etorty

Ora il post che hai scritto è ok, più tardi faccio pulizia. ✌️

Ma chissà chi sarà mai stato... ?

Ehm... ma ti avevo appena scritto che "non è necessario..." eccetera eccetera. Non era chiaro??

@Cristianomt07 ti segnalo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni. Netiquette Inoltre, nel tuo profilo vedo che hai "ancora" la MT-07... aggiornalo appena puoi, grazie!

Ciao, puoi consultare il catalogo ricambi direttamente sul sito della "Mamma": "https://www.yamaha-motor.eu/it/it/servizi/manutenzione/ricambi-originali/parts-catalogue/" Cerchi ciò che ti interessa per la Tracer 700, lo stesso per la MT-07, poi confronti i p/n.

@Stefymix ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Ciao Gianluca, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

@ERRATA: ti ricordo che non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni. Netiquette

Se usi la funzione "Cerca" del forum, troverai sicuramente informazioni, come ha suggerito @Pignone C'è pure una guida per la sostituzione. Le frecce, comunque, devono essere dotate di omologazione "E" seguita da un numero (non ricordo i dettagli), per essere approvate e stare al riparo da sanzioni. Ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso al titolo della discussione. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Io finora ho sempre cambiato olio ogni 5mila km e alla scadenza dei 10 - 20 - 30 - 40 anche il filtro olio. Se ai 20mila non ti hanno cambiato il filtro olio, qualquadra non cosa. Fino ai 35 tutto fatto in conce, poi l'ultima volta (40) sono passato al fai-da-te, per varie ragioni che non sto qui ad elencare. Avere dei dubbi, purtroppo, non fa bene alla salute... Vedi tu, o smonti il serbatoio come suggerito da @strap70, e vedi tu stesso lo stato dei corpi farfallati, oppure butti via qualche soldo e fai un nuovo cambio olio (e anche il filtro, in effetti nel mio precedente messaggio lo avevo dimenticato, mea culpa). Oppure porti la moto da qualcuno di cui ti fidi... ma capisco che non è affatto semplice. Spero che tu possa fugare i dubbi, e fare km sereni. P.S.: se ti hanno cambiato l'olio senza cambiare il filtro... allora come ha giustamente osservato Moreno non c'è da stupirsi che l'olio si sia scurito in pochi km.

Beh, se proprio vuoi toglierti il dubbio... potresti acquistare 3 litri di olio Yamalube FS4 (suppongo che ti abbiano messo quello - ma puoi controllare sulla fattura cosa hanno scritto) e farti un cambio da solo. Spendi dei soldi in più, oltre al tagliando già fatto, ovviamente... ma almeno puoi fare un confronto dopo gli stessi km e vedi se cambia qualcosa.

Buongiorno Stefano, benvenuto! E buon anno nuovo anche a te! Ti segnalo che quando vorrai presentarci la tua bella, qui nel forum c'è una sezione dedicata: "TRACER 900 - Le nostre moto". Lì potrai aprire una discussione apposta per lei e descrivercela per bene. Nell'attesa di poter fare buone curve... buon forum!

Buon compleanno ad AD MAJORA!!!! ✌️

Link molto interessante!

...la notifica è dovuta al fatto che ho messo un "mi piace" al tuo post: E' una impostazione che puoi personalizzare andando nelle impostazioni del tuo account: "Altre impostazioni", poi "Impostazioni notifiche". Vedrai che ci sono un sacco di opzioni, il tutto è più facile da computer, piuttosto che da dispositivo mobile.

Mi unisco ai complimenti: bravissimo! Ho ricaricato i due schemi che erano in formato bitmap, perché non erano visibili (da browser su Mac), ma solo scaricabili. Evidentemente il formato bmp di Windows non è ben digerito dal software del forum. Come ipotizzavo, secondo me questa realizzazione merita di stare nella sezione "Lavorazioni speciali". @TorqueMaster... che ne dici?

Buon compleanno!!!!!

Infatti tu sembri molto molto sicuro di quello che dici.

Capisco l'osservazione, e vedo che nella seconda foto si vede la pinza standard (suppongo sia la 09 m.y.2017, o la Tracer), come quella della 09 di Gianni. Le pastiglie paiono proprio al posto giusto, quantomeno al mio occhio. Mettendo vicine le foto delle due moto, però, non sembra che i pistoncini delle due moto stiano in posizione differente rispetto alle piste frenanti. Sarebbe interesante vedere una foto delle pastiglie della moto di Gianni, fatta come l'hai fatta tu, ma anche una foto dell'anteriore preso di lato della tua 09 m.y.2017. Così il confronto sarebbe davvero completo.

Diceva un saggio: "se non si è rotto... non aggiustarlo". Ad ogni modo, qui si parla dell'olio motore e del suo colore.

Buonasera Cesare, benvenuto nel forum e grazie per le belle parole su quel che facciamo qui. Visto che hai fatto dei lavori interessanti sulla tua Tracer, potresti presentarcela nella sezione "TRACER 900 - Le nostre moto". Sono molto curioso di vedere l'oliatore automatico. Sicuramente qualche tuo collega con la Tracer lo troverà interessante. Eventualmente lo si potrebbe anche inserire nella sezione "Lavorazioni Speciali".

I 100 km/h in 6a li fa tranquillamente... certo non fra i tornanti di montagna. ? Io molto spesso quando mi trovo a quelle velocità e cerco di inserire il rapporto successivo... scopro che non c'è e perché sono già in 6a. P.S.: per rispondere nelle discussioni non è necessario citare il post immediatamente precedente.

La tua opinione l'hai espressa ed è già ben chiara. La Tracer non ce l'hai più... se ce l'avessi stai sicuro che cercheremmo di darti una mano con suggerimenti e/o consigli. Ma non ce l'hai più. Quindi è inutile che stai a rimescolare la minestra. Se la ricompri, fatti vivo, che tu ne sia soddisfatto o no. Noi siamo qui, contenti di aiutare se qualcuno ha bisogno di aiuto. E vale per chiunque abbia - almeno - un atteggiamento costruttivo.

Ci sono colleghi che guidano la MT-09 e/o la Tracer 900, quindi hanno sotto il sedere il CP3, nelle varie versioni euro3 ed euro4. Qualcuno ha oltrepassato i 50mila km. Qualcuno ha comprato la moto nuova. Altri l'hanno acquistata usata. Molti hanno fatto la pulizia dei corpi farfallati, ovviamente. La maggior parte di questi motociclisti è soddisfatta del proprio mezzo. Tu la Tracer non ce l'hai più... Allora... non è il caso di continuare a parlarne. Direi che... continua ad avere ragione @ascaniosobrero.

Continui?