etorty

Apperò. Ho dato un'occhiata sul sito Yoshimura, ma ho trovato solo gli scarichi bassi (per la 09 e la 07, e li dichiarano non omologati per l'uso su strada e ad esclusivo uso Race). Nulla per la Tracer... Puoi darci qualche dettaglio sul tuo e qualche ulteriore info?

Ciao, ho alcuni aggiornamenti. La mia coppia di cartucce mi è stata consegnata (ed installata) con le due molle K=9. Sag con K=9: • statico 21 mm • pilota 29 mm Massimo affondamento con C=0: 65 mm Visto che ho rilevato che il sag e l'affondamento massimo erano un po' "ridotti", un mesetto fa ho sostituito una delle due molle (quella di sx) con una K=8, portando il K totale ad 8,5. Ecco le nuove misure del Sag con K=8,5: • statico 22 mm • pilota 33 mm Massimo affondamento con C=0: 75 mm La prima cosa che ho notato (senza pensarci mentre guidavo) è che all'uscita delle rotonde la moto chiudeva la traiettoria molto più velocemente rispetto a prima, dando la possibilità di aprire prima il gas. Quindi nei cambi di traiettoria più repentini l'anteriore della moto risulta meno aiutato ad estendersi (quindi a risalire, fornendo un assetto troppo "alto" davanti). Una buona cosa, mi è sembrata. Non so se poi questa minore forza è da considerarsi troppo poca (affrontando un tombino ho avuto l'impressione che la forcella non si fosse estesa abbastanza in fretta). Poi ho provato ad aprire di un paio di click l'estensione, ma non ho riscontrato particolare miglioramento in quei frangenti. Martedì scorso ho sostituito anche la molla di dx con una K=8, portando così il K totale ad 8,25. Ecco le nuove misure del Sag con K=8,25: • statico 23 mm • pilota 34 mm Massimo affondamento con C=0: ?? (non ho ancora potuto fare il test) Dopo questo ultimo cambiamento non ho potuto fare un granché (a parte una ventina di km immediatamente dopo). Devo ancora capire se l'ultima sostituzione ha portato benefici interessanti oppure no. Purtroppo ora sono fermo causa grossi problemi alla schiena e non so quando riuscirò a fare un giro serio per fare un test. Quando potrò... scriverò. @kiwi21: tu come sei messo? Hai qualche aggiornamento? Nuove impressioni? P.S.: tutte le misure dei sag che ho riportato e i test di massimo affondamento sono stati fatti con abbigliamento "da bar", quindi circa 5 kg in meno rispetto all'assetto "da guerra" (che per me è di 79 kg).

Se fosse capitato a me, al ritmo di 300 gr ogni 1000 km, io a questo punto avrei già aggiunto più di 10 litri di olio. Non mi sembra proprio una cosa normale... Io la porterei all'officina ben prima dell'inverno... anche se magari significherebbe star fermi per un mese. Mica si può viaggiare col carrello attaccato alla moto con sopra il serbatoio aggiuntivo dell'olio.

Ciao, dai un'occhiata alla moto di @Acida: (MT-07) Acida - "Furiosa" , Cinzia ha installato un paramotore interessante: "#6". P.S.: ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "prefisso" nel titolo. Puoi trovare tutte le spiegazioni qui: "Usiamo il "prefisso" "

Ciao Salvatore, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!

Non so se da Tapatalk ci si riesce. Per rendere visibile un video direttamente bisogna incollare la stringa del video che trovi da YouTube (come hai fatto tu), ma questa non deve essere "attiva" (deve essere solo testo, non deve contenere il link html). Per farlo bisogna selezionare l'intera stringa (che se è "attiva" è color blu ed ha la sottolineatura) e cliccare sull'icona della catena spezzata (negli strumenti di editing e formattazione del post). In questo modo si lascia la stringa di testo ma si elimina il link. Credo che sia una operazione fattibile solo da computer, comunque. O comunque bisogna almeno utilizzare un browser e la visualizzazione completa del forum. No problem, in ogni caso... non sai quanti video ho/abbiamo sistemato... l'importante è che ci sia il link di YouTube. Poi io o uno dei miei colleghi appena ci capitiamo sopra lo sistemiamo.

O anche dalla nostra sezione download: " Libretti uso e manutenzione "

Sistemato Pulisco i post sopra, poi cancello anche il mio.

Capisco cosa intendi... arrivare anche "solo" fino al Serrù con intorno la neve è comunque una bella esperienza. Tantopiù se c'è poca gente in giro. Divertitevi e fate belle curve!

A me, sulla mia 07, piace molto lo scarico sotto. E mi piacerebbe anche cambiare l'originale, ma sostituendolo con l'unico che rimane davvero sotto. Ma lo Yoshi sulla Tracer... è proprio BELLO! Puoi fare una foto laterale in cui si vede la moto intera? E se riuscissi a fare anche un video, penso che farebbe piacere a molti.

Ciao Andrea, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Correggo il titolo, allora.

Anche da me, in ritardo.... A U G U R I I I I I I I !!!!!!!

Mh... quindi per l'errore H1 non ti ha ancora detto niente...

L'editor avanzato è stato introdotto da una certa versione di Tapatalk in poi. Prima c'era la graffetta vicino alle icone della galleria e della macchina fotografica. Io ho la v6.5.6(883) su Android e l'editor avanzato c'è... tu che versione usi? In ogni caso, bisogna cercare la graffetta... da qualche parte c'è. Prova a cercare, e facci sapere. Grazie!

Beh... quando ho scritto stanotte a memoria mi pareva di ricordare che fossero bi-stadio. Ma non avevo né il tempo né la voglia di mettermi a fare ricerche a quell'ora... E: in o gni caso non sono progressive... come qualcuno potrebbe ben osservare, bi-stadio e progressive son cose ben differenti.

Mh... interessante! Brembo bianche non le avevo ancora viste, e buono a sapersi che sostituiscono le rosse. Facci sapere come ti sembrano, rispetto alle pastiglie OEM. Sono curioso... Io sulla mia 07 sono a 34mila, e ce n'è ancora, ma anche io da qualche tempo ho la sensazione che non siano più come erano qualche "mila" km fa... Tengo le orecchie aperte!

e cosa vi è successo?????

Interessante tabella! Però per quanto riguarda le molle delle forcelle, non vedo alcun dettaglio che indichi che nella Tracer 900 ci sono molle progressive...

In ritardo, ma.... BUON COMPLEANNOOOOOOOOOOO!!!! (@miei colleghi Moderatori: si, lo so, stavo urlando... )

@prof: FOTOooooOOOOoooOOO! Sarà un OT, ma ne varrà la pena!

Una soluzione adeguata secondo me è questa: Si riferisce alla naked ed al mono HyperPro 461, ma la sostanza non cambia. Staffa per il serbatoio e collarino aggiuntivo per il pomello del precarico sono LA soluzione, secondo me. Ovviamente il collarino del pomello del precarico può essere posizionato anche un po' più in basso, rendendo tutto l'insieme più compatto e meno vistoso...

Qualche dettaglio potresti anche scriverlo qui. Ti sarebbe sicuramente utile per la vendita.

Non penso servano resistenze, visto che si tratta solo di luce posteriore di posizione e stop (se non ho capito male). Le resistenze sulle luci a led sono necessarie per le frecce, per il fatto che a comandarle c'è un relé (che se è di serie non è adatto al bassissimo carico delle lampade a led). Nel caso della luce posteriore, non essendoci il relé, va bene la semplice sostituzione.

Ciao Mario, ti segnalo che le foto vanno sempre caricate "come allegato" (Editor avanzato -> click sulla graffetta). Puoi trovare tutte le info qui: "Come si usa il forum (TUTORIAL)". Grazie per la collaborazione!