etorty

Se non hanno fatto modifiche rispetto alla posizione che ha il mono sulla MT-07 (e mi pare che siano messi nello stesso modo) è molto semplice. Bisogna solo agganciare bene i denti della ghiera con la chiave fornita in dotazione nella piccola borsa attrezzi, e fare attenzione quando si passa da una tacca all'altra a non far scappare la chiave (potrebbe andare a graffiare parte del carter sottostante). Chiaramente, maggiore è il carico che hai sulla moto e più difficile sarà fare la regolazione.

Ciao Davide, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "prefisso" nel titolo della discussione. Trovi tutte le info qui: " Usiamo il "prefisso" "

Guarda che anche il mono della MT-07 è quello che è... sono sorelle anche in quello, oltre che in altre cose. Leggi le discussioni sul Sag, e vedrai che ti sarà molto chiaro come regolarlo e anche perché. L'assetto di una moto è importante... su tutte le moto. @Alessandro17: hai misurato il Sag? Se si, sarebbe utile postare qui i tuoi risultati (peso pilota, peso con passeggero, peso con passeggero e bagagli e tutti i relativi valori di Sag rilevati), così possono essere d'aiuto anche per altri, come @Radamanthe, che vogliono regolare il mono.

Ciao @Radamanthe, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo. Trovi tutte le spiegazioni qui: " Usiamo il "prefisso" ". A parte ciò, riguardo le sospensioni posso dirti che "il SAG è uguale per tutti". O quantomeno, lo è per tutte le MT e sorelle. Essendo un argomento che non è specifico per la Tracer, ti consiglio di fare una ricerca nel forum e troverai sicuramente abbondanti spiegazioni. Buone curve e buon divertimento nel viaggio che farete!

Addiritturamente spezzatamente quantunquemente..... BRAVAMENTE!!!!!

Buon compleannoooooooo!!!!!!

Il range è abbondantemente sufficiente a gestire qualunque tipo di carico. Il connettore mi sembra che sia quello giusto per le nostre Yamaha, ma purtroppo è bianco su sfondo bianco e si confonde un pochino. Comunque se hai visto le foto degli altri che abbiamo postato nelle varie discussioni a riguardo, basta che controlli (magati in un'altra foto, sul sito da cui hai tratto la tua) che sia uguale. Deve avere due contatti, ma nel guscio c'è spazio per un terzo.

Certamente. Ti ricordo, inoltre, che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso (nome della moto) nel titolo. E' tutto spiegato qui: " Usiamo il "prefisso" "

...parliamone...

I rubacorrente non sono altro che delle derivazioni per attaccarsi ai cavi del cablaggio originale della moto, senza interromperlo. Per ovviare alle differenze di assorbimento fra le frecce ad incandescenza e quelle a led, si montano delle resistenze che non fanno altro che sommarsi alla resistenza della freccia a led per replicare il totale che c'era prima (con la freccia ad incandescenza). Oppure, senza bisogno di mettere le resistenze, si mette il relè adatto alle frecce a led e si risolve così. Se hai un problema di velocità di lampeggiamento, significa che chi ha fatto il lavoro ha fatto un piccolo errore da qualche parte. Se non hai voglia di metterti con il multimetro a battere tutte le linee per trovare dove sta il problema, puoi comunque sostituire il relè con uno di quelli adatti alle frecce a led, e - con certezza quasi assoluta - la velocità di lampeggio ritornerà ad essere normale. Il relè per le frecce a led sopporta carichi con un range molto più ampi rispetto al relè "normale". Quindi se anche ci sono le resistenze installate, non si rovina niente. Certamente, però, sarebbe meglio andare da chi ha fatto il lavoro e farglielo sistemare.

Sarà un fine settimana davvero interessante!! Aspettiamo il report che Giuseppe ci farà, al rientro. Credo che qui nel forum e nel Club siamo in molti ad invidiarlo... buon test e buon divertimento!!!!

E' tutto spiegato qui: " [TUTORIAL] Inserimento Immagini con Tapatalk (Android) " post-3242-0-91275100-1501677337.png

Ciao Orlando, ti ricordo che le immagini vanno caricate "come allegato" (cioè click sulla graffetta, non sulla galleria). Ricordalo per la prossima volta!

Ah, ok, allora nessun altro problema da Tapatalk, meno male! Tiro un sospiro di sollievo, grazie per la precisazione.

Molto molto bene!!!! Mi fa davvero molto piacere. Per completezza: che gradazione hai messo dentro? La solita, generica 10W40 o la più "estiva" 15W50??

Non so se la versione "Evo" sia differente dalle T30 che indichi. Io ho avuto le T30 Evo sulla mia 07, dopo le BT-023 di primo equipaggiamento. Ma non mi hanno lasciato nessun ricordo particolarmente importante. Magari però sulla Tracer si comportano in maniera diversa. Poi a circa metà della loro vita ho messo le Pirelli DR III... e lì la musica è cambiata davvero. E considerando che ci ho fatto quasi un chilometraggio "turistico" ma con caratteristiche da sportiva, le monterò di nuovo.

Beh, comunque, le DR III si sono dimostrate in grado di soddisfare sia i vostri (fini) palati, che il mio molto meno esigente. Quindi globalmente possiamo fare dei bei complimenti alla grande P. Ma ora sono OT, quindi mi bastono da solo.

Se intendi le Diablo Rosso III, allora mi pare che siamo in tre: io, te e il Fusa. E in mezzo a voi due, io sono l'unica nota stonata... non solo perché non ho la 01.

Se intendi con Tapatalk, sono possibili due modalità di caricamento. Quella giusta è, appunto, "come allegato" (click sulla graffetta). Magari fai un caricamento di test, così verifichiamo che funzioni. Qualche tempo fa a causa di un problema di release, la cosa non funzionava su cellulari con un Android di una certa "anzianità" (tipo il mio, anche).

Sarebbe comunque utile sapere che K di molla fornite sul DR46 per una 09 m.y. 2017 con i pesi indicati da @SORRE87. In un forum tecnico, le informazioni tecniche sono gradite!

@matteocrl: le foto vanno caricate "come allegato". Per cortesia, ricordalo per la prossima volta.

Ciao Gabriele! Son proprio curioso di vedere cosa ne uscirà. Riguardo alle immagini: hai fatto un caricamento diverso da "allegato", oppure hai caricato come allegato e quindi devo supporre che Tapatalk ci sta giocando qualche altro scherzo spiacevole grazie alle nuove release?

...il PREFISSO!!!