etorty

Ottimo!!! Ma le tue "colleghe" del Mugello non ti fanno compagnia?

Ma guarda un pò chi si vede!! Ciao Nikolina, benvenuta nel forum degli appassionati di tutte le MT! E ora apprendo che sei pure emmeTizzata!! Sapevo della "scomparsa" del tuo motard, mi è spiaciuto molto. Beh, direi che hai trovato un'ottima soluzione! Buone curve!!!!

Beh, non è gravissimo... però ti consiglierei di pulire e lubrificare per bene lo snodo, prima di rimetterci il cappuccio. E se prendi altra acqua, lubrifica un pochino più frequentemente, nell'attesa...

Proprio bello!!!

...in ogni caso conviene caricare su YouTube o su Vimeo, e poi mettere il link. Io ho provato e riesco senza problemi. Forse potrebbe essere che ti manca un codec per Vimeo? I video presenti sul forum ma provenienti da YouTube li vedi?

Buon compleanno!

Lo potrai scaricare direttamente qui nel nostro forum, ed è il manuale originale. Ma, cosa più importante, farai parte ufficialmente del nostro Club e contribuirai a far si che sia sempre meglio per tutti!

https://youtu.be/GJFFQHc4KoM?t=22s

Allora... Questo forum, non è un forum "qualunque": è il forum in cui si incontrano tutti gli appassionati della grande famiglia MT Yamaha. E questo forum fa capo al Club Ufficiale MT-Series (... C.U., appunto), riconosciuto da Yamaha dal 2008. Come tale abbiamo il pieno supporto di Yamaha Motor Italy, e quest'anno abbiamo anche avuto il privilegio di essere presenti all'Eicma nell'area Yamaha. Inoltre siamo anche Moto Club affiliato FMI e Associazione Sportiva Dilettantistica iscritta al Coni. In questo forum scrivono i massimi esperti italiani (e probabilmente anche Europei... almeno ) della MT-03. Idem per quanto riguarda la 01. E ci sono contributi tecnici da parte di esperti esterni che volontariamente seguono le nostre discussioni e le nostre attività. La scuola di guida della MT Riding Academy è supportata pienamente da Yamaha, che fornisce le moto agli istruttori (una MT-09 e una MT-07) e da Shark, che fornisce i caschi. In quale altro "forum" trovi tutte queste cose??

Dunque: non vedendo alcuna foto di pagine interne al manuale, non posso certo dirti che quello è il manuale. Potrebbe anche essere di terze parti, quindi non Yamaha. E in più è a pagamento da un sito non Yamaha. Il che, se fosse il manuale originale Yamaha, potrebbe anche non essere tanto "corretto" . Io preferirei sostenere un Club Ufficiale ed avere in cambio qualche "privilegio"... Il manuale, d'accordo. Ma anche sconti, convenzioni e il supporto che comunque deriva dal far parte di una famiglia nella quale ci sono i massimi esperti tecnici della 03. Quelli non li trovi in nessun manuale.

Già... ben strano... @TorqueMaster: riesci a recuperare il link del video? Giusto per curiosità...

Sono manuali di uso e manutenzione...

Mh... bello grande il cilindro: c'è pochissimo spazio fra lui e la molla!

...non tutti i cavalletti sono uguali... Il mio, posteriore, è uno economico, acquistato all'Auchan quando avevo la XV250. Ha supportato la precedente motorella per tre inverni, oltre a tutta la manutenzione e le riparazioni che ci avevo dovuto fare. Praticamente ha fatto 5 inverni, con la XV250. Sulla 07 le L non si inclinano un granché, ha fatto tutto lo scorso inverno e mi auguro che continui così!

Bravi amici torinesi! Passate una buona giornata in moto, in più per beneficenza... bravibravi!!!!

Eh... mannaggia... Anche per questo motivo consiglio le "L" di gomma, tanto meglio se molto spessa e con le pareti alte, in gomma pure loro. A meno che non abbiate i nottolini, allora servono le forchette... ma è meglio che siano rivestite in gomma pure quelle.

La doppia camera la capisco (...più o meno), per il resto devo fare un corso di giapponese!

Ciao Ivan, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

Quoto Omar... In ogni caso, il p/n di quel cappuccio è 5VX181540000, costa poco meno di 5€. Io farei uno squillo al conce e gli direi di mandarlo a prendere... se poi vedi che inizia a piovere e i 10mila sono ancora lontani, ci fai un salto e te lo mettono. Mi stupirei se ci mettessero più di 5 minuti.

Allora... Lo spunto di accensione drena un bel po' di corrente dalla batteria. Pochi minuti di motore acceso non bastano sicuramente per ricaricarla. In più, formi condensa negli scarichi, la condensa non se ne va, e prima o poi spunta la ruggine. Ti consiglio di accendere la moto quando ti serve, e possibilmente di non far scendere troppo la temperatura nel locale dove tieni la moto. Se devi fermare la moto per molto tempo, ti conviene togliere la batteria e portarla in un locale asciutto e con temperatura media non troppo bassa. Le basse temperature sono il nemico peggiore per le batterie... Dice bene @theJoker: ...innesta la seconda, fatti dare una bella spinta, nel mentre molli la frizione e dai una bella curata dietro per far fare aderenza alla ruota posteriore e provocare l'accensione. La moto, in questo modo, si accenderebbe anche senza batteria (chiudendo il + e il -). Poi fatti un giro, almeno un'oretta, altrimenti la batteria non si caricherà. Comunque è probabile che sia da cambiare... ma se non la devi utilizzare durante l'inverno ti consiglio di mettere quella nuova al risveglio dal letargo.

Se senti che il rumore proviene dal motorino di accensione, può essere che la batteria sia troppo giù. Prova ad avvicinare l'orecchio al motorino e cerca di capire se è lui che fa il rumore. Da quel che ho sentito, mi ricorda il rumore che faceva la mia motorella precedente quando si era scaricata quasi completamente la batteria, e io non ne sapevo nulla...

Eh, si, ma noi stiamo già immaginando quello che sta per succedere... e dopo son ca**i amari per chi cercherà di stargli dietro. E prima non era affatto facile, comunque...

...sulla 07! Basta un metro... Ora non riesco a misurare la mia... In una discussione ricordo di aver scritto la distanza anteriore, l'avevo misurata sulla mia 07. Ora non riesco a fare una ricerca... più tardi guardo. Discussione su Cavalletto anteriore >>>qui<<<. >>>post<<< per distanza interasse coni anteriore. ...in sostanza... qui da noi basta cercare, e qualcosa salta fuori...