post qui sopra, così ho potuto inserirla bene anche nel post iniziale. Tutto ok!

Ciao Stefano, benvenuta alla tua MT-10!!! Vedo che l'immagine non è caricata correttamente. Ho provato a (s)caricare l'immagine da tinypics, per ricaricarla nel modo giusto ma non riesco a visualizzarla su tinypics. Per cortesia, puoi ricaricarla tu? Trovi qui: "Come si usa il forum (TUTORIAL)" le istruzioni per caricare correttamente le immagini. Grazie per la collaborazione e buon divertimento!

...anche tu su una autostrada tedesca, ovviamente!

I veneti, se non porti da bere, si offendono!! P.S.: io sono mezzo veneto... nel caso mi offenderei a metà!

Teniamo le dita incrociate.

Ah, beh, certo! Loro sono molto più ALTI di me!

I supermoderatori vanno a 98 ottani! Anzi... visto come vanno... mi sa che usano il carburante degli F18.

Lo scopo è partecipare agli EOD, che è una bella festa. Per cui, per quanto mi riguarda, considero preferibile la possibilità che i francesi si mettano in riga e che riescano ad accontentare tutti. Visto quel che ha scritto Giuseppe, hai fatto bene ad assicurarti un tetto sulla testa. Vediamo cosa salta fuori in questi giorni, ed eventualmente ci organizziamo almeno per il pernotto. La partecipazione alle cene è da fare, sicuramente, così come la partecipazione all'evento in sé, proprio per il clima che sicuramente si creerà con tutti gli MT-isti europei. Vale la pena... e io sono stato solo a Saint-Vincent nel 2014. Chi ha partecipato anche alle altre edizioni sicuramente confermerà. P.S.: conosco bene (bene davvero) l'itinerario che hai postato da Briançon in giù, e ho nella testa di fare la stessa cosa, non so ancora se salendo o scendendo... e spero che riusciremo a fare un bel gruppo, fino al mare!

Ciao Antonio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Sarò un poco di parte (anche io ho una 07), ma secondo me hai fatto una scelta molto azzeccata, visto quanto scrivi. La MT-07 è una moto che si lascia guidare senza crearti sorprese, anche se il pilota non ha molta esperienza. E' molto ben equilibrata, leggerissima, e a patto di non esagerare nell'andatura è decisamente azzeccata. Io la guido da tre anni (anche se per i primi 3-4 mesi era lei che guidava me...) e devo dire che ne sono estremamente soddisfatto. Qualche cosa di migliorabile c'è... ma... esiste davvero la moto perfetta?? L'unico consiglio che mi sento davvero di darti è di fare un buon corso di guida su strada. Non per andare "più forte". Ma per andare "con più sicurezza". Vedo che abiti a Sud, quindi un po' lontano dalle zone dei nostri istruttori della MT-Riding Academy. Se fossi stato più vicino, ti avrei consigliato senz'altro di fare un corso con loro. I risultati sono davvero stupefacenti. Ma magari... potesti approfittare di qualche ora di "tutoring" nell'occasione del nostro raduno nazionale, gli MT-Days (work in progress), in cui di solito gli istruttori sono presenti. Nel frattempo... buon forum e buon divertimento con la tua 07! E l'importante è sempre avere il polso ben collegato al cervello!

Anche se avessero risolto, cosa che ti auguro vivamente, poi portala da un meccanico capace e di tua fiducia a fare un controllo. Maglio essere prudenti... capisciammé...

Ehilà!!!! Ciao Paolo, congratulazioni e benvenuto a bordo!

Mh... Avevo già cercato pure io info sull'evento, partendo dal solito sito Istituzionale degli EOD, e con sorpresa non avevo trovato indicazioni. Ora capisco qualcosina sulle ragioni di ciò... e mi spiace che i colleghi d'oltralpe non abbiano ancora provveduto. Mi aggancio anche io alla richiesta di @AD MAJORA, visto che c'è già una struttura interessata e ci lasciano margine per annullare... tanto vale approfittarne. Poi spero vivamente che si riesca a raddrizzare la situazione e che i francesi si mettano in condizioni di accontentare tutti. Ma almeno avremmo un tetto sulla testa. Quindi: verifichiamo quando @Walter66 ci da le info, e risentiamoci. @AD MAJORA: se decidi eventualmente di fare una prenotazione anche tu (se ritieni che sia prudente, viste le info che hai), e se la cosa ti va, tienimi in considerazione, magari sentiamoci e vediamo come fare. Ho dato un'occhiata su Booking, e qualche struttura l'ho trovata, lì intorno. Si tratterebbe di affinare la ricerca...

Ma dopo due o tre pompate, il pistoncino dovrebbe arrivare a far presa e spingere le pastiglie sul disco... Quindi credo che a quel punto lo spostamento della pinza dovrebbe essere roba di pochissimo. Magari 1 mm? @smaio13: hai pompato qualche volta sul pedale, da fermo? Suppongo di si... Il pedale continua ad andare a fine corsa senza cambiare l'efficacia della frenata? Se continua così... meglio far intervenire un meccanico, e non mettersi in strada. In bocca al lupo e facci sapere!

Ok, benissimo anche così, lo scrivevo solo per dovere di cronaca. Speriamo di riuscire a conoscerci a Verona, comunque!

Beh, se si muove così tanto come dici, meglio aspettare che qualche tuo collega con la MT-10 faccia un controllo identico. Io non ho la 10, e non vorrei averti dato un'informazione errata per la tua moto. Però sulle moto su cui ho messo le mani (non molte, ma un po' di cambi pastiglie e liquidi li ho fatti), le pinze freno erano comunque ben ferme.

Ciao Marco, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Qualche Orco in vendita ci sarebbe anche... prova a dare un'occhiata nel mercatino del forum: "Vendo". Buona caccia!

Faccio una domanda magari stupida, ma visto che scrivi che "la pinza si muove" (e per quanto ne so dovrebbe stare ben ben ferma): entrambe le pastiglie sono al loro posto?

Epperò: se per caso ti interessa essere anche tesserato FMI, è probabile che il biglietto (se funziona come per Eicma) sia scontato per chi è lo è. In questo caso, sarebbe conveniente fare la procedura online, in modo che tu possa avere la tessera FMI e sfruttarne lo sconto.

Per regolare la tensione della catena, tutto sommato possono ancora fare il loro lavoro, anche perché non serve svitare il dado del perno ruota così tanto da spostare le placche dalla loro sede. Per smontare la ruota, invece, hai ragione. Le Gilles possono essere utilizzate per la regolazione della catena, e una volta il gommista (o il mecca del conce? non ricordo) ha pure sollevato il posteriore col cavalletto coi nottolini. Reggono. Si può anche smontare la ruota, reggono anche in quel caso, ma non lascerei la moto appoggiata "a sbalzo" sul nottolino che esce da sotto al forcellone per molto tempo. Non starei tranquillo. Io però ho un cavalletto con le L di gomma, e quindi non uso quel particolare. Perché li ho comprati? Perché pensavo, dalle descrizioni, che la regolazione della tensione catena potesse essere più precisa che con i tendicatena originali. E invece non è così. Sono molto ben fatti, materiali e anodizzazione molto belli, hanno le brugole in acciaio, sono anche belli da vedere, ma se avessi saputo che la tensione catena non sarebbe stata più precisa, mi sarei tenuto i soldi nel portafoglio.