etorty

Allora ci vediamo a Rondissone e poi andiamo in là? Io porto il cric... magari con quello riusciamo a "fare leva"!

@Ghostrider1127: peccato che non conosco il tedesco... e a tradurre con GoogleTranslator tutto il pdf finisco a Pasqua. Penso di non essere il solo: potresti farci un riassunto?

Ciao! Quest'anno mi piacerebbe esserci... vediamo ed incrociamo le dita. Ho segnato l'evento sul calendario. P.S.: ho scritto ufficialmente a "chi-sai-tu", ma per ora non ho ricevuto nessuna risposta.

Anche io ero un po' preoccupato per il fatto che non vedevo più nessun tuo post... Ora ho capito. Meno male che Alu è rimasta con te. Mi farebbe piacere rivederla (e rivederti) in un prossimo raduno! E' dagli EOD a Saint-Vincent che non ci vediamo tutti e tre... A presto, spero!

Buonasera Marco, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT, e non solo!! Posso immaginare dove sei andato a prendere la tua XSR... ;) Quando ci vediamo per un caffè e per far conoscere le nostre motorelle? Magari ci raggiunge anche il nostro (quasi) vicino di casa @Bumblebee... Fatti sentire!

Buonasera Luca, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Buon compleanno al socio più giovane del Club!!! Tanti tanti auguri, Sixteenrider!! Spero tanto che riusciremo a fare due curve insieme, prima o poi!

Ciao, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il "prefisso" nel titolo della discussione. Puoi trovare tutte le informazioni qui: " Usiamo il "prefisso" ". Per cortesia... aiutaci a tenere ordinato il forum... Grazie per la collaborazione.

Ogni produttore ha pneumatici di questo tipo. Alcuni esempi possono essere: • Dunlop RoadSmart III • Bridgestone BT-023 • Michelin Pilot Road 4 • Pirelli Angel GT Con una guida mediamente "gentile" dovresti poter fare almeno 10mila km in tranquillità, qualunque sia lo stato delle strade (neve e ghiaccio a parte, ovviamente). La lista non segue alcun ordine, né alcuna preferenza mia personale. Con le BT-023 ci ho fatto 16 mila km e parecchie volte sotto la pioggia, mai avuto nessun problema. Tieni presente che anche il comportamento delle sospensioni è fondamentale per la buona resa (di aderenza e durata) delle gomme.

Guarda, non mi sono affatto offeso, forse ho interpretato male le tue parole. Se hai bisogno di aiuto riguardo al modulo, puoi tranquillamente scrivere a me all'indirizzo della segreteria: segreteria@mt-series.it. Ti aiuterò così come aiuto tutti quelli che mi chiedono aiuto. Il tempo, in un modo o nell'altro, lo troviamo. Non è la prima volta e non sarà certo l'ultima...

Bei posti, bella moto, bel tempo. Buon divertimento. Però questo: potevi anche evitarcelo.

Visto che scrivi che utilizzerai frequentemente la moto su strade "grosse" e probabilmente anche abbastanza dritte, ti conviene pensare ad un tipo di gomma a doppia mescola, altrimenti rischi di consumare troppo la fascia centrale rispetto al resto, su superstrade ed autostrade.

Buonasera Jack/Giacomo, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao, riguardo le gomme di primo equipaggiamento, ti consiglio di verificare cosa ci sarà quando ti consegneranno la moto. Non è affatto detto che ci siano delle gomme "brutte". Cioè, tanto per fare un esempio, sulla MT-07, le gomme di primo equipaggiamento erano le Bridgestone BT-023 oppure le Michelin Pilot Road 4. Entrambe gomme adeguate alla moto in questione. La durata e l'efficacia, poi, dipendono almeno al 70% dal tuo stile di guida. Ora mi sembra che sulle 07 di attuale produzione ci siano le PR4 (e non so se anche, in alternativa, le BT-023). Le Pilot Road 4 sono sicuramente adatte alla Tracer 900, c'è chi le monta sulla MT-01, che ha una stazza e una coppia motrice decisamente mostruosa rispetto a tutte le altre MT, e vanno alla grande. Come scritto prima, però, il tuo stile di guida è quello che influenza maggiormente la vita delle gomme, quali che siano marca e modello.

Idem, già fatto.

Vedo che ora sei arrivato a 25 post. Il sistema di messaggi privati si attiva automaticamente dopo aver raggiunto un certo numero di post. Prova ora: dovrebbe funzionare. Facci sapere, che in caso lo segnaliamo all'Admin e controlliamo.

Eccolo:

Torna a casa per la strada più corta e controlla la questione dell'airbox. Verifica il richiamo del TPS, dopodiché facci sapere! Il pulitore per gli iniettori è stato dosato correttamente per la quantità di litri di benzina che hai nel serbatoio?

Beh, l'importante è poter viaggiare, anche se lentamente, e riuscire a tornare a casa. Ti consiglierei di non fare alcuna modifica (neanche la retina che hai menzionato, anche se dovrebbe essere ininfluente) e di utilizzare la moto come fosse appena uscita di fabbrica davvero, in modo da eliminare qualunque dubbio su "cosa può essere che...". Controlla che ciò che ti ha indicato TorqueMaster sia a posto. Controlla sul sito Yamaha che sulla tua moto siano stati fatti i richiami necessari (bisogna inserire il numero di telaio in una pagina... ora non la ricordo ma la cerco). Nel caso siano da fare, vai in un conce e faglieli fare. Buon ritorno a casa, intanto...

Invochiamo @Superbiker! E incrociamo le dita per te.

Gli altri due in fiera eravamo io e @Billy, mi ha fatto piacere che ci siamo incontrati!

Buonasera Ermanno, benvenuto nel forum e anche nel Club Ufficiale degli appassionati di tutte le MT!

Ciao Walter. Suppongo che questa sia la tua MT-01, ti ricordo che esiste una discussione dedicata tutta a lei: " (MT-01) Uolter72 ". Sposto il post qui sopra in quella discussione. Per cortesia, la prossima volta fai attenzione alla sezione in cui stai scrivendo... così evitiamo di fare del lavoro... evitabile. Grazie per la collaborazione.

Ciao, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo (...ma quante volte l'ho già scritto?). Puoi trovare tutte le istruzioni qui: " Usiamo il "prefisso" ". Grazie per la collaborazione.

On the road again.... Eicma 2016: arrivo!!