etorty

@Lollo96: leggere più su in questa discussione! ...ricordo anche che la nostra @Myhr aveva risolto con olio di oliva e (mi pare) batuffoli di cotone. Mi pare che l'avesse scritto da qualche parte, devo cercare. Confermo che l'olio di oliva è ottimo per togliere residui di colla sulla plastica. Non fa danni e viene via tutto bene, senza rigare la plastica.

Ciao Alberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! E benvenuto anche nel Club Ufficiale! ...anche io non vedo l'ora che torni la primavera!! Buon forum, e speriamo presto buonissime curve a tutta la famiglia! @TorqueMaster: loro erano passati al nostro stand all'Eicma, ci siamo conosciuti là!

Buahahahahuaauauauauaaaaaa!!!! ...il merlo che dice al corvo: "quanto sei nero!!!"

Beh... che dire... anche troppi.

Buon compleanno @TheBlackKnight!!!

Eh... capisco i dubbi... Sinceramente non ti consiglio di andare su un motore più piccolo di un 250 cc, perché se poi (e ci vuole poco...) ti vien voglia di andare un pochino fuori porta, con un 125 faresti parecchia fatica a far chilometri per allontanarti un po' dalle solite strade... Certo il prezzo, i consumi e la garanzia contano... è chiaro. Per quanto riguarda la 03 e la sua guida "nervosa", tieni conto che la risposta del gas si può rendere più amichevole grazie all'Accrocchio di @Mandrake (in origine era solo per la 03, poi lo ha sviluppato per la 09, per la 07, ed è in cantiere anche per la 01... giusto perché... funziona! ). Per quanto riguarda il prezzo di una 03... probabilmente può essere simile a quello di una CB125f... a meno che non ti capiti la grande occasione che è capitata ad una nostra Socia, proprio grazie a @Mandrake. Se ti interessa che qualcuno ti dia qualche info se c'è un'occasione in giro, magari scrivi sul Mercatino... non si sa mai!

Bene!! ...in compenso mi sto chiedendo che cos'è quel connettore rosso... Sulla mia non lo ricordo proprio. Boh??

Ciao Fabrizio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ma... veramente io l'avevo raddrizzata... ora comunque è dritta!

Evvai!!!!! Braviiiiiiiiiiii!!!!! :im Not Worthy: :im Not Worthy: :im Not Worthy:

Ciao Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Se ti va, presentaci anche la tua 03 nella sezione "MT-03 Le nostre moto", così possiamo vedere com'è adesso e poi come sarà grazie alle tue amorevoli cure... Buon forum e buon divertimento con la tua 03!

Bravo!!

Hahahaha!! Hai ragione, ma... come dice qualcuno... le moto vanno tenute "di serie"!!!!?? Seee... eccome! ???

Verissimo... però qualche 09 e 07 non proprio "standard" ci sono... Però, soprattutto, ci sono alcune 03 da urlo, in particolare una... la "RR" Potrebbe venirne fuori un'interessante "fotografia" della nostra bella famiglia MT!

Urca!! Beh, spero che non sia così tanta la potenza, ma che abbiano lavorato per ottenere più coppia più in basso che si può. Per andar su strada... serve quello. Su una moto di quella taglia, 140CV sarebbero già tanti, se la coppia fosse sui 100Nm (almeno) e soprattutto con una buona schiena a partire dai 4mila giri... potrebbe avere ancora senso la sigla MT.

Wow!! Vieni dalle mie parti... Dalle foto dello scorso anno, c'è gente che è salita con le gomme tassellate con su pure i chiodi. Al di là di questo, prova a dare un'occhiata anche sul sito del raduno... ricordo di aver visto robe interessanti per quanto riguarda i chiodi (quantomeno... cose che non sapevo affatto...). Vediamo poi se c'è qualcuno che ci sa consigliare gomme adatte allo scopo...

Io non l'ho smontata, ma il maschio dovrebbe esser stato fissato sotto al serbatoio solo per tener ferma la femmina se non utilizzata. Verificare è semplice: a moto spenta sfili la femmina, guardi all'interno del guscio del maschio, vedrai che non ci sono contatti metallici, e così sarai sicuro che quella femmina non stava portando alimentazione a nulla. Se riesci a fare un paio di foto mentre lo fai, mettile qui!

@masolamt07: hai trovato la presa ausiliaria? Ti allego la prima delle immagini che avevo già inserito, ho messo alcune indicazioni. I due cerchi rossi indicano i due connettori. Il maschio finto è ben visibile sotto al serbatoio, la femmina (quella a cui tu devi collegare il cavo dell'accessorio che hai acquistato) è quella del cerchio rosso indicato dalla freccia rossa. La freccia gialla è solo per indicare che la femmina che sta in basso (quasi non si vede nella foto, ma ha il connettore bianco) sta, normalmente, attaccata al maschio finto sotto al serbatoio. In pratica il maschio finto è solo un tappo per far si che la femmina che è sotto tensione (quando accendi il quadro), non stia all'aria se non c'è nulla collegato. Spero che ti sia utile!

...e poi ce la prendiamo per delle sciocchezze... pensa un pò! :-D

Proprio bella! Complimenti, e ora... buone curve!

Ciao, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!