Modelero

Se qualcuno è abbastanza malato da volersi aggregare io parto la mattina alle 6 e salgo con questa: https://www.google.com/maps/dir/45.6089887,9.9095443/37010+Castelletto+VR/@45.7070252,9.9617416,9.79z/data=!4m39!4m38!1m30!3m4!1m2!1d9.9711512!2d45.5973979!3s0x478168c89f4a1d1f:0x346b2e850d1547fc!3m4!1m2!1d10.0326884!2d45.5677031!3s0x47816e4f91131045:0xf869aa97df2dbab2!3m4!1m2!1d10.1654193!2d45.5987687!3s0x478170a8d118d24b:0xc9596553c85a8e2e!3m4!1m2!1d10.3574536!2d45.6127097!3s0x4781836e84cb6c23:0x42f232a96ec2b210!3m4!1m2!1d10.6257678!2d45.847047!3s0x478224c6b1767d51:0x436e4bf1483966dd!3m4!1m2!1d10.8550787!2d45.8810918!3s0x4782172b20d30ec3:0xca38d1fbe043d891!1m5!1m1!1s0x4781f596951eae4f:0xbf945459bcd6288d!2m2!1d10.7495339!2d45.6865805!3e0

Sabato ho in programma un giro verso la liguria (meteo permettendo), partenza alle 8:30 da Palazzolo quindi sarò a Fidenza per le 10:30 (passando da cremona). Pranzo on the road e buon passo (il famoso passo rock and roll). Se qualcuno vuole aggiungersi è ben accetto. https://drive.google.com/open?id=1vzFa34nIE3zhOPyNKA8vRPO9eG8huek5&usp=sharing - Modelero - iMatt (Multistrada) - ...

Ovviamente, dopotutto che senso avrebbe intervenire sul farfallato? l'unica cosa che puoi fare oltre al variare la carburazione agendo sui sensori (IAT o modulo lambda) è fare una mappatura, che agisce sulla centralina e di conseguenza gli iniettori (e a mappare la centralina Denso della 07 sono in pochi, al contrario della 09). L'unica cosa che puoi fare al farfallato è cambiare l'apertura max (che non penso proprio si possa regolare sulla 07) ed il minimo meccanico (sempre che sia regolabile). EDIT: magari voleva intervenire sul debimetro ma mi pare strano...

Quelle di cui parli sono resistenze per limitare la corrente (ed evitare che si brucino i led quando si scaldano) ma le frecce solitamente essendo un agglomerato di led e non un solo diodo hanno già le resistenze presenti. Sennò tutti quelli che montano frecce led senza mettere resistenze né cambiare relè (difatti le vedi lampeggiare velocissime) le brucerebbero dopo un po' (e ne conosco che le tengono montate così da parecchio). @turboboost come già ti dicevo le frecce di ogni lato sono collegate assieme, le sole resistenze al posteriore bastano anche per le frecce led all'anteriore, visto che hai già montato il tutto io non starei a cambiare il relè.

Nota dello staff: post proveniente da altra discussione (duplicato). Qua mancano un po' di fondamenta dell'elettrotecnica, perché "se gli mandi i watt" già suona malissimo. Le frecce sono sempre collegate in coppia ant e posteriore, avendo già messo le resistenze alle frecce posteriori non c'è bisogno di metterle anche all'anteriore. Le frecce LED funzionano sempre a 12V, non devi abbassare la tensione, le resistenze servono solo ad ingannare il relè originale simulando l'assorbimento (W) delle frecce alogene (perché quelle LED assorbono molto meno) e permettono di avere la stessa frequenza di lampeggio...cosa non necessaria se si cambia il relè con uno digitale che tiene il lampeggio costante indipendentemente dal carico che gli attacchi (led o alogene). Comunque c'erano già topic aperti sullo stesso argomento e potevi scrivere là.

Hai provato almeno a rimuovere il pezzo rimasto dentro? Anni fa mi si era spezzata la chiave dell'aerox nel blocchetto e l'ho tirata fuori utilizzando la lama di un seghetto da traforo. Dopotutto il danno al blocchetto c'è ma sembra solo all'imbocco, l'interno dovrebbe essere ancora funzionale.

E' il faro della MT-03 non della FZ6. Comunque stai tentando anche me...visto che avrò già da sventrare faro e lavorarci...

Non è che te la spediscono come pacco (come arrivano le moto nei concessionari, in una scatola con intelaiatura) e non come moto? Per come trattano i pacchi fossi in te prenderei in ostaggio il corriere fino a che non verifichi tutto

Fai anche 8/12 settimane, nell'ultimo anno sono diventati lentissimi in dogana... Comunque gli attacchi inferiori del faro della 07 sono diversi, dovresti creare una staffa apposita per poterlo montare.

Un alternativa sarebbe mettere dei magneti sotto la carenatura...ma bisogna vedere se c'è spazio tra questa ed il serbatoio vero e proprio.

Arrivato adesso, tot 400km Grazie per la compagnia

Quasi quasi, vediamo domani com'è il meteo...avevo mezza idea di andare in liguria ma potrei farlo domenica. Nel caso se qualcuno vuole aggregarsi dopo pranzo io farei un salto a ledro e poi ancora giù sul garda e ritorno verso polaveno passando da valvestino. (si allunga di 2 ore e 120km)

Basta che fai fuori il pieno attuale e mezzo del nuovo, così siamo sicuri che la benzina sia buona, se non lo fa più è confermata quella. Frizione o pompa della benzina dubito perché non ti darebbero problemi solo in impennata e per di più la tua 07 è ancora nuova (16k).

Quanti km hai su adesso?

Meglio tardi che tardissimo

Ultima sfilza di foto per ricordarci i panorami mozzafiato [emoji57][emoji57]

Se cercate in molti l'hanno già montata, tutti contenti.

Dall'unico che le assembla: http://www.belinassu.it/

Pure con il kat e doppio db killer hai perdita in bassi? altro prova dell' ignoranza dei collettori roads ...in ogni caso, ritornando sull'argomento, la cosa migliore che puoi fare è prendere una IAT. Spesa di 80€ ed ingrassi, alternativa sono i vari moduli lambda (come l'accrocchio di mandrake) che bene o male ti costano uguale, oppure mappa standard (sui 2/300€) o mappa ad HOC. Per girare puoi farlo tranquillamente, non preoccuparti che non rovini nulla, non è così magra da far danni.

4 stagioni sono giacche turistiche, il problema è che togli uno strato e togli l'altro ed alla fine ti trovi con una giacca con una taglia in più...se vuoi qualcosa di più sportivo meglio prendere una giacca prettamente estiva (unita ad un buon antipioggia) e nel caso ti serva anche per l'inverno prendi anche una giacca invernale.... io mi trovo bene così.

Se intendi i rivettini di plastica neri devi prima spingere la il pernettino centrale, quando devi reinstallarli devi prepararli spingendo fuori il pernetto centrale e quando sono installati li blocchi spingendo il pernettino centrale in posizione:

Può essere, l'asfalto della Sardegna è molto abrasivo, anche io l'anno scorso avevo fatto 10000km con un post di DR3 e quello dopo ne ha fatti solo 6000 (di cui 1100 in Sardegna).

Può darsi che con la leva originale non avessi lo stesso livello di controllo (grande e piegata).

Anch'io salto per problemi di ferie. ci si vede al langhe tour

Multazza di regalo ad Aulla il giorno dell'avvicinamento, solo 10 sopra il limite fortunatamente Essendo io quello che di solito fa le foto, le uniche che ho di me sono fatte dai velox