Mandrake

Giuseppe è ottimo direi.... 0.875v è perfetto ,quindi ti sei avvicinato moltissimo a tutti i regimi..certo a gas spalancato adesso è un tantino grassa ma non si può avere tutto dalla vita.... prova a togliere lo snorkel in modo da avere più aria in aspirazione, sempre che non si modifichi di molto anche ai bassi e medi regimi, ma secondo me va già bene cosi,confronto all'originale magrissima di natura munta credo che abbia montato la lambda anche lui, altrimenti non ha senso la lettura...

In sostanza si tratta di sostituire il sensore temperatura aria con uno più sofisticato e preciso con il vantaggio di non dover ammanettare più il potenziometro in base alla temperatura esterna... Giuseppe ha fatto dei test... Ora ne farà altri , più precisi e spero che spieghi lui come funziona e le modalità di montaggio

Giuseppe certo che concordo con te ne abbiamo già parlato...ma adesso stà a te spegare come funziona ed i risultati dei tuoi test

fai esattamente come hai descritto,essendo euro 2 non ha il closed loop, quindi a qualsiasi regime tu fai la misurazione l'ecu lo riporterà per tutto l'arco,in sostanza dici all' ECU che la temperatura dell'aria è minore di quella reale tutto qui,quindi la costringi ad ingrassare fino ad ottenere 0.875v pari a 13,6 di rapporto stecchiometrico, diverso discorso per Euro 3, inquanto nel range di closed loop indipendentemente dagli altri sensori l'ECU tiene in considerazione solo ciò che segnala la sonda lambda... e mantiene sempre i 14,7 di rapporto stecchiometrico che sarebbe il migliore per la combustione ed il meno inquinante, mentre il 13,6 è il migliore per il rendimento...va da se che in estate con oltre 30 gradi va ritoccata la regolazione, e stessa cosa in inverno con temperature inferiori ai 15 gradi

Si un 1khom... Ma non resistenza potenziometro o trimmer

Hai ragione munta... Soprattutto quando leggo dal cel senza occhiali.. Tiro ad indovinare e a volte sbaglio...

Da Rinaldi 70 euro 2

E allora ricominciamo da capo...

anche a me...di che moto stiamo parlando? saltino che moto hai?

saltino...non è che il valore della resistenza è determinato cosi ad minchiam... è in relazione allla resistenza variabile del sensore aria... se hai il manuale d'officina vedi quanto è il sensore aria e da li si parte con un minimo,andando ad amentare..dirti si mett 7/800 hom non ha senso, sulla 03 si c'ho provato e funge..sull'orco non sò nemmeno l'ho mai visto per bene... mi piacerebbe dirti vieni in ambulatorio che giochiamo, ma il mio è un ambulatorio condiviso e cazzi e mazzii.. preferisco visite a domicilio.., con mangiate e bevute...

Saltino hai capito quasi bene... il discorso recovery interviene se si esagera con la resistenza.... ( trimmer o potenziometro sono resistenze variabili) da varie prove e studi sull'MT serve un trimmer da 1k hom, memjet, ecc.. sono da 10k hom quindi innescano il recovery.... per l'orco bisognerebbe provare, testare, studiare e trovare il valore giusto del trimmer,tutto qui, se hai il manuale d'officina vedi che valore ha il sensore temperatura aria ? e partiamo da li con le prove, ma senza un AFR (air fuel ratio...strumento per vedere la carburazione) basato su sonda lambda non possiamo avere certezze.. per questo il munta ha montato un collettore con sonda. Grazie Munta , troppo buono, onore a te per la tua disponibilità e passione che metti nel nostro settore studi,progettazione e ricerca e pure complicazioni..., prossimament risultati test della tua ultima realizazione....

munta da qualche parte avevo visto un sito dove sceglievi tubi fondello ecc... e te li facevi a piacere, aspetta che cerco...

quindi non ho capito...è giusto che ad ogni uscita di curva alzo la ruota d'avanti?... scusate, mè scappata..ahahhahha

e noi aspettiamo....

munta ... il discorso logo era solo coreografico.... e montare una cosa del genere sul coperchio? http://www.nauticexpo.it/prod/eval/prese-aria-inox-barche-23586-217135.html Angelo sulle mappe già pronte per power commander di solito è sritto "rubber removed" io lo interptreto come snorkel rimosso, ma il mio inglese è pessimo...

Quanto ci piace il Munta... Vai di disegnino

Sarò lieto di accompagnare gli orchi in pellegrinaggio dal Munta....

Lucio è sul forum?... o c'è un altro mastro di sospensioni?

io mi sporcavo anche i pantaloni....comunque se ti interessa ho messo una soluzione più performante...

mono cosi non ti trovi la gamba dx piena di olio? o per lomeno il coperchio airbox?

Munta vedo solo ora.... ci piace la presa aria della punto.... azz..questi cambiamenti in corsa.... guarda cosa ho trovato per la EVO4 http://www.ebay.it/itm/271393888239?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649