Modelero

Perdi qualcosa ma poco, questo con tutti gli scarichi con i collettori fatti a c@azzo (quindi esclusi akra, termignoni, sc e poche altre) già tenendo catalizzatore e db killer perdi meno, anche se il senso di cambiare scarico e tenere il cat non l'ho mai capito...

Magari riesci a farci anche un giro senza restare a piedi di elettronica come con la MV

Dopo i miei MT-Days 2022 ti conviene portare anche il kit foratura... O magari qualcuno me l'ha bucata perché stavo cercando di mimetizzarmi tra le Yamaha ?

Ovviamente verrò in moto ?

Beh, dovrebbe essere quello nell'immagine nei primi post, tranne l'aggiunta dello zoncolan ed il pezzo di Sappada, che invece era previsto nella prima versione del percorso (prima della modifiche suggerite da @zuluXJR) Io avevo fatto lo Zoncolan da quel lato scendendo dal lato est (quello veloce e pensato per raggiungere gli impianti sciistici), so che alcuni invece hanno fatto su e giù da quello. Non so se voi magari col gruppone invece di fare Sappada avete fatto la strada parallela che passava da sella di razzo? (15 minuti più lunga) https://goo.gl/maps/rt9anwTeTsoVE1DYA

La street fatico a stare sopra i 10 ?

Consuma così poco che si vergogna ad ammetterlo Comunque con la 07 nel giro del sabato (quindi 5/600km tra curve e qualche pezzo di statale) tornavo con i 17/18 di media ?

Premetto 2 cose: 1) Puoi avere le sospensioni della MGP ma se non ben tarate funzioneranno male uguale 2) Stiamo sempre parlando di turistiche, per l'aerodinamica che hanno e la distribuzione dei pesi, oltre certe velocità non puoi pretendere prestazioni di certe naked o SS Non so quanto viaggi la tracer, ma visto che si parla di pista presumo si parli di 230/250 o simili?

Un motivo in più per togliere l'abs ? Anche frentubo ed accossato hanno i raccordi in acciaio, la prima la sconsiglio perché sono zincati, accossato invece li fa in inox, ma se non fanno il kit completo...prova comunque a contattarli. Qualsiasi moto con i tubi in gomma necessita la sostituzione, una volta era anche più frequente, ora in generale 4 anni. Significa che fino ad ora avevi saltato uno step importante della manutenzione.

Costano meno ma valgono anche meno, se l'originale non costa uno sproposito o si trova usato poco meglio quello imho. Io ho su i cavi del gas che vende wemoto (slinky glide), ma gli originali sono fatti decisamente meglio come acciaio (dove si attaccano ai corpi farfallati) e anche come crimpature ecc (dove si regola la tensione). Però 24€ contro gli originali da 80€ di Ducati (che dovrebbero essere Domino come tutto l'assieme acceleratore).

Vendo anteriore 120/70 Rosso corsa 2, ha fatto una pistata a Cremona, in foto si vede l'usura, in centro è praticamente ancora nuovo. 80€ e spedizione 15.

Auguri in ritardissimo ? 36 giusto?

Dimentichiamo la pecca più grande della nuova....è €5... Scarico in titanio ma tappato in modo assurdo, se hanno fatto come la 07 che dalla €4 alla 5 è diventato un boiler. Fosse per me prenderei la €3 senza abs se esistesse ?

Pensa che quei dischi erano probabilmente tipo un talismano, da qualche settimana ho l'anteriore della street che ha iniziato a saltellare in frenata, un disco è storto di 0.5mm nonostante abbia appena toccato il limite d'usura (e siamo a 53k, praticamente mi sono durati quasi il doppio degli originali della 07, ma gli originali della street sono brembo di qualità, tranne per i nottolini che erano problematici)....difatti sta settimana mi arrivano i serie oro anche per quella prima della sardegna (prima o poi dovrò aggiornre il thread) ?

L'unico weekend dell'anno che sono senza moto ? (è a fare cinghie e valvole)

Devi chiedere ai produttori...nelle scatole non li trovi mai. Dopotutto così come lo scarico, nella UE è mandatoria solo la stampigliatura CE sulle parti soggette ad omologazione, anche per lo scarico non sei tenuto ad avere e portare in giro il famoso tagliandino. Il portatarga non è soggetto ad omologazione, solo la posizione della targa conta, ergo devi montarne uno omologato nel paese dove vai (che a sto punto presumo sia extra UE)

Meglio la SP. L'unico vantaggio della 2022 è che essendo più brutta esteticamente è meno probabile il furto... ?

Troppo asciutto...

Di solito veniva aggiunta la tratta nella lista dei partecipanti nei primi post, ma penso non sia stata tenuta aggiornata vista la mole di iscritti "nuovi" che non hanno neanche scritto quale tratta fanno

Uno scatto è strano, mi viene più da pensare sia la leva, hai dato una smontata ed ingrassata al perno leva? Ormai mi farai vedere in sardegna ?

Ritorno uguale, hai già la cabina? ?

Se a qualcuno può servire ho la cabina per il ritorno con GNV Olbia-Genova (il 25)

Sono pezzi che vengono usati solo sui bar end delle moto, non li troverai mai in ferramenta o simili. Ti direi che fai prima a prenderti un paio di bar end cinesi, ma probabilmente li troverai dentro ancora della misura sbagliata, perché sono pensati per le misure dei manubri, ma la 09 così come la 07 ha un inserto filettato saldato all'interno del manubrio, quindi la misura interna è diversa da quelle standard del manubrio perché stai provando ad aggrappare il diametro interno della filettatura. Ai tempi feci fare degli adattatori torniti, ora li trovi in vendita già fatti, la barracuda mi pare li venda, si avvitano in quel filetto nel manubrio e poi all'interno hanno dei fori M6, misura che hanno praticamente tutte le viti dei bar end che vanno ad espandere quel colletto che hai messo in foto, semplicemente li monti utilizzando la sola vite M6. Mille volte meglio così che il sistema con i colletti ad espansione universali tra l'altro.

Non ho capito cosa fa però ? Senti il cavo che tipo gratta? Quanti km hai?

Di solito si rompono sempre in zona leva, dovresti vederlo ad occhio, a me sulla 07 aveva iniziato a sfilacciarsi in quella zona (avevo sui 70k mi pare), altra probabile è dal lato frizione. Che si strappi dentro la guaina mi sembra molto molto improbabile, in quel caso te ne accorgeresti perché gratta, puoi provare a togliere la leva e tirare il cavo manualmente, così lo senti ancora meglio se ci sono imperfezioni. Te ne accorgi anche quando hai l'esigenza di regolare il gioco del cavo sempre più di frequente.