omarMT01

:D

è già intervenuto il mio omologo

beh, io non avevo nessuna limitazione, avrei potuto comprare qualsiasi moto (l'alternativa all'MT-01 era la Tuono Factory), eppure.....

spiegazione dell'eufemismo: fonte: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=269906

secondo io, in strada è impossibile sfruttare tutta quella roba. Chiaramente c'è manico e manico, neanche MM o VR46, ma le gomme e l'asfalto (sia come composizione che come pulizia) non permettono di scaricare 180cv alla ruota. (si ricorda che i cavalli si ottengono ai giri alti, prossimi al limitatore). Non sono mai stato al Costo di Asiago in moto ma, come tu stesso hai detto, quei mostri raggiungono i 200 km/h in seconda marcia, in meno di 10 sec., vorrebbe dire che non mettono mai la terza..... Io credo che oltre la potenza bisogna valutare anche il peso, non solo quello della moto ma compreso pilota, con le 07 avete 75cv e 185kg+80kg con un rapporto di 0,283cv/kg e la moto è divertente, con la 01 abbiamo 90cv e 260kg+80kg con un rapporto di 0,265 cv/kg quindi meno di voi, nonostante la gran coppia. La 09, invece, fa specie a parte, perché pesa come la 07, o poco più, ma ha qualche cavallino in più 115cv : 188kg+80kg = 0,429 cv/kg e in effetti è mooolto efficace, a mio parere già impegnativa da portare al limite, per un fermone come me s'intende se tu pensi che quelli hanno un rapporto di quasi 0,7 cv/kg Per concludere, credo che un giusto rapporto sia di 0,3 cv/kg, per avere una moto divertente ma non impegnativa.

Sono d'accordo con te e, se giulio non ha nulla in contrario, sono pronto a sostituire l'itinerario, cosa che peraltro puoi fare tranquillamente anche tu, esimio collega dotato di Superpoteri Ti assicuro che sono anch'io contrariato. Per quanto possa essere piacevole passare una giornata con la famiglia, e pochi amici, sui colli delle Lanze a vivere la potatura delle uve che daranno vita a dell'ottimo vino selezionato per un numero ristretto di soci, un pranzo in ristorante tipico con pietanze gustose e ben accompagnate, avrei di gran lunga preferito dare delle gran manate di gas all'Orco, in compagnia dei miei compagni di merende, su quelle strade meravigliose.

Metto entrambe o preferisci una delle due? Il 3D è tuo

Già, e poi le gomme durano Gnente :lol:

ahahahah grande

ecco chi è che lascia, in giro per Milano, le virgole nere da traverso d'ingresso

non si finisce mai d'imparare

piano eh, e guai se spingi verifico i link.... fatto!! funzionano, bah misteri di internet

diciamo che orizzontale non starebbe dietro la pedana, quindi andrebbe montato più basso e sporgerebbe tanto da raschiare a terra alla prima piega accentuata. Bello così, anche se io aborro il carbonio a favore del più nobile titanio.

nell'ambito auto, quando una gomma è primo equipaggiamento, NON è uguale a quelle in distribuzione perché fanno dei test specifici, bisogna richiedere esattamente quella marcata con la sigla della casa. Per le moto non mi risulta esista niente del genere quindi OT.

mah, il giro è meno di 3h, visto che inserisci il pranzo per godere della convivialità degli orchisti, anche se non potrò partecipare, mi permetto di dare un suggerimento: http://goo.gl/maps/ng0Cf oppure, per un percorso più snello (la Val Vestino è contorta parecchio): http://goo.gl/maps/SYnmI divertitevi

quel sabato :Shame On You: posso, vado nelle Lanze a ritirare il mio vino Vendemmiangiando 2014.pdf

Credo sia lei, la differenza è che se è targata in TeDeskya nessuno può obbiettare. Per quanto mi riguarda è un esercizio di stile, nel senso che è impensabile portarla per passi, solo per fiere. AMmè piace guidare l'Orco, non mostrarlo

...e se non fosse la strumentazione fallata ma la centralina che invia tensioni non coerenti???

Se è omologata in Germania, in quanto stato EUROPEO, in Italia poi stare tranquillo

ti sei spiegato, l'unica cosa è che non ho idea di come la regolazione del TPS possa influire sulla posizione della lancetta. L'importante è che adesso la domanda è chiara, vediamo se qualche esperto, tipo Mandrake, ti può/sa aiutare. Auguri.

da quel che ho capito, la posizione iniziale, a quadro spento, non è più come d'origine ma come da riga rossa. A quadro acceso funziona regolarmente, ma ti chiedi se segna giusto o quel pezzettino (forse 100rpm) sono sfalsati. Giusto?

Ahahah, è quella dell'avatar dell'altro forum.

Non volevo dire che la 01 si guida come motard, solo notare che nonostante un canotto più chiuso abbiamo un'avancorsa maggiore. Tutto qui.

Pensa che la 01 ha 25 di angolo sterzo e 105mm di avancorsa. Bisogna pensare che in frenata la moto si impunta e, di conseguenza, le quote si chiudono

Vero, considera che le molle Hyperpro, essendo più morbide all'inizio, vogliono uno statico ridotto a discapito di un rider generoso, quindi bisogna alzare di più rispetto ad una molla lineare.