etorty

Wow!!

Eh... non proprio così tanto, però comunque abbastanza: ho tradotto per curiosità la pagina originale Jap, e dal cambio Yen-Euro per la forcella vien fuori circa 1500€. Per il mono siamo a 660€ circa. Sinceramente penso che per la forcella potrebbe forse valerne la pena... per il mono i nostri produttori nostrani fanno sicuramente di meglio.

Ciao Franco, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Ciao geghe, se devi ancora fare il tagliando dei 1000 km e il relativo cambio olio, non mi preoccuperei troppo. Con l'olio nuovo il cambio diventa immediatamente più preciso. A me sulla 07 è successo ogni volta: subito prima del cambio lo sentivo un po' "ruvido", con l'olio nuovo diventa immediatamente di "burro". Aspetta il tagliando dei 1000, poi vediamo che succede.

Buongiorno Gabriele, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT, e benvenuto anche nel Club Ufficiale! Buon forum e buon divertimento con la tua 09!

Urca! Fai attenzione e curati bene! E per quanto riguarda il lavoro, anche Lorenzo sa bene quanto è importante! Peccato che non potrai esser dei nostri!

Eh, già... perché prima non era proprio niente di che... vero??

Buonasera Michele, e benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Mi sa che un nostro collega è tuo vicino di casa... hai mai visto girare da quelle parti le sue due MT "ALU"??

Ciao Stefano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!! ...e non solo di tutte le MT, a questo punto! Benvenuto a bordo, buon forum e buone curve!

Ehm ehm... è rimasto un pochino di asfalto oppure il motorone l'ha strappato via tutto??

???? Non ho capito neanche io. Puoi spiegarci che succede, e che c'entra Giovanni?

Si, bisognerebbe inciderlo col Dremel nella testa di chi fa i listini degli accessori Yamaha... Mi sa che li fa con il chiaro intento di non venderne neanche uno. Se costassero il giusto, penso che avrei preso l'intera linea delle "cosucce" in alluminio...

Purtroppo fare poco più di 10mila km è un pò poco. La trasmissione finale dovrebbe superare tranquillamente i 20mila senza il minimo problema. E su moto di pari cilindrata non è raro superare i 30mila. Molto dipende da quanto velocemente si usa la manetta del gas, comunque. Ma 10mila rimangono pochi.

Uhm... non è un bel vedere, quel che vedo. Soprattutto nella prima parte in cui la catena gira piano piano, si vedono molte maglie che non sono ben allineate le une alle altre. E non dovrebbe essere così. La tensione della catena sarebbe da regolare, effettivamente é molto (troppo) molle. Ma se la catena é così come sembra, mi sa che ha ragione il tuo meccanico. Hai provato ad allentare ulteriormente (più che puoi) in modo che puoi CON IL MOTORE SPENTO analizzare meglio un pò di tratti di catena, una decina di maglie per volta? Senza metterla in tensione con i tendi catena dovresti poter valutare a mano quanto le maglie sono fluide o eventualmente grippate... Le maglie si dovrebbero distendere, senza rimanere un pò a "zigzag" come vedo quando si muove piano. Facci sapere!

Ciao Simone, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

Ciao Mirko, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! E ti ringrazio anche io per le belle parole per il nostro forum, che ora è anche il tuo! Buona navigazione e buon divertimento con la tua 03, ti auguro di farci qualche giretto in più!

Tieni presente, per quanto riguarda il serbatoio, che le borse con i magneti non stanno attaccate... la copertura del serbatoio è in materiale plastico, e il serbatoio in metallo è un po' staccato dal rivestimento. Dalla parte verso la sella dovrai provvedere ad un fissaggio ad hoc. Vedo comunque che ci sono delle fibbie, quindi qualcosa potrai fare. ...anche io mi sono arrangiato, comunque...

Bene, bene, continua così! Buon divertimento!

Ottimo, grazie molte!

@Conte: trovi la guida con la procedura corretta per caricare le immagini >>>qui<<<. Grazie per la collaborazione!

Esatto. Per sapere com'è veramente, possiamo solo aspettare ancora un pò.

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