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Tutti i contenuti di etorty
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(TRACER 700) Borsa serbatoio Yamaha Tour
etorty ha risposto a arepole nella discussione TRACER 700 - Varie
Buongiorno Antonio, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" -
(MT-07) Guida Sostituzione frecce anteriori
etorty ha risposto a Sgunt nella discussione MT-07 Impianto elettrico
Ok, grazie, ma è tutto indicato nella discussione che ho linkato. Qui siamo OT. -
(MT-07) Guida Sostituzione frecce anteriori
etorty ha risposto a Sgunt nella discussione MT-07 Impianto elettrico
Sul forum, cercando, ci sono risposte a molte domande... non azzardo a dire "quasi tutte", ma poco ci manca. -
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(MT-10) Pinze Brembo
etorty ha risposto a miticoo86 nella discussione MT-10 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Ok, molto bene, però questa discussione riguarda le pinze Brembo. Per i consumi eventualmente si potrà discuterne in altra sede. Fine OT -
Sarebbe opportuno indicare anche per quale moto lo cerchi... da computer si vede che moto hai, ma da browser su cellulare no... Vedo che hai una 07 m.y-2018... è per quella?
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[NORD] Sabato 15/06/19 Bondone-Cembra-Rolle-Asiago
etorty ha risposto a Modelero nella discussione Incontri & Giringiro NORD
...praticamente degli agguati veri e propri. ? -
(TRACER 700) Montare frecce LED PLUS originali e cavi
etorty ha risposto a turboboost nella discussione TRACER 700 - Impianto elettrico
Ciao, il relè adatto per le frecce a led di solito accetta carichi da un minimo di pochi W (tipo 3) fino ad un massimo di 100 o più. Quindi sarebbe adatto anche ad essere utilizzato con tutte e 4 le frecce a filamento (con cui sicuramente non si superano i 100W). Nessun problema se metti un impianto di frecce "misto". -
[XSR 700] Estremità manubrio ricavate dal pieno Yamaha
etorty ha risposto a ghostchild nella discussione Vendo
...Te lo auguro!!! -
Delle Road5 finora ho letto solo pareri molto molto positivi. Sulle Roadsmart3 non ho ricordi da segnalare... prova comunque a dare un'occhiata anche nelle sezioni "Pneumatici" delle altre moto del nostro forum, da qualche parte qualcuno ha scritto qualcosa.
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[XSR 700] Estremità manubrio ricavate dal pieno Yamaha
etorty ha risposto a ghostchild nella discussione Vendo
Le cose che fa Gilles Tooling son proprio belle, non c'è che dire... io sulla mia 07 ho iniziato con le leve, poi un "semplice" dado ruota posteriore (per necessità, invero...) e poi... apriti cielo. Chi te le compra fa un affare. Come mai le vendi? Cambi anche la cavalcatura? -
(MT-07) Modifica artigianale per alzare il posteriore
etorty ha risposto a Lollo96 nella discussione MT-07 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Oh già... sarebbe cosa graditissima e se lo fai lo inseriamo nella discussioni "Lavorazioni Speciali MT-07 / Tracer". @TorqueMaster: mi sa che avrai del lavoro da fare... -
[NORD] Sabato 15/06/19 Bondone-Cembra-Rolle-Asiago
etorty ha risposto a Modelero nella discussione Incontri & Giringiro NORD
La data era quella di oggi -
[NORD] Sabato 15/06/19 Bondone-Cembra-Rolle-Asiago
etorty ha risposto a Modelero nella discussione Incontri & Giringiro NORD
Titolo modificato. Buone curve! -
Non hai fatto niente di strano: le pressioni che hai tu ora (2,20 bar anteriore e 2,45 bar posteriore) sono esattamente quelle dichiarate da Yamaha sul libretto della MT-07. Né più... né meno. Semplicemente... erano troppo alte prima. Con le Bridgestone BT-023 puoi anche provare a scendere di un poco, seguendo le indicazioni della tabella che io ho compilato... ma seguendo le indicazioni e le informazioni che ho recepito leggendo molti post del Maestro delle Sospensioni e di molto altro (Omar) Io avevo abbassato un po' le pressioni quando avevo le BT-023 e mi ci trovavo bene, poi con le T30 evo ho fatto qualche tentativo e non ho mai trovato la quadra giusta (probabilmente non era decisamente la "mia" gomma). Ora che - da un po' - ho montato le Diablo Rosso III ho mantenuto le pressioni "di fabbrica" e mi ci trovo bene. Ma con Pirelli entra in gioco la carcassa marcatamente più morbida rispetto a Bridgestone, quindi non è possibile fare variazioni considerevoli delle pressioni così come si può fare con gomme dalla carcassa più rigida (Bridgestone e soprattutto Dunlop, in generale).
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Andrea, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"
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Se vi organizzate per una uscita scrivetelo nella sezione "Incontri & Giringiro CENTRO". Così magari qualcuno della vostra zona si può aggiungere per il giro.
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(MT-09) Catena arrugginita in 3 mesi?!
etorty ha risposto a Kekko nella discussione MT-09 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Ciao, 250 € E' un prezzo folle per una catena originale. Se hai solo 13mila km piuttosto ti conviene prenderne una aftermarket. Anche una qualunque è sicuramente migliore della catena OEM. Se non sei uno che scanna il motore, pignone e corona ti durano almeno 40mila km, quindi non vale la pena cambiarli. Togliere una catena vecchia e metterne su una nuova è operazione facile e veloce. Casomai... siccome non è cosa particolarmente grave, potresti pensare con tranquillità di uscire da Milano e dirigerti poco a Nord... c'è qualcuno "dei nostri" che in provincia di MB sta aprendo una attività dedicata alle nostre motorelle, vero @TorqueMaster? E le mani che fanno l'operazione in modo chirurgico sono poi quelle del nostro @Superbiker. Hai il meglio desiderabile per la tua 09 a pochi chilometri da casa... pensaci! P.S.: comunque, le catene montate di fabbrica sulle nostre (nuove) MT sono delle ciofeche. Bisogna riconoscerlo. -
[NORD] Domenica 2 GIUGNO Cisa - Bracco - Cento Croci - Tomarlo - Val d'Aveto - Val Trebbia
etorty ha risposto a omarMT01 nella discussione Incontri & Giringiro NORD
Chissà cosa porterà stavolta il Condor, legato sul sellino posteriore? -
(MT-07) Pedaline - Guida al montaggio
etorty ha risposto a Francesco1991 nella discussione MT-07 Telaio/Carrozzeria/Comandi
Dunque. Devi cambiare le pedane ma tieni entrambe le leve? Quali pedane devi montare che richiedono di mantenere le leve originali???? In ogni caso, se vuoi proprio svitare quella brugola, svita il dado che vincola lo snodo alla pompa (il dado posto all'interno della gabbia che termina in basso con una coppiglia e si attacca alla leva). Così poi puoi mettere tutto il pezzo in una morsa da banco e puoi far adeguata forza. Utilizza una brugola su chiave a bussola da almeno 1/2"... altrimenti non avrai una leva abbastanza solida per svitare quella brugola lì. Rimango con la curiosità di capire il motivo per cui devi per forza mantenere le due leve. Se ti va... facci sapere. -
In effetti anche a me era rimasta la curiosità... le brugole per serrare la sella al telaio mi son state sul gozzo dalla prima volta che le ho svitate. E soprattutto riavvitate. ?
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(MT-10) Pinze Brembo
etorty ha risposto a miticoo86 nella discussione MT-10 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
@miticoo86 ti segnalo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni. Riguardo alla possibile non-compatibilità... potrebbe anche essere che gli ingombri della pinza vadano ad interferire con la posizione del sensore dell'ABS, per come è messo. E' una cosa da verificare, per voi che avete la 10 sottomano. -
Sparizione file
etorty ha risposto a omarMT01 nella discussione Novità, idee, proposte, suggerimenti, problemi
Grazie per la segnalazione, il link era da modificare. Tutto ok. -
(MT-10) Pinze Brembo
etorty ha risposto a miticoo86 nella discussione MT-10 Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote
Ciao, ti segnalo che è REGOLA del forum mettere il prefisso al titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" -
(MT-03) Scarichi Roads Italia - Cattivo odore e rumore
etorty ha risposto a temperello nella discussione MT-03 Scarico (Collettori/Silenziatori/Catalizzatori)
La MT-03 è euro3 oppure euro2 (i modelli "meno giovani" ). Avresti dovuto scegliere un catalizzatore della categoria della tua MT-03...