omarMT01

Beh, se si parla di gestire il freno motore in scalata, mai provata una 01?

Il freno posteriore aiuta a tenere la moto "composta" nei rallentamenti, o frenate medie. Quando freni forte, al limite del "galleggiamento" del posteriore il freno motore è già sufficiente a bloccare, tant'è che hanno inventato le frizioni anti-saltellamento.

Per lo sbacchettamento, prova a dare una tacca di precarico al mono, se però diventa troppo dura, rimetti com'era e sfila le forcelle di un paio di millimetri

Quello che non si capisce, originali nella giacca e copie a casa o viceversa? Anch'io tengo gli originali nella giacca ma, a casa, le copie sono b/n

Ho risposto al sondaggio postato, omicidi,rapine,scippi..... Visto che siamo motociclisti, e di questo interesso, ne trovi uno che mostra i prezzi delle assicurazioni nelle varie città? Sinistro non è sinonimo di indisciplinato alla guida, ma meglio di omicidio ecc....

cosa vuoi, dove c'è lavoro c'è denaro e dove c'è denaro c'è criminalità, che questa sia indigena o d'importazione e poi da vedere

intendevo questo, limitarsi a dire che l'omologazione è stampigliata è forviante, quel terminale (parlo solo di slip-on perché i completi non sono intercambiabili) FISICAMENTE può essere montato su qualsiasi tubo del giusto diametro ma, in caso di controllo, se non è SPECIFICO per il tuo modello sarai in infrazione. Parlo esclusivamente di moto quel sito parla di auto

tornando a bomba sul prezzo ragionevole delle parti, si disquisisce su quanto pare caro 1.000,00 euro per un completo, guardando sul sito ho visto questo semplici tubi, in nobile titanio, senza apparente lavorazione, immaginate il prezzo?? solo 917,05 (IVA Inclusa)

...e poi, non è che basta che sia un silenziatore omologato, il modello della moto DEVE essere inserito nella lista dell'articolo, non si può montare il silenziatore di un CBR600RR sulla CBR1000RR

sono indeciso, è sicuramente una chicca ma mi toglierebbe il piacere di vederla quando vado al box.....mi toccherebbe vedere solo la senza

beh, noi non sappiamo se quello veramente bravo, che la paga ai motard, si stia divertendo, arriva per primo ma non si apprezza. Faccio un esempio, il 13 ho fatto un giretto, per la maggior parte della mattina ho guidato male, probabilmente chi mi seguiva non si è accorto ma, mi sentivo rigido ed impacciato (forse avevo freddo ), non ero per niente felice , verso le 11 si è girata, ho cominciato a rilassarmi, a guidare in armonia ed a godere della passeggiata Se tu sei soddisfatto e felice, CHETTELODICOAFFARE

ma il tassello scivola, quelle van bene sulla terra.....

:D

è già intervenuto il mio omologo

beh, io non avevo nessuna limitazione, avrei potuto comprare qualsiasi moto (l'alternativa all'MT-01 era la Tuono Factory), eppure.....

spiegazione dell'eufemismo: fonte: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=269906

secondo io, in strada è impossibile sfruttare tutta quella roba. Chiaramente c'è manico e manico, neanche MM o VR46, ma le gomme e l'asfalto (sia come composizione che come pulizia) non permettono di scaricare 180cv alla ruota. (si ricorda che i cavalli si ottengono ai giri alti, prossimi al limitatore). Non sono mai stato al Costo di Asiago in moto ma, come tu stesso hai detto, quei mostri raggiungono i 200 km/h in seconda marcia, in meno di 10 sec., vorrebbe dire che non mettono mai la terza..... Io credo che oltre la potenza bisogna valutare anche il peso, non solo quello della moto ma compreso pilota, con le 07 avete 75cv e 185kg+80kg con un rapporto di 0,283cv/kg e la moto è divertente, con la 01 abbiamo 90cv e 260kg+80kg con un rapporto di 0,265 cv/kg quindi meno di voi, nonostante la gran coppia. La 09, invece, fa specie a parte, perché pesa come la 07, o poco più, ma ha qualche cavallino in più 115cv : 188kg+80kg = 0,429 cv/kg e in effetti è mooolto efficace, a mio parere già impegnativa da portare al limite, per un fermone come me s'intende se tu pensi che quelli hanno un rapporto di quasi 0,7 cv/kg Per concludere, credo che un giusto rapporto sia di 0,3 cv/kg, per avere una moto divertente ma non impegnativa.

Sono d'accordo con te e, se giulio non ha nulla in contrario, sono pronto a sostituire l'itinerario, cosa che peraltro puoi fare tranquillamente anche tu, esimio collega dotato di Superpoteri Ti assicuro che sono anch'io contrariato. Per quanto possa essere piacevole passare una giornata con la famiglia, e pochi amici, sui colli delle Lanze a vivere la potatura delle uve che daranno vita a dell'ottimo vino selezionato per un numero ristretto di soci, un pranzo in ristorante tipico con pietanze gustose e ben accompagnate, avrei di gran lunga preferito dare delle gran manate di gas all'Orco, in compagnia dei miei compagni di merende, su quelle strade meravigliose.

Metto entrambe o preferisci una delle due? Il 3D è tuo

Già, e poi le gomme durano Gnente :lol:

ahahahah grande

ecco chi è che lascia, in giro per Milano, le virgole nere da traverso d'ingresso

non si finisce mai d'imparare

piano eh, e guai se spingi verifico i link.... fatto!! funzionano, bah misteri di internet

diciamo che orizzontale non starebbe dietro la pedana, quindi andrebbe montato più basso e sporgerebbe tanto da raschiare a terra alla prima piega accentuata. Bello così, anche se io aborro il carbonio a favore del più nobile titanio.