etorty

Beh, la tabella prendila come un aiuto, una semplice indicazione. Riguardo alle Dunlop 222 sulla Tracer 900, più che altro nella discussione riguardo agli "sbacchettamenti", qualcuno non ne era troppo contento. Sembra che, a discapito del nome Dunlop, la carcassa delle 222 non sia affatto rigida. Quindi farei molta attenzione a scendere con le pressioni, quantomeno in modo deciso. Fai qualche test e facci sapere, se ti va.

...alla faccia del viaggio!!! Brava! E non ci racconti niente di questa bella esperienza? La sezione "Altre destinazioni e percorsi motociclistici" è lì per questo. Così poi ci fai anche rosicare un bel pò.

...mi riferivo esclusivamente alle velocità di percorrenza delle curve... che probabilmente saranno da autostrada tedesca ma con asfalto sardo.

Ho l'impressione che anche in Sardegna per l'occasione hanno costruito qualche autostrada tedesca... Buone pieghe a tutti!!!!

Premesso che avete tutto il diritto di comunicare privatamente. Ma: se ci sono dubbi/domande/dettagli riguardo la modifica al dB killer, potrebbero anche interessare altri utenti. Quindi sarebbe logico scrivere qui, in modo che anche altri eventualmente potranno avere informazioni utili. Pur considerando che - comunque - tale modifica rende la moto non più omologata e passibile di revisione straordinaria. Capisciammé...

Grazie anche a voi!!!

Ovviamente sono graditissime altre foto e ogni dettaglio del tuo bel giro! ...oltretutto hai pure caricato la foto correttamente.

Per quel che può valere... è capitato anche a me con il primo treno di Diablo Rosso III. Le ho cambiate comunque entrambe, visto che erano passati quasi due anni da quando le ho messe. Ma l'anteriore aveva ancora tanto battistrada. Anche per questioni e ragionamenti sulle sospensioni mi sono reso conto che la 07 ha poco carico sull'anteriore, quantomeno con me sopra. Nonostante la mia guida sia piuttosto avanzata (come posizione ), mi rendo conto che riesco a portare poco peso sull'anteriore. Può essere che anche a te sulla Tracer 700 capiti la stessa cosa che capita a me sulla mia MT-07.

Grazie a tutti, mi mancate... Un abbraccio, in attesa di poter fare qualche curva assieme!

Ehi ehi... fermi tutti. Questa discussione si intitola: "(TRACER 900 GT) Prime impressioni" e siamo ovviamente nella sezione "Come si guida". Per TUTTE le altre cose siamo pesantemente OT, quindi vi rimando alle altre sezioni tecniche ed eventualmente alle discussioni già aperte sugli argomenti di cui avete scritto qui sopra. Grazie per la collaborazione.

Massimo, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso al titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

@stafaninolegend: ti segnalo che ho nascosto l'altra discussione, in quanto duplicato di questa. Si può proseguire il discorso qui.

In realtà aggiunge uno spessore alla base della forchetta, sotto alla parte piatta su cui si collega lo stelo.

Ciao Marco, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Per quanto riguardo la riguarda la mappa in zona Varese se ne parla qui: "http://www.mt-series.it/index.php/topic/18348-tracer-900-rimappatura-in-zona-varese/" Ricordo a tutti che è controproducente parlare dello stesso argomento in due discussioni differenti.

Qualcuno ha già pensato a caricarle correttamente. Comunque è tutto spiegato nella sezione "come si usa il forum".

Daniele, ti ricordo che le foto vanno caricate come allegato. Per cortesia, ricaricale nella maniera corretta appena puoi, grazie!

@Nikos: ti ricordo che è regola del mercatino mettere almeno una foto dell'oggetto in vendita. Provvedi appena puoi!

Buon compleanno, Mauro!!!

Ok, va tutto molto bene ma... vi faccio notare che qui si stava parlando di chattering (o qualcosa di simile).

Molto bene, fa piacere sapere che in Italia c'è qualcun altro oltre a Giotek che sa fare bene il proprio mestiere. Sarebbe il caso di fare un report un minimo dettagliato, però in una discussione apposita. La vuoi creare tu e così ci spieghi che cosa hanno fatto sulla tua Tracer?

Buone curve...

Ciao @Sevjan, ti segnalo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni, e che le immagini vanno caricate come allegato. Come si usa il forum (TUTORIAL) Evitiamo di utilizzare server esterni perché abbiamo avuto una pessima esperienza, anni fa, con Imageshack. Ci appoggiavamo a loro e un brutto giorno hanno deciso di perdere una gran parte delle immagini del nostro forum. Da quel giorno il nostro Admin ha acquistato spazio sui nostri server e ora possiamo tenere tutto in casa nostra, senza il rischio di perdere qualcosa a causa di terzi.

Una avvertenza: non fidatevi delle tacche presenti sul forcellone. Almeno per quanto riguarda la MT-07 m.y.2014 fino al 2017, ci possono essere delle differenze fra destra e sinistra. Non so se sulla m.y.2018 hanno fatto qualche miglioria (ma permettetemi di dubitarne). Ho già avuto modo di scrivere più volte che chi ha progettato i registri del forcellone della 07, probabilmente quando lo stava facendo si stava fumando "roba buona". Se li avessero fatti come quelli della 09 sarebbe stato molto molto meglio. Per esser sicuri di allineare correttamente i due registri sx e dx, molto meglio togliere entrambi i controdadi, regolare la tensione con i dadi che vanno a battuta sulla parte argentata che chiude il retro del forcellone, e poi misurare con un calibro o con un righello metallico millimetrato quanto filetto libero esce dal dado di battuta. Se la lunghezza è uguale, allora tutto ok. La prova del nove sarebbe poi poter misurare la distanza fra perno ruota posteriore e pivot, ma per farlo bisogna levare i due fianchetti che stanno sopra alle pedane pilota. Sono solo due brugole, comunque. Se si vuol proprio esser sicuri... quello è il modo.

@Kevin21: grazie per la collaborazione e per i test!