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Ho dato un'occhiata al link di Virex, ma non ho visto uno scarico completo per la MT-09, magari poi ne faranno anche loro uno... Staremo a vedere, se hai qualche aggiornamento specifico siamo tutt'orecchie!

Anche per quanto riguarda Dronero e dintorni: fai un fischio e ci incrociamo!

Ciao, Silvio, sono disponibile, ti ho scritto in pm! Lamps!

Ho appena visto che nella gamma 2015 anche negli USA è inclusa la nostra MT-07. Come era successo anche per la MT-09 (-> FZ-09). Cambia il nome, la forma e il colore delle frecce, e sono presenti i catarifrangenti ant/post, credo obbligatori per gli Stati Uniti. Anche la gamma colori forse ha qualche differenza, non ho avuto il tempo di verificare bene. Il link è >>>qui<<< In realtà la danno per disponibile da Giugno 2014. Chissà se è proprio così? Lamps!

Già, sono stati molto gentili e disponibili. Praticamente istantanei nel rispondere e stabilire un dialogo. Tanto di cappello, non capita spesso. Hanno un costo molto interessante, è vero, ma mi sembra dalle info che ci hanno dato, che siano anche fatti con materiali di qualità. Aspettiamo di avere qualche altra info "tecnica" (eventuali grafici, tanto per avere un'idea sui cambiamenti rispetto all'originale), e un filmato con il risultato sonoro "prima e dopo la cura". Esteticamente secondo me sono una delle poche alternative valide ad Akrapovic, e tenendo conto del costo... sono MOLTO appetibili. Lamps!

Ciao!! Ben arrivata a casa alla tua 09! Capisco la questione dell'umore: ogni volta che scendo in garage anche io ho il sorriso... Buon divertimento e buone curve!

In questa discussione (così come in tutte le altre della sezione "Le nostre moto") si parla della moto in oggetto. Per tutto il resto si possono sfruttare le varie sezioni apposite, o anche i pm.

Dico la mia, anche io faccio un po' il "papà", spero non me ne vogliate. Ho detto e scritto più volte che chiamare "entry level" una moto come la MT-07 è decisamente riduttivo. Il costo E' entry level, il resto no. A partire dai cavalli, la coppia, la sicurezza (pacchetto sospensioni + gomme + eventuale ABS), la leggerezza e l'agilità. Una moto davvero entry level, per chi sta su una moto vera per la prima volta , secondo me dovrebbe avere una potenza molto più bassa. E ce se sarebbe già ben più che a sufficienza per divertirsi e fare pure dei discreti viaggi. Ho avuto il piacere di guidare per tre anni una moto che di cavalli ne aveva solo 21. Mi sono divertito un sacco, ho fatto dei bei viaggi, in compagnia di amici con moto molto più grandi e performanti della mia, o anche da solo. Non sentivo di avere niente da dimostrare a nessuno, ho preso la strada con le giuste cautele, e ho imparato un sacco di cose. Ho provato alcune moto che di cavalli ne avevano una cinquantina. Wow!! "Quanto tira, questo motore!" mi son detto più di una volta, in quei casi. Avere qualche cavallo in più di quei 21 che avevo avuto fino ad allora mi sarebbe piaciuto. Sulla 07 depo ne avete circa 48, cioè gli stessi di una 03. Che è una moto divertentissima e che permette pure di fare dei bei viaggi. Agli EOD è arrivato qualcuno (...ciao Max, è un piacere aver fatto la tua conoscenza!) su una 03 dopo un viaggio di circa 600 km. Ed era ben contento di essere arrivato e di farsi poi un'altra giornata sulla sua moto a far curve, in compagnia. Ora, da qualche mese, ho cambiato moto, ho la MT-07: il triplo della cilindrata e il triplo dei cavalli di prima. E ho ancora un sacco di cose da imparare. Da che ho iniziato il mio girovagare su due ruote ho fatto circa 20mila km, e ogni volta che qualcuno più esperto di me mi da un buon consiglio prendo nota e cerco di mettere in pratica, meglio che posso. Quindi mi associo, con forza e convinzione, all'esortazione di TorqueMaster: prendetevi il giusto tempo. La 07, anche se depo, è una moto divertentissima, agile, e con potenza più che sufficiente per tutto quello che si vuol fare. Quindi: calma e cervello acceso e ben collegato a tutte e due le mani! E finisco l'OT augurando a tutti tanto divertimento e buone curve! Lamps!

Io finora non ho ancora trovato una corona che misuri effettivamente circa 8 mm di spessore, essendo l'interno della catena 8,2 mm un po' di gioco penso che ci debba comunque essere. Quando avrò fatto un po' di misure di diverse corone con passo 525, avremo qualche dato in più da confrontare con la nostra corona da 7 mm. Se anche voi avete qualche possibilità di acquisire dati (facendo ricerche online o misurando la corona di qualche moto di vostri amici), fatelo presente. Così allarghiamo un po' il "campionario".

Ciao a tutti, ho avuto un contatto via email con Roadsitalia, grazie al nostro collega di MT-09 Willy, mi hanno confermato che c'è un loro reale interesse per la produzione di un sistema di scarico specifico per la MT-07. I tempi di produzione e disponibilità per il pubblico sono ancora da definire. Intanto vi consiglio di dare un'occhiata alla discussione che ho aperto >>>qui<<< riguardo agli scarichi che hanno appena fatto per la MT-09, ci sono alcune info, foto, e prezzi molto "possibili". E sono molto interessanti. Quando ci saranno altre info le aggiungerò. Lamps!

Ciao, ho aperto una discussione per gli scarichi per la MT-09 >>>qui<<<, dopo aver scambiato qualche email con Roadsitalia, sono stati molto gentili. Grazie anche a Willy che ha "aperto la strada". Date un'occhiata, sono molto concorrenziali, non ho ancora dati tecnici riguardo alla resa, ma entro breve ci sarà qualcosa di più preciso. Lamps!

Ciao, apro una discussione apposita per gli scarichi Roadsitalia. Ho avuto via email alcune info pronte per essere rese note tramite il nostro forum, grazie anche al contatto procurato da Willy. Ecco qua le info, a seguire alcune foto degli scarichi. Scarichi completi fino alle testate. Silenziatori in Titanio o Carbonio. Tubi in acciaio inox Asi 304 spessore 08. Peso totale circa 3 kg, quindi circa 5 kg in meno dell’impianto originale. Appena sarà disponibile, posterò un link ad un video per poter sentire gli scarichi Roadsitalia. C'è la possibilità di creare all’interno del silenziatore una camera di compensazione che oltre a ridurre il rumore favorisce la coppia nella fascia medio bassa. Sarà naturalmente disponibile anche la versione catalizzata con relativa doppia omologazione. I prezzi definitivi verranno resi noti sul sito Roadsitalia nel prossimo mese. I prezzi "probabili" sono: circa 380/390€ sistema completo con silenziatore tondo o ovale titanio circa 430€ sistema completo con projsix titanio o black circa 30€ in più per il modello catalizzato e con doppia omologazione i prezzi potrebbero variare, mi dicono, di 20€ in più o in meno i prezzi sono iva e trasporto compreso.

Azz che bella con quei particolari rossi! Complimenti!

Dunque, aggiungo qualche misura che ho fatto poco fa sulla mia 07. Denti: 43, passo 525 Spessore corona: 7,0 mm Larghezza misurata fra le maglie all'interno: 8,2 mm Quindi gioco possibile: 1,2 mm Ho dato un'occhiata a qualche produttore di corone, e ho trovato Sunstar >>>qui<<< che ha una corona probabilmente compatibile, con spessore 7,2 mm. Quindi non si avvicina affatto a 8... La prossima volta che vado dal conce mi porto il calibro e misuro lo spessore di qualche corona. Sono proprio curioso di capire perché sulla 09 non si muove affatto... To be continued...

Se il conce ti ha detto che hai (...abbiamo) un margine di 200 km, penso che tu possa arrivare a 1200... Io comunque mi atterrei a quel che dice il libretto, per tutto ciò che riguarda i primi 1000 km, anche per i successivi 200: stare attento a non oltrepassare, se non occasionalmente, i 5mila giri. L'olio del rodaggio dovrebbe essere di un tipo fatto apposta per il periodo "tranquillo", io non lo utilizzerei ad alto numero di giri. Quando poi ti metteranno l'olio "normale", potrai spingerti fino a 6mila giri (di consiglierei di farlo comunque per i 600 km successivi), e poi a quel punto dovresti essere a circa 1800 km, e allora potrai spingerti anche più su. Credo che valga comunque la pena di seguire queste semplici regole, per assicurare una buona e lunga vita al nostro bel motore...

Bello, grazie per la segnalazione! Butti su un paio di foto, quando hai tempo? Sono curioso di vedere come si presenta sulla moto... Lamps!

Hehe... Lorenzo mi aveva detto della "disavventura" di uno dei due dbkiller... Sparato in orbita! Adesso abbiamo un satellite in più! Certo che hai uno scarico che è una vera opera d'arte! Per non parlare del resto della moto... Un mio collega di 07 mi ha detto, qualche giorno fa: "chissà se Ajko farà uno scarico per la 07..." Sognare è bello, aggiungo io!!

La cinghia (in realtà ho usato una fettuccia presa a metro in un negozio di attrezzature per la montagna, uno di quelli molto ben forniti) non gratta per nulla, se stretta bene non si muove affatto. A dirla tutta è una soluzione temporanea, voglio trovare il modo di passare anche la fettuccia posteriore sotto al sellino, cosicché poi è più facile smontarlo e prendere quel che c'è sotto. Nel minibauletto, l'unica cosa che davvero non starebbe dentro è il telo mare, solitamente sono abbastanza ingombranti (anche per i vestiti... dipende un po' da cosa ci metti... Una maglietta e un paio di pantaloni leggeri ci possono stare). Il telo mare potresti sempre fissarlo sopra a tutto con un ragno elastico. Sicuramente starebbe ben fermo. E se aggiungi uno zainetto piccolo che stia ben aderente alla schiena, il we ce lo fai tranquillamente.

Bellaaaaaaa!!! Ma sai che il cupolino originale montato sulla 07 bianca sta proprio bene?? Belle anche le frecce e il portatarga! Ma il portatarga è quello che c'è negli accessori, montato senza il "traliccio" di prolunga? Bello lo stemmino MT sulla luce della targa, appena sotto alla luce di coda, sta proprio bene!

@ Duilio: quando scrivi il post, clicca su "opzioni altre risposte" in basso a dx, poi in basso a sx trovi un pulsante per fare l'upload delle immagini. Quando modifichi il post trovi invece il pulsante "utilizza editor completo". Puoi anche selezionarle tutte insieme e quando l'upload è terminato le inserisci nel post nell'ordine che preferisci. Puoi modificare il post con le immagini del cupolino, quando riesci? Grazie molte! P.S.: bellissimo il cupolino in alluminio...

Penso proprio che serva solo svitare le due viti per lato delle protezioni originali, e riavvitarle sulla nuova protezione. Eventualmente scrivi due righe al venditore su ebay per chiedere conferma per l'installazione!

Ciao Alessandro, benvenuto nel forum, e ottima scelta per la 07! In bocca al lupo per la caccia, incrociamo le dita per te!

Ciao, benvenuto nel forum e nella famiglia MT, e grazie a nome di tutti per le belle parole! Divertiti con la tua nuova MT-07, e buone curve! A presto su queste pagine, se vuoi dai un'occhiata >>>qui<<<, alcuni tuoi "quasi vicini di casa" organizzano un giretto... Lamps!

Apperò! Con sospensione quasi il 50% in più. Alla faccia... Comunque la cifra che hai è buona, considerando la classe e l'età.

Ciao Fabio, benvenuto nel forum e presto anche nella famiglia MT, mi pare! Il prossimo anno ti divertirai un sacco! Nel frattempo seguici su queste pagine... a presto!