etorty

Modifiche possibili non me ne risultano affatto. Ma meno di 200 km con il pieno di benzina sono pochi... Ti segnalo che c'è una discussione apposita >>>qui<<<. Ovviamente molto cambia se i 200 km sono solo in città, o misto, oppure solo fuori. E molto cambia anche a seconda del polso destro di chi guida. Però 200km / 14 lt = 14,28 km/lt, ed è troppo poco anche in città. Tieni presente che nei giri "fuori porta" di qualche centinaio di km io faccio circa 280 km, poi 10 km più o 10 km meno si accende la riserva (2,7 lt). Non sono un fan delle accelerazioni strappa braccia, ma non sono neanche lentissimo... Tu dove la usi di solito? Fai sempre il pieno?

Ciao, per le foto puoi trovare le istruzioni >>>qui<<<. Quanti km fai normalmente con un pieno? E per quanto riguarda il giro Corsica e Sardegna... ti divertirai sicuramente un sacco!!

Buonasera Emanuele, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT! E' da molto che hai la tua 07? Se ti va, presentaci anche lei nella sezione "MT-07 Le nostre moto". Buon forum e buon divertimento con la tua MT!

Che belle foto e che bel posto! P.S.: ho reinserito le immagini con la procedura "normale", dalla versione completa del forum. Ho visto che le avevi caricate con Tapatalk, ed erano senza le miniature, e senza possibilità di scorrere da una all'altra. So che da Tapatalk c'è qualche cosa che non quadra del tutto con le immagini... dobbiamo indagare.

Bene, speriamo che sistemino la cosa in fretta e con tante scuse! ...e ci starebbe anche un omaggio per averti fatto correre il rischio di beccare una multa!

Bentornata alla tua Quorra!! Certo che senza la garanzia sarebbe stata una zuppa ben ben salata! Buone curve, di nuovo!

@Bioskull: i pioli si possono svitare, se guardi bene nella parte appena sotto al pedale trovi due incavi che ti servono per infilarci una chiave inglese, potrebbe essere da 8... ma non sono sicuro della misura.

Inesistente... ma solo per ora! In bocca al lupo per l'inizio anno, e a presto in sella!

Urca! Nel cruscotto C'E' la spia dell'ABS, è gialla, e rimane accesa fino a che non superi i 6 km/h. Fino a quella velocità l'ABS non è attivo. Appena superi i 6 km/h la spia si spegne e l'ABS diventa operativo. Lo scarto del tachimetro è esagerato. C'è sicuramente qualcosa che non quadra. Ma comunque, se non vedi accendersi la spia gialla appena avvii il motore, devono cambiarti il cruscotto.

Eccolalì!!!!! Benvenuta anche alla tua Barby! ...di quale "inconveniente" si tratta? Edit: ho visto l'altra discussione per la strumentazione e ho risposto lì.

20 in città non è male: è la situazione in cui si consuma di più...

Bravo Muntagnin. Sei sempre un passo avanti anche a quelli che pensano di essere "avanti".

Ciao Stefano, intanto ti conviene "arrivare preparato"... cioè: dai un'occhiata al manuale di uso e manutenzione, dove trovi indicati i controlli e le operazioni prescritte per il tagliando dei 1000 km. Inoltre, ti consiglio di dare un'occhiata online al servizio "Operazione Prezzi Chiari" sul sito Yamaha. Ti è utile per capire quale dovrebbe essere il costo di ogni tagliando, inserendo i dati corretti per la tua moto e il chilometraggio. Per la 07 e il tagliando dei 1000 riporta €73 di ricambi e 1h18m di lavoro. Calcolando che possa essere 35€/h, potrebbero esserci circa 50€ di manodopera. Essendo un'operazione che dovrebbe durare poco più di un'ora, se prendi appuntamento puoi anche aspettare e "vedere" cosa fanno. Dai un'occhiata anche tu al sito Yamaha, comunque!

Ciao, la dotazione di serie è talmente piccola, che è difficile che possano dimenticarsene... Comunque si tratta di una busta di plastica nera contenente una chiave (con tubo di prolunga) per registrare il mono, un elastico con ganci per fissare la stessa al sotto sellino, una busta di plastica trasparente contenente il cavetto flessibile per agganciare il casco sotto al sellino passeggero. A parte questo, ti devono dare il Libretto di Uso e Manutenzione, e ovviamente il libretto ed il CDP. Tutto qua... Per il resto, ci sono solo i controlli di officina che ogni concessionario ufficiale deve fare... buona MT!

E con tutte le luci accese! ...in fin dei conti, è pur sempre (quasi) Natale...

Io l'ho acquistato, in ferramenta, alla stessa cifra, dopo aver visto la segnalazione di @willy. SPETTACOLO. Passato sulle plastiche (non sulla sella) e sulle parti in gomma, lascia un velo protettivo notevole e pure profumato (mi sembra di avere in garage un BubbleGum gigante). Sui cerchi anche il risultato è splendido, come ampiamente descritto. La fase precedente della pulizia l'ho fatta nel solito modo, ma l'aggiunta di questo prodotto è stata davvero notevole. Magari ci farò una seconda passata a metà inverno, giusto perché effettivamente le plastiche scure (fianchi posteriori e tramezzo fra sella pilota e passeggero) sono piuttosto secche. Un velo protettivo in più non gli farà male. Mi spiace solo di non aver iniziato ad usare quel prodotto prima.

Idem!! :)

Ciao Luciano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Mh... capito...

Benvenuta anche alla tua 03!! Speriamo di conoscerci presto e magari di fare un po' di curve la prossima stagione! @Seishin: ...grazie della "commissione"!

...spero che sia rimasta "in famiglia"!

Che brutta notizia...

Ah, meno male... mi son preso uno spavento...

...e ti segnalo che domenica 20 faremo un pranzo "natalizio" per salutarci e farci gli auguri di Natale. Saremo vicino a Piacenza, quindi non troppo lontano da dove stai tu... se ti fa piacere, scrivi nella discussione >>>qui<<< e vieni anche tu!

Ciao Seishin, le leve sono le Gilles Tooling factor-x (link >>>qui<<<). Sono esattamente le stesse che trovi nella lista di accessori ufficiali nel sito Yamaha, con tre piccole varianti: non hanno l'incisione "Gilles Tooling" sulla parte anteriore della leva, il nottolino di regolazione è blu scuro anziché rosso, e "last but not least": con la convenzione "Club Ufficiale" che abbiamo con HotNRare che è distributore GT, ho speso poco più della metà di quel che mi sarebbero costate prendendole dal mio conce. Le ho prese giusto un anno fa, appena disponibile la convenzione. E' stato un buon regalo di Natale per la mia motorella. La regolazione ha un range molto ampio, a me soprattutto interessava avvicinare un poco la frizione, rispetto alla leva di serie. Pochi mm fanno una gran differenza. Qualche volta faccio giri di 400 o più km, tutto curve e tornanti, e lo scorso anno avevo un po' di "mal di frizione" alla mano sinistra. Con le nuove leve, non più. Apprezzo anche il fatto che la parte su cui appoggio le dita è dritta (ma per questo anche molte altre leve meno costose vanno comunque bene), inoltre nel leve sono abbastanza sottili e con una sezione sagomata in modo molto comodo, almeno per le mie mani. Promosse al 110%.