etorty

Ecco qui: mi pare uno spunto interessante da cui partire. Quanto sopra si riferisce alla MT-10 equipaggiata di Pirelli Rosso Corsa 2.

Parto da alcune righe lette pochi minuti fa su Moto.it, riguardanti la condizione attuale (FP4 del GP di Francia, 10/10/2020): " 10/10/2020 14:09 Taramasso dice che Michelin consiglia ai team di aumentare la pressione delle gomme: secondo Piero, molti non lo vogliono fare, perché pensano che diminuisca la superficie di contatto. Ma, dice, Taramasso, non funziona più così " Nei giorni scorsi leggevo un post qui sul forum riguardante la stessa cosa (fatta da un nostro collega con MT-10, mi pare) e ricordo bene che delle variazioni di funzionamento delle gomme al variare della temperatura esterna (per effetto delle conseguenti variazioni della pressione) si è già scritto più volte. Ma leggere che qualcuno in MotoGP non vuole fare questa cosa, mi pare al limite del ridicolo. Sono anche stato un poco in dubbio se postare direttamente nel Bar, o nella sezione "Facciamoci due risate". Ma l'argomento è comunque serio. Fra poco vado a cercare i dati postati dal nostro collega che citavo sopra e se riesco li aggiungo qui.

Ciao @Ditraversys, dalle info sotto al tua avatar risulta che hai una MT-09, mentre mi par di capire che tu hai una 10. Se è esatto, aggiorna le info sul tuo profilo appena puoi!

Catena baffuta... sempre piaciuta! ?

Visto poco fa, per caso: https://www.rideapart.com/articles/356578/spotted-yamaha-mt07-test-mule/ Il giro tubi dei collettori è identico (mi pare) a quello della nuova Tracer 700 €5.

Ciao @adi80, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Ciao @Cata, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Intervengo solo per farvi notare che in questa discussione si parla - insieme - di due gomme differenti.

Buon compleanno!!! ?

Ehm... ? Lo sarebbero...

Lo scarico Akra Carbon per MT-07 è definito dal costruttore "scarico racing", in quanto non omologato per uso stradale, quindi utilizzabile solo in circuito. Dal sito Akrapovic, riguardo allo scarico Carbon: "THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE." Più chiaro di così...

@Elio71: anche ad una MT-09 era successa una cosa analoga:

Per quanto riguarda la regolazione del puntamento del fascio del faro anteriore, uno schema è visibile >>>qui<<<.

Grazie per le foto, il blocchetto di sx è come quello della MT-07, a parte l'aggiunta del pulsante per il cambio delle visualizzazioni del display. Ora capisco per qual motivo sulla 07 lo stesso blocchetto ha un coperchietto in quella posizione. P.S.: Mumble mumble... chissà SE all'interno del blocchetto della 07 arrivano i due contatti? Una delle cose che mi piacerebbe avere, da sempre, è la possibilità di far scorrere le informazioni sul display senza staccare la mano sinistra dal manubrio...

Ah, ecco. ? Allora, come giustamente suggerisci, un paio di foto sono opportune. Ho guardato fra le foto della moto di @NG599 ma non sono riuscito a vedere i blocchetti interi. ?‍♂️

Se ne parla anche qui: Non ricordo se il blocchetto comandi della Tracer 700 è come quello della 07, ma da quel che scrivi le scomodità sono le stesse.

Ciao @Dave75, ti ricordo che è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" P.S.: che soddisfazione scrivere sempre le stesse cose...

Come hai scritto, ci sono altre discussioni già aperte sull'argomento. Il fatto che siano aperte da un pò non significa che non si possano continuare ed aggiornare. Ti segnalo inoltre che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel Titolo della stessa.

In breve: NO P.S.: per rispondere nelle discussioni non è necessario citare il post immediatamente precedente.

Ciao @Hummerciccio, alla prossima vendita non cancellare foto e articolo in vendita, ma semplicemente ci scrivi vicino "venduto" e se vuoi "tiri una riga" su tutta la riga dell'articolo venduto. Le info pubblicate (foto e prezzo) è bene che rimangano visibili, per memoria futura. Sono utili a tutti. Grazie per la collaborazione.

Ciao, le regole del Mercatino dicono che è necessario mettere almeno una foto dell'oggetto in vendita, e il relativo prezzo. Provvedi appena puoi, grazie per la collaborazione.

@Killunder93: ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

@Hummerciccio: foto e prezzi di tutti i pezzi in vendita sono obbligatorie. Per cortesia, inserisci quanto richiesto dal regolamento del mercatino, già anche @Kevin21 te lo aveva segnalato giovedì.

Ciao @NG599, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Prima ero da cell e non avevo molto tempo... La cosa che a me ha dato qualche problema è la forma della stanghetta nella parte che passa sopra e poi dietro alle orecchie. Se il casco è ben aderente, le orecchie aderiscono alla testa di conseguenza e mettendoci dietro il pezzetto di metallo o di plastica della stanghetta può succedere che questo dia fastidio, o addirittura causi dolore dopo qualche minuto. Altro "problema" sono gli occhiali con le stanghette dritte (orizzontali): se poi non curvano bene e seguono l'andamento della testa, si vanno a "piantare" nell'imbottitura del casco, se sporgono dietro alle orecchie. E gli occhiali così fatti saranno anche un po' difficoltosi da infilare col casco addosso, perché le stanghette potrebbero essere un po' troppo curve per le necessità di cui sopra. Avevo trovato una montatura che mi piaceva particolarmente ma che ho dovuto scartare proprio per questo "difetto". Purtroppo non era disponibile una coppia di stanghette dello stesso tipo ma corte abbastanza. Meglio avere il casco con sé, prendersi tutto il tempo che serve e valutare bene con il casco addosso... e pure ben allacciato. Altro vantaggio delle lenti a contatto: non c'è la montatura della lente che ti fa da "cornice" a quello che vedi... e (penso) che non si appannino mai.