etorty

Mh... bello grande il cilindro: c'è pochissimo spazio fra lui e la molla!

...non tutti i cavalletti sono uguali... Il mio, posteriore, è uno economico, acquistato all'Auchan quando avevo la XV250. Ha supportato la precedente motorella per tre inverni, oltre a tutta la manutenzione e le riparazioni che ci avevo dovuto fare. Praticamente ha fatto 5 inverni, con la XV250. Sulla 07 le L non si inclinano un granché, ha fatto tutto lo scorso inverno e mi auguro che continui così!

Bravi amici torinesi! Passate una buona giornata in moto, in più per beneficenza... bravibravi!!!!

Eh... mannaggia... Anche per questo motivo consiglio le "L" di gomma, tanto meglio se molto spessa e con le pareti alte, in gomma pure loro. A meno che non abbiate i nottolini, allora servono le forchette... ma è meglio che siano rivestite in gomma pure quelle.

La doppia camera la capisco (...più o meno), per il resto devo fare un corso di giapponese!

Ciao Ivan, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

Quoto Omar... In ogni caso, il p/n di quel cappuccio è 5VX181540000, costa poco meno di 5€. Io farei uno squillo al conce e gli direi di mandarlo a prendere... se poi vedi che inizia a piovere e i 10mila sono ancora lontani, ci fai un salto e te lo mettono. Mi stupirei se ci mettessero più di 5 minuti.

Allora... Lo spunto di accensione drena un bel po' di corrente dalla batteria. Pochi minuti di motore acceso non bastano sicuramente per ricaricarla. In più, formi condensa negli scarichi, la condensa non se ne va, e prima o poi spunta la ruggine. Ti consiglio di accendere la moto quando ti serve, e possibilmente di non far scendere troppo la temperatura nel locale dove tieni la moto. Se devi fermare la moto per molto tempo, ti conviene togliere la batteria e portarla in un locale asciutto e con temperatura media non troppo bassa. Le basse temperature sono il nemico peggiore per le batterie... Dice bene @theJoker: ...innesta la seconda, fatti dare una bella spinta, nel mentre molli la frizione e dai una bella curata dietro per far fare aderenza alla ruota posteriore e provocare l'accensione. La moto, in questo modo, si accenderebbe anche senza batteria (chiudendo il + e il -). Poi fatti un giro, almeno un'oretta, altrimenti la batteria non si caricherà. Comunque è probabile che sia da cambiare... ma se non la devi utilizzare durante l'inverno ti consiglio di mettere quella nuova al risveglio dal letargo.

Se senti che il rumore proviene dal motorino di accensione, può essere che la batteria sia troppo giù. Prova ad avvicinare l'orecchio al motorino e cerca di capire se è lui che fa il rumore. Da quel che ho sentito, mi ricorda il rumore che faceva la mia motorella precedente quando si era scaricata quasi completamente la batteria, e io non ne sapevo nulla...

Eh, si, ma noi stiamo già immaginando quello che sta per succedere... e dopo son ca**i amari per chi cercherà di stargli dietro. E prima non era affatto facile, comunque...

...sulla 07! Basta un metro... Ora non riesco a misurare la mia... In una discussione ricordo di aver scritto la distanza anteriore, l'avevo misurata sulla mia 07. Ora non riesco a fare una ricerca... più tardi guardo. Discussione su Cavalletto anteriore >>>qui<<<. >>>post<<< per distanza interasse coni anteriore. ...in sostanza... qui da noi basta cercare, e qualcosa salta fuori...

Rispondo ad entrambi, e secondo me sarebbero meglio questi >>>qui<<<, semplicemente perché hanno dei veri coni all'anteriore, e al posteriore delle "L". Inoltre la coppia non costa tanto di più di quella postata da @Vitathebest... Bisogna solo verificare le dimensioni (interasse fra i coni, anteriore - distanza fra le L, posteriore), perché ora al volo non ricordo le dimensioni della 07. Va anche detto che i cavalletti si possono allargare o stringere un poco piegando la "U", quindi un po' si possono ancora adattare.

Ciao Lorenzo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! In bocca al lupo per gli studi, innanzitutto, e subito dopo un altro in bocca al lupo per la "caccia" alla tua 07! Buon forum, nel frattempo!

MOLTO bene!

Ciao a tutti! Nota di Segreteria per i Soci del Club Ufficiale presenti al pranzo (e per quelli che volessero diventare soci). In occasione del pranzo porterò le tessere CSEN (che sono pronte) e suppongo anche quelle FMI (che sono in arrivo), e le consegnerò a tutti i soci nuovi e vecchi che saranno presenti. Se qualcuno dei presenti al pranzo volesse iscriversi, consiglierei di farlo entro metà della prossima settimana, così riesco ad inserire i dati su CSEN ed FMI, stampare etichette ed esser pronto per Domenica. Grazie a tutti per la collaborazione!

...chiaramente era un tipico "errore di sbaglio" magari pure causato dal correttore automatico. Ogni tanto la mia tastiera esterna raddoppia le "a" oppure le manca proprio... a volte vengon fuori degli strafalcioni che non si riescono ad immaginare...

...temporaneamente, s'intende!!

Ciao Salvatore! Ti segnalo che per parlare delle nostre moto, abbiamo una sezione apposta: "MT-07 Le nostre moto". Inoltre il nostro @TorqueMaster ha sviluppato una guida dettagliata per inserire le immagini da Tapatalk, puoi leggerla >>>qui<<<. Noterai che, con la procedura "corretta" le immagini compariranno nelle discussioni come miniature cliccabili, e da browser desktop ci sono anche le freccette per scorrere da un'immagine alla precedente/successiva. Molto comodo. Inoltre, con le miniature, si velocizza di molto il caricamento della discussione. Grazie per la collaborazione!

Mamma mia!!! Mi spiace molto di leggere cosa ti è capitato. L'importante è che tu possa parcheggiare la sedia con le ruote, e ritornare in sella alla riapertura della stagione. Due ruote una in fila all'altra sono molto meglio. Dai danni che descrivi dev'esser stata una brutta botta: meno male che ci stai scrivendo e che hai voglia di rimettere in sesto il tuo Orco. Sicuramente qualcuno ti darà i giusti consigli, io non posso far altro che mandarti un abbraccio e farti un grosso in bocca al lupo per una completa guarigione!!!

Buongiorno Nicola, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

...per quanto riguarda l'assicurazione... i soci C.U. possono approfittare di una interessante convenzione, dai un'occhiata >>>qui<<<. Per il resto, capisco perfettamente... La patente, è inevitabile, puoi ridurre un pochino alcuni costi facendo da te alcuni documenti, ma una parte relativa alla scuola guida credo sia inevitabile. Per quanto riguarda l'abbigliamento protettivo, vai per gradi e guarda bene bene le offerte ed i saldi. Comunque è roba che costa, ma cercando senza fretta possono saltar fuori ghiotte occasioni. E per quanto riguarda il siero... beh quello è automatico, dopo aver fatto il primo giro su due ruote! Però poi è consigliabile restare sempre ben coscienti e vigili!

Ciao Fulvio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao, sarebbe utile mettere una foto e sapere il costo... e a parte l'utilità, sono anche le regole del mercatino...